إعـــــــلان

**windofchange** · 17-05-2013, 12:50 PM

ممكن تكون وساخة فالتانك وسدت الفلتر ومع ضعف الطرمبة وكمية البنزين القليلة نسبيا مسحبتش البنزين الكافي لادارة المحرك..ولما انت حطيت بنزين اضافي الوساخة تشتت فالتانك وتم سحب البنزين ودار الموتور..غيرت فلتر البنزين بقالك كام كم؟ وطرمبة البنزين خصوصا لو غاطسة ويتم تبريدها ببنزين اللي داخل التانك مش محبذ تمشي والبنزين 1/4 علشان هتسخن وعمرها هيقل وتبوظ مع الوقت وتلم الوساخة اللي في قاع التانك وتسدها هي والفلتر والله اعلم...في جهاز بيقيس ضغط الطرمبة وبيبن لو ضعيفة ولا قوية

**Driver101** · 17-05-2013, 05:02 PM

احتمال لو التنك مخبوط مثلا من النص أن البنزين يكون متوزع على الجانبين وبالتالي مش هيوصل لطرمبة البنزين.

**rompo10** · 17-05-2013, 11:29 PM

نفس الموقف بالظبط حصل معايا في بي ام 523 فكيت طرمبه البنزين لقيتها سايبه من القاعده بتاعتها وعايمه مع نفسها اعتقد دا السبب عندك

**ghostlion** · 21-05-2013, 05:53 PM

بنزين فى التنك

الف شكر ياجماعة على الاهتمام
بس فى ناس بتقولى ان السبب ممكن يكون فى خرم فى ماسورة التنك اللى متوصله بالطرمبة بتاعة البنزين ولما التنك ينقص واجى ادور الهواء بيدخل فى تلك الماسورة وكانى مفيش بنزين
واسف على الاطالة

إعـــــــلان

.

التنك فيه بنزين

التنك فيه بنزين

Comment

Comment

Comment

Comment