يعنى ايه تقفيل مصرى او المانى او مغربي

[Seifmando]

أسمع إن فيه كتير من العربيات بيختلف التقفيل بتاعها وبيختلف جودتها بتقفيل البلد
يعنى العربيات المتقفلة فى المانيا احسن من اللى متقفلة فى مصر

اللى انا عاوز اعرفه يعنى ايه تقفيل اصلاً
يعنى الخامات المستخدمة بتبقى من بلد التقفيل مثلاً ولا كل حاجة العربية بتتبعت لبلد التقفيل و هى بس بتجمع ولا ايه القصة

[Veroman]

على حسب معلوماتى ان مثلا العربية الالمانى بتوصل كل المكونات مصر و تتركب هنا بردو مثلا زى العربية اللى معايا معروف ان اسمها الكرولا الجنوب افرقيا معنها انها مكونات يابانى و متركبة فى جنوب افرقيا

[ahmedecc]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تقفيل العربية يعنى تحويلها من قطع غيار إلى منتج نهائى قابل للإستخدام
طيب ليه تتقفل العربية اليابانى مثلاً فى مصر ؟؟؟؟
بص يا سيدى:
التقفيل فى مصر صحيح إنه مش فى جودة التقفيل اليابانى لكنه أرخص.
التقفيل فى مصر معناه إنه المكونات الغير أساسية فى العربية والتى تتطلب عمالة كثيرة مثل الفرش الداخلى وصناعة الزجاج والكاوتشوك والمطاط وبعض المكونات البلاستيكية يتم تصنيعها بالكامل فى مصر فى قطاع كامل داخل قطاع صناعة السيارات إسمه الصناعات التكميلية أو المساعدة للصناعة الأم وهى السيارات.
لكن الموتور المساعدين الفيتيس الجنوط الهيكل اليايات والمكونات الكهربية والإلكترونية كلها يتم إستيرادها من المصنع الأم للسيارة فى اليابان أو أى دولة آخرى مثل كوريا أو الصين.
وللحديث بقية

[أحمد كمال]

مراقبة الجودة و كفاءة اليد العاملة موضوع بيفرق كتير جدا


و كلنا عارفين العمالة في مصر للاسف عاملة ازاي

[rotanamasoud]

لو كل المكونات المانى 100% والتقفيل مصرى بيفضل مش بالجوده المطلوبه واحيانا معيوب احيانا العامل بيحقد على صاحب المصنع(حصلت فى مصنع تلاجات)فبيحاول يبوظ ويهمل عن عمد ده غير ان مفيش مراقبه جوده ومطابقه للمواصفات ووضع اسوء الخامات لمزيد من الربح لصاحب المصنع وليس لتخفيض سعر السياره للمشترى افتكر ان اللادا المصرى بعد ما تشتريها زيرو لازم تغير الرداتير والكاوتش لان اللى فيها ردى جدا وما خفى كان اعظم

[Land_Cruiser]

مراقبة الجودة و كفاءة اليد العاملة موضوع بيفرق كتير جدا


و كلنا عارفين العمالة في مصر للاسف عاملة ازاي

احيانا بيجيبوا الاشراف على الانتاج من المصنع الام علشان مراقبه الجودة لكن المشكله ممكن تستمر فى قله جوده الخامات التى لازم يستخدموها من البلد اللى بتتصنع فيها علشان تبقى تجميع. محلى

[graffittiii]

.
التقفيل المصري هو الشئ الذي يزيل دهشتك عندما تتعجب لوجود أصوات غريبة بالسيارة من الزجاج أو الأبواب أو التابلوه ...

التقفيل الأوروبي هو الشئ الذي يزيل دهشتك عندما تتعجب من الهدوء الذي يفصل مقصورتك عن العالم الخارجي ......

الفرق بينهم هو الفرق بين أي منتج طالته أيادي مصرية vs أي منتج أوروبي 100%
.

[el_nahal2004]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تقفيل العربية يعنى تحويلها من قطع غيار إلى منتج نهائى قابل للإستخدام
طيب ليه تتقفل العربية اليابانى مثلاً فى مصر ؟؟؟؟
بص يا سيدى:
التقفيل فى مصر صحيح إنه مش فى جودة التقفيل اليابانى لكنه أرخص.
التقفيل فى مصر معناه إنه المكونات الغير أساسية فى العربية والتى تتطلب عمالة كثيرة مثل الفرش الداخلى وصناعة الزجاج والكاوتشوك والمطاط وبعض المكونات البلاستيكية يتم تصنيعها بالكامل فى مصر فى قطاع كامل داخل قطاع صناعة السيارات إسمه الصناعات التكميلية أو المساعدة للصناعة الأم وهى السيارات.
لكن الموتور المساعدين الفيتيس الجنوط الهيكل اليايات والمكونات الكهربية والإلكترونية كلها يتم إستيرادها من المصنع الأم للسيارة فى اليابان أو أى دولة آخرى مثل كوريا أو الصين.
وللحديث بقية

الله يفتح عليك

[speranz]

تويوتا وغيرها شركات دولية فعادى جدا ان يبقا ليه عدة مصانع
بتجمع نفس العربية
الجودة لو هتقل مبتقلش جامد بالدرجة الى انتو بتفكرو فيها
لان فى الاول والاخر كلها مصانع لشركة واحدة وموديل لعربية واحدة
بس احنا اتعدونا ان المصنع الفلانى احسن من الفلانى ودا احسن من دا
ودا الى واضح ومنتشر فى شركات الموبيلات مثل نوكيا
شركة دولية بردو بس تلاقى واحد يقولك مصنع فنلندا احسن من مصنع الصين الخ الخ
وفى الاول والاخر هو منتج لنفس الشركة بس تعمل ايه فى العقلية

[moh19227]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تقفيل العربية يعنى تحويلها من قطع غيار إلى منتج نهائى قابل للإستخدام
طيب ليه تتقفل العربية اليابانى مثلاً فى مصر ؟؟؟؟
بص يا سيدى:
التقفيل فى مصر صحيح إنه مش فى جودة التقفيل اليابانى لكنه أرخص.
التقفيل فى مصر معناه إنه المكونات الغير أساسية فى العربية والتى تتطلب عمالة كثيرة مثل الفرش الداخلى وصناعة الزجاج والكاوتشوك والمطاط وبعض المكونات البلاستيكية يتم تصنيعها بالكامل فى مصر فى قطاع كامل داخل قطاع صناعة السيارات إسمه الصناعات التكميلية أو المساعدة للصناعة الأم وهى السيارات.
لكن الموتور المساعدين الفيتيس الجنوط الهيكل اليايات والمكونات الكهربية والإلكترونية كلها يتم إستيرادها من المصنع الأم للسيارة فى اليابان أو أى دولة آخرى مثل كوريا أو الصين.
وللحديث بقية

+111111111111111
وبتلاقي بعض العيوب في التجميع المصري زي صوت تزييق في الببان والزجاج وفرش تعبان وتحس بالظبط ان العمال اللي قفلوا العربيه كانوا مستعجلين يعني شغل نص كوم بس بيريح ف الفلوس
اقرب مثال الصني عربيه كويسه بس التقفيل بتاعها مش قد كده

[hosar]

الجودة فعلا مش بتقل كتير بس الموضوع دا بيعتمد على إسم الشركة يعنى مثلا مرسيدس و التجميع المحلى ما ينفعش يتقارن مثلا ب شفرولية لانوس تجميع محلى أكيد الفرق حيبان

[Sehsss]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تقفيل العربية يعنى تحويلها من قطع غيار إلى منتج نهائى قابل للإستخدام
طيب ليه تتقفل العربية اليابانى مثلاً فى مصر ؟؟؟؟
بص يا سيدى:
التقفيل فى مصر صحيح إنه مش فى جودة التقفيل اليابانى لكنه أرخص.
التقفيل فى مصر معناه إنه المكونات الغير أساسية فى العربية والتى تتطلب عمالة كثيرة مثل الفرش الداخلى وصناعة الزجاج والكاوتشوك والمطاط وبعض المكونات البلاستيكية يتم تصنيعها بالكامل فى مصر فى قطاع كامل داخل قطاع صناعة السيارات إسمه الصناعات التكميلية أو المساعدة للصناعة الأم وهى السيارات.
لكن الموتور المساعدين الفيتيس الجنوط الهيكل اليايات والمكونات الكهربية والإلكترونية كلها يتم إستيرادها من المصنع الأم للسيارة فى اليابان أو أى دولة آخرى مثل كوريا أو الصين.
وللحديث بقية

+111111111

[khaledshaheen]

عمر مافي شركة حتغامر بسمعتها وسمعة عربياتها عشان تتجمع فى مصر

[أحمد كمال]

عمر مافي شركة حتغامر بسمعتها وسمعة عربياتها عشان تتجمع فى مصر

و المرسيدس و البي ام دبليو و النيسان و الهيونداي و الدايو (سابقا) و الشيفروليه و غيرهم كل ده فوتوشوب مثلا؟

[khaledshaheen]

آسف على انقطاع الرد طبعا التجميع المصرى ليس بكفاءة بلد الصنع لسبب بسيط ان المصانع فى بلد الصنع تعتمد بنسبة كبيرة جدا على الروبوت فى عملية التجميع والتى تصل نسبة المعيب بها الى زيرو اما فى مصر نعتمد على الأيدى العاملة بنسبة كبيرة فى كل مراحل التجميع والعنصر البشرى المصرى طبعا يسمح بنسبة معيب ولكن غدارة هذه المصانع فى الغالب تكون اجنبية من بلد الصنع فتسمح بنسبة معيب فى حدود 5% ولكن المشكلة الثانية ليست فى العنصر البشرى فقط ولكن فى الخامات المصرية المستخدمة فى التجميع والتى تسمى المكون المحلى والتى وصلت نسبتها فى بعض السيارات المجمعة محليا الى 45% واحيانا تكون هذه المواد اقل كفاءة من المكون الاصلى طبعا ولكن فى حدود النسب المسموح بها فى حدود ال5% معيب اما اساسيات السيارة فطبعا مستوردة بالكامل مثل الموتور والشاسيه والعفشة بشكل عام والصاج الخارجو ان اكون قد اجبت اجابة وافية عن هذه الموضوع