If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
محدش قال ان الزيت بيتغير على 2000 او 3000 كيلو زي ما هو مكتوب
انا عندي بيتغير على 10000
ثانيا كل زيت و له صفاته
ثالثا الزيت دة وظيفته انه يقلل الاحتكاك بين اجزاء المحرك و مفيش بقى حكاية اصل دي محركات حديثة و تقدر تمشي مسافة اطول .. لا الاحتكاك دة مبيفرقش بين تقنية حديثة او قديمة
محدش قال ان الزيت بيتغير على 2000 او 3000 كيلو زي ما هو مكتوب
انا عندي بيتغير على 10000
ثانيا كل زيت و له صفاته
ثالثا الزيت دة وظيفته انه يقلل الاحتكاك بين اجزاء المحرك و مفيش بقى حكاية اصل دي محركات حديثة و تقدر تمشي مسافة اطول .. لا الاحتكاك دة مبيفرقش بين تقنية حديثة او قديمة
فى واحد معانا فى قسم الفيات معاه سيينا تاكيهاتها هيدروليك سمع الكلام ده وساب الزيت كام الف كيلو زياده التاكيهات باظت
وتكلفه تغير التاكيهات دى تقرب من تمن الماتور
وبعدين هو الزيوت اللى هنا فى مصر بتكمل مدتها اللى مكتوبه عليها عشان نسيبها اكتر ؟!!!!!
[CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
محدش قال ان الزيت بيتغير على 2000 او 3000 كيلو زي ما هو مكتوب
انا عندي بيتغير على 10000
ثانيا كل زيت و له صفاته
ثالثا الزيت دة وظيفته انه يقلل الاحتكاك بين اجزاء المحرك و مفيش بقى حكاية اصل دي محركات حديثة و تقدر تمشي مسافة اطول .. لا الاحتكاك دة مبيفرقش بين تقنية حديثة او قديمة
"وأضاف الخبراء أن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك، مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه"
الكلام دة بيفسر ليه انا عندي الزيت بشم فيه ريحة العادم
انا اساسا عربيتي الفرن بتاع الشكمان فيه مشاكل
وكل لما اقيس الزيت الاقي ريحته زي عادم الشكمان بالظبط
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]
"وأضاف الخبراء أن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك، مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه"
الكلام دة بيفسر ليه انا عندي الزيت بشم فيه ريحة العادم
انا اساسا عربيتي الفرن بتاع الشكمان فيه مشاكل
وكل لما اقيس الزيت الاقي ريحته زي عادم الشكمان بالظبط
أنا قايم بالواجب وزيادة فى الموضوع ده ..
موتور الـ 128 خفيف بزيادة أساساً .. يعنى مش باكى عليه.
فبأسيب الزيت فيه لغاية ما يقول حقى برقبتى ..
المفروض يتغير على ألف ، لو افتكرت أغيره على 4 يبقى خير وبركه ، ماكانش يبقى على 5 ههههه.
[LEFT]The only alternative to coexistence is codestruction - [I]Nehru[/I]
[/LEFT]
[LEFT][COLOR=#000000][LEFT]
موبيل وان لما عملوا اختبار عشان يشوفوا الموتور هيتأثر ولا لأبعد مليون كم
كانوا بيغيروه كل 13الف ميل يعني حوالي 21 الف كم
و الموتور لما فتحوه بعد المليون كم كان تقريبا زيرو Mercedes Million Kilometer Test - Long Version - YouTube
Comment