إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

السيدان و الهاتشباك و الثبات(مطروح للنقاش)

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • السيدان و الهاتشباك و الثبات(مطروح للنقاش)

    فى واحد صاحبى قالى ان ثبات السيدان اعلى من ثبات الهاتشباك
    انا عاوز اعرف مدى صحه هذه المعلومه
    [CENTER][SIZE=7][B][COLOR=Blue]على رأى أبو مروى
    ان لم تكن ذئبا أكلتك الذئاب[/COLOR][/B][/SIZE]
    [LEFT][COLOR=Magenta][B][SIZE=4]Eng/ Muhammad Hamdy
    [/SIZE][SIZE=4]civil engineer[/SIZE][/B][/COLOR]
    [CENTER]
    [/CENTER]
    [/LEFT]
    [/CENTER]

  • #2
    انا اعرف العكس... الهاتشباك فى بعض الموديلات بينزل بعفشة رياضية ...زي التيدا مثلا

    Comment


    • #3
      الثبات خاصية يحكمها العديد من العوامل
      مش مجرد تصميم السيارة الخارجى (هاتش ولا سيدان)
      عندك العفشة من مساعدين و سوست و خلافه و هل هى رياضية أم لا
      و الجنوط و مقاسها
      و عرض الكاوتشات
      و ارتفاع السيارة عن الأرض
      و وجود زوائد اضافية لتعزيز الثبات كال
      (Strut Bar) و الذى يحلو للبعض تسميته بشداد الشاسيه
      التصميم الايروديناميكى للسيارة
      و أى اضافات خارجية لتحسين توزيع مرور الهواء حول السيارة على السرعات العالية

      كل هذه العوامل تلعب دورا هاما فى الثبات

      و أكيد الاخوة الأفاضل يفيدوك أكتر ان شاء الله
      [CENTER][IMG]http://www10.0zz0.com/2008/11/03/17/905049422.jpg[/IMG][/CENTER]
      [CENTER][FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=purple]Dr. Ahmed Sarhan[/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

      Comment


      • #4
        ايه يا جماعه مفيش حد يعرف معلومات و لا ايه
        [CENTER][SIZE=7][B][COLOR=Blue]على رأى أبو مروى
        ان لم تكن ذئبا أكلتك الذئاب[/COLOR][/B][/SIZE]
        [LEFT][COLOR=Magenta][B][SIZE=4]Eng/ Muhammad Hamdy
        [/SIZE][SIZE=4]civil engineer[/SIZE][/B][/COLOR]
        [CENTER]
        [/CENTER]
        [/LEFT]
        [/CENTER]

        Comment


        • #5
          Kol elli a3rafo en elsedan bt3awem fi el3'oraz shwaya 3an elsedan bsabab elshantaaa :)
          [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=78669"][/URL]

          Comment


          • #6
            الهاتشباك أكثر ثباتا, و الفكرة انو الهاتشباك فى معظم الاحيان بتيبقى جسم العربية مضبوط بشكل أفضل من الخلف على قاعدة العجلات, و ده بيدى ثبات أكثر فى المنحنيات, اما فى السيدان فالشنطة غالبا بتبقى طالعه بره قاعدة العجلات, و بيقل الثبات لاسيما فى حالة تحميل شنطة السيارة.
            و ده من الأسباب الى مخلية الأوروبيين بيركزوا أكتر على الهاتشباك, اضافة طبعا الى عشق الأوروبيين لهذا النوع من السيارات, فهتلاقى مثلا انو كثير من السيارات الأوروبية أصبحت هاتشباك حتى العائلية منها مثل سيتروين سى 3, و سى 4, بيجو 308, فيات برافو, و غيرهم. لكن السيدان طبعا برستيج أعلى و شكله أفضل فى رأيى.
            [COLOR="Red"]مصر [/COLOR][COLOR="White"]فوق [/COLOR][COLOR="Black"]الجميع[/COLOR]
            الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
            [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVfbhTi][img]http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg[/img][/url]

            Comment

            Working...
            X