If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ما نزود مبدأ اإقتصاديات التشغيل عشان نحكمها و عشان نبقى موضوعيين فى البلد اللى احنا عايشين فيها دى و لا ايه رأيك
لان مبدأ التحمل و الاعتمادية لوحدهم هيحصر الموضوع و يقصره فى الالمانى
ما نزود مبدأ اإقتصاديات التشغيل عشان نحكمها و عشان نبقى موضوعيين فى البلد اللى احنا عايشين فيها دى و لا ايه رأيك
لان مبدأ التحمل و الاعتمادية لوحدهم هيحصر الموضوع و يقصره فى الالمانى
ماشى مع الاخذ فى الاعتبار اقتصاديات التشغيل والتناسب مع الطبيعة الجغرافية والجوية لمصر وقلة الاعطال
اقولك بعيد طبعا عن اقتصاديات التشغيل
عربية زلطة لو رفعتها و شفت تصميمها و تقفيلها و خاماته او مشيت بيها مشوار او حصل بلوف فى الطريق و انت ماشى. انت هتحس انك راكب دبابة
انا طبعا بتكلم عن ال الاوكتافيا عامة مش a4 بعينها
اقولك بعيد طبعا عن اقتصاديات التشغيل
عربية زلطة لو رفعتها و شفت تصميمها و تقفيلها و خاماته او مشيت بيها مشوار او حصل بلوف فى الطريق و انت ماشى. انت هتحس انك راكب دبابة
انا طبعا بتكلم عن ال الاوكتافيا عامة مش a4 بعينها
والله كنت لسه حقول الكلام ده وبالأضافة لقوة الموتور وعلو العربية عن الأرض وقمة الثبات فى السرعات العالية وبالنسبة لل a4 قوة الصاج الخارجى للعربية لكن الموديلات اللى بعدها قللوا شوية من قوة وتخانة الصاج لتقليل الوزن بصراحة عربيات للخدمة الشاقة المؤبدة كفاية ان الa4 كان ليها ضمان 10 سنوات على الجسم الخارجى ضد الصداء وبصراحة اللى ماركبش عربية المانى ماركبش عربيات ؟؟!!
ممكن توضح وجهه نظرك بالنسبة لل bmw
انا عربيه صاحبى 316 بس مش موديل حديث بغض النظر عن غلوا اسعار قطع غيارها والميكانيكية الا ان العربية قوية جدا وبيهلكها فى السفر وقطع غيارها معمرة جدا !!
Comment