خطاب إلي من يهمه الأمر...خلوها تصدي...

[karimone]

الجميع هنا في المنتدي سمع عن الحملة لمقاطعة شراء السيارات الجديده تحت اسم "خلوها تصدي و موديلها يعدي"

فكرنا في المنتدي هنا ان احنا نخرج بالحمله بتعتنا من المنتدي و من الانترنت للتلفزيون و ده هيكون عن طريق ان كلنا نشترك في كتابة إيميل واحد يشترك فيه الاعضاء و نبعته لبرامج الTalk Show زي القاهرة اليوم؛ العاشره مساءاً؛ الحياه اليوم و 90 دقيقه لتخصيص حلقه او جزء من حلقه للتحدث عن الحمله... اللي متابع البرامج ديه يعرف انهم اتكلموا عن ركود المبيعات في سوق السيارات في مصر و انخفاض المبيعات نتيجه للأزمه العالميه... بس محدش جاب سيرة الحمله غير 90 دقيقة و ماكنش مركز عليها... احنا عايزينهم يتكلموا عن الحمله... اهدافها و تأثيرتها و نتأجها و ياريت كمان لو يستضيفوا حد من الاعضاء المؤسسين للحمله في المنتدي هنا كمان علشان يوضح وجهة نظرنا بدل ما يكون الضيوف كلهم من التجار و يكون الكلام كله في اتجاه واحد...

ياريت يكون التركيز في الافكار عن الحمله و بلاش نتطرق لمواضيع فرعيه علشان نوصل لنتيجه سريعه و يكون في خطوات مؤثره...

برده انا فكرت ان الاعضاء في المنتدي هما اللي يبعتوا الايميل للبرامج ديه علشان يحسوا بقوة الحمله طبعاً بجانب إيميل من الادارة علشان يكون الموضوع رسمي و تحت رعاية إدارة المتندي... رأيك ايه يا إداره...؟

عايزين اكبر عدد يشترك في كتابة الايميل ليكون له اكبر الاثر... مين هايبتدي...؟؟؟

[حماده عزو]

معاك يا باشا بس خودنا لاول خطوه وعرفنا ممكن نعمل أيه

[AbO_FaRaH]

معاك يا باشا

[lada2010]

ياريت ياباشا ولو ممكن نتطلع معهم على الهواء ونتكلم فى الحملة

[lolly136]

we did that before and we sent alot of mails to many chanels

and u can fine the model of the letter in the facebook group

and we can send again and again

[mk20022002]

+1000000000000000010000000000000000

[mo7a_mo7a]

السادة والسيدات الاجلاء
المهتمين بشان صناعة وتسويق السيارات والمجالات المرتبطة بها في مصر

تحية طيبة وبعد,,


في البداية كتعريف واجب نشير الي انفسنا نحن اصحاب هذا الخطاب

"اعضاء حملة : خلوها تصدي وموديلها يعدي" لمقاطعة شراء السيارات الجديدة

والتي انشاناها علي صفحات منتدي www.nilemotors.net ومنها انتشرت الي العديد من المواقع الالكترونية وساحات الدردشة في مصر ودول العالم العربي
كما ان لنا صفحة خاصة علي facebook.
تلك الحملة التي تضم عشرات الالاف من مستهلكي السيارات في مصر وقد تجاوز عدد اعضاء الموقع الان حاجز الثلاثين الف عضو اغلبهم اما مشركين او متضامنين مع الحملة.
بالضافة الي الاعضاء المنضمين لحملة من خارج المنتدي والذي نقدر اعدادهم بما يزيد عن مائة الف شخص كلهم اما بصدد شراء سيارات جديدة او مهتمين بهذا الشان بشكل او باخر.
ونحب ان نوضح بكل فخر ان تاثير حملتنا اكبر مما يقدره التجار والمنتجون حيث يؤثر كل عضو بالحملة علي عدد اخر من اصدقائه واقاربه ومعارفه مقدما النصيحة والتنبيه ومحاولة لزيادة اعضاء الحملة. وهذه حقيقة لا يقربها الشك سواء اقتع بها البعض ام لا.

اولا اسباب الحملة:
لاحظ الكثيرون في مصر في الاونة الاخيرة الزياد المضطرده في اسعار السيارات والتي تصاعدت تدريجيا والتي كانت تعلل بزيادة تكلفة الانتاج وهو سبب منطقي ابتلعه المصريون علي غضاضة طوال العقد الماضي تحت دعوي اننا جزء من الاقتصاد العالمي.. هذا ونريد هنا ان نذكر بان اسعار السيارات في مصر كانت تزيد فور تغير الاسعار العالمية صعودا في نفس الاسبوع!! ورغم ان هذا غير مستصاغ اقتصاديا الا ان الوضع كان كذلك وتعلل التجار والمنتجون بزيادة اسعار الخامات (الحديد - البترول - .... الخ). ورغم اختلافنا معهم علي سرعة التاثير ومداه علي السوق الا ان رفع الاسعار كان مبررا جزئياَ. وتعلمون سيادتكم كم زاد معدل التضخم في مصر في الاونة الاخيرة.

الا انه مع انخفاض الاسعار عالميا خاصة اسعار المواد الخام والسلع الكاملة الي ما يقارب 50% كمتوسط عام خلال الستة اشهر الماضية لم يؤثر هذا علي السوق المصري بنفس القدر في معظم المجالات ولم يؤثر مطلقا علي صناعة السيارات في مصر واسعارها!! وهو امر مستهجن منا حيث حاول المنتجون والوكلاء استغلال الازمة المالية والاقتصادية العالمية وحالة الركود في تعظيم ارباحهم والاستفادة بفرق الاسعار بين الخارج ومصر التي يسيطر علي اسعار السيارات فيها شبكة متفقة متناغمة من اصحاب المصانع والوكلاء في صورة اشبه للاحتكار حيث يحدون الاسعار فيما بنهم بعيدا عن آليات السوق العادلة.
حتي بلغ بهم الامر لمحاولة دفع الحكومة ممثلة في وزارة التجارة والصناعة الي اصدار قرار بحظر استيراد السيارات من غير بلد المنشأ الا عن طريقهم وحدهم!! وهو ما نرفضه ايضاً

وعليه ارتاينا ان اسعار السيارات في مصر اسعارا غير عادلة يتعاظم فيها ربح بعض الوكلاء لما يزيد عن 40% من ثمن السيارة كربح صافي مباشر ويزداد الي ما يقرب من 60% علي المدي المتوسط (سبع سنوات) من خلال ارباح الصيانة وقطع الغيار. طبقا لدراسات اجرينها للسوق تتسم بالدقة والحياد.
وهو ما نعتبره استغلالا نرفضه ونستنكره.

لذا قررنا مقاطعة شراء السيارات الجديدة في محاولة منا اولا لاظهار غضبنا ثانيا للتاثير علي اليات السوق ايجابا وكشف حقيقة المتعاملين فيه
فمن المعروف بداهةً ان انخفاض الطلب يجب ان يتبعه انخفاض للاسعار.

ثانيا اهدافنا:
1- خفض اسعار السيارات الي مستويات عادلة من وجهة نظرنا مع التاكيد علي احترامنا الكامل للسياسة الجمركية والضريبية للدولة والتاكيد علي ان الجمارك ليست المسؤول عن زيادة الاسعار خاصة للسيارات الصغيرة.
2- اجبار التوكيلات علي احترام المستهلك بصفته المحرك الاساسي للسوق وليس كما يظنه البعض منهم بانه مجرد كيس للنقود يستطيع اي منهم ان يغترف منه كيفما يشاء.
3- ابراز مثال واضح وجعل منتجو وتجار السيارات في مصر عبرة لاي تاجر اخر يحاول التلاعب بالمصريين واستغلالهم

ثالثا بيان ختامي:
السيدات والسادة نحن لسنا ضد الصناعة الوطنية او التجارة ما دامت تبني علي قواعد واسس سليمة وعادلة.
ولكننا ضد اغلاق السوق والاحتكار والاستغلال وفوق كل هذا الاستخفاف بعقول المصريين.
فليس من العدل ان تباع سيارة مصرية الصنع كما يدعي ومنزوعة من كافة وسائل الامان الحديثة مثل الوسادات الهوائية واجهزة التحكم في الفرامل ووسائل الراحة مثل الكاسيت والمقاعد المتحركة وفلاتر التكييف الي جانب اعفائها الجمركي بسعر يعادل مثيلتها المستوردة والكاملة الامكانيات والتي تتحمل علي الاقل 61% من سعرها الاصلي كمصروفات جمركية وضريبية!
ونؤكد ان بعض الحجج التي ساقها الينا بعض صناع القرار في مجال انتاج وتجارة السيارات في مصر واهية ومختلقة والغرض منها التضليل فقط ونذكر منها تعليل مستوردي السيارات اليابانية ارتفاع الاسعار بعد الازمة بارتفاع سعر صرف الين .. في حين ان نسبة ارتفاع الين يعوضها انخفاض اسعار المواد الاولية والطاقة بنسبة اكبر والدليل علي هذا انخفاض اسعار نفس تلك المنتجات في اوروبا وهي مثال للسوق الحر.
كما علل بعض مستوردي ووكلاء السيارات الاوروبية ان خفض الاسعار غير ممكن بسبب تخفيض الشركات الام للانتاج ... وهو قول مرفوض جملة وتفصيلا والدليل عليه ارقام الانتاج المعلنة من الشركات وانخفاض الاسعار بصفة عامة للسيارات الاوربية بالخارج والخليج ومؤخرا بمصر لشركات BMW - VW - Opel الا ان الخفض الحادث مايزال دون المستوي المنشود.

وعليه ومع اقتراب موعد تخفيض الجمارك بنسبة 10% علي السيارات الاوربية العام القادم والذي من المتوقع ان يشل حركة الشراء في الربع الاخير من هذا العام واقتراب انتهاء المهلة التي منحها السيد وزير المالية للمستوردين للافراج عن سياراتهم المخزنة بالجمارك بالاضافة لتكدس مخازنهم ومعارضهم بموديلات العام الماضي والتي ربما تظل هناك الي العام القادم
وفي ظل اصرارنا علي متابعة الحملة الي النهاية وحتي تحقيق اهدافنا

يسرنا ان نبشر السادة المنتجين والمستوردين والوكلاء بعام سعيد جداً جداً

اعضاء حملة خلوها تصدي وموديلها يعدي

[wesam_salom]

+100000000000000

بس من رأيى انهم يبطلوا الاستخفاف بينا

يعنى يبطلوا العروض الوهميه والتخفيضات الهزيله

وانهم يعرفوا اننا مش هنزهق

واذا كانوا تعبوا من الفتره اللى فاتت
نهديهم اغنيه
والله لسه بدرى
والايام بتجرى

[amreldieb]

بارك الله فيك على مجهودك ده... ربنا يعزك يا رب...

اذا سمحت لي ممكن اضيف على قائمة الاهداف
4- رفع مستوى المواصفات المصرية للسيارات من حيث الامان ووسائل الراحة... و اعلان هذه المواصفات في جريدة رسمية حتى يكون المستهلك واعي بمواصفات السيارة المقبل على شرائها و كشف اي تلاعب من التجار الغير شرفاء


وخلوها تصدي و موديلها يعدي

[karimone]

الله ينور عليك يا موحا
عملنا اول خطوه من الايميل... شكراً علي المجهود

و الاستاذ amreldieb ضاف نقطه كويسه

ياريت كل واحد يدخل يقرا الايميل بتاع موحا و يقول ملاحظاته او إضافاته عليه...

[karimone]

انا شايف برده ان ممكن نضيف طلب في الايميل لتخصيص فقرة في البرنامج لاستضافة احد اعضاء الحمله للحديث عنها في وجود من يمثلون صناعة و تجارة السيارات لتكون مناقشة موضوعيه...

[Ahmed Samy]

شباب .......

الله ينور

بس أنا ليا بعض النقط أحب نناقشها ..
علشان نخلى التقرير مسدود الثغرات و ليس له أوجه جانبية لتفنيده

أولا : بلاش كلمة "مقاطعة" ممكن نستبدلها بأي صيغة تعبر عن رفض السعر و المطالبة بتسعير منطقى . لأن كلمة مقاطعة دي بتجيب حساسية لناس كتير و احنا عايزين رأينا يبقى واضح.

ثانيا : في أكثر من نقطة محتاجة لدعم مادي أي دليل حقيقي زي حسابات الأرباح للوكلاء و تخفيض الأسعار و زيادة الانتاج ..وجود أرقام مؤكدة يغلق مدخل التشكيك في الكلام و ده اللي هايحتاج وقت و حسابات شوية.
و أنا أرشح العضو Anxs111 و أخونا mo7a_mo7a لعمل دراسة على سيارتين أو ثلاثة من السيارات الأكثر شعبية في مصر (ويكونوا من توكيلات مختلفة) و ده لأنهم مطلعين على الأحوال خارج مصر
و كمان أخونا محمد عز لأنه في الإمارات ممكن ينقلنا الأخبار و الأسعار من هناك .

ثالثا : أي حد يقدر يحيب معلومات دقيقة و "رسمية " إن أمكن عن التخفيضات المتاحة للتجار جمركيا و من وكلاء الخليج ومن الشركات الأم . ودي مهمة صعبة عايزة حد ليه في الشغلانة


رابعا : محمود Motorizer


في انتظار تعديلاتكم القيمة على اقتراحاتي المتواضعة

[AbO_FaRaH]

السادة والسيدات الاجلاء
المهتمين بشان صناعة وتسويق السيارات والمجالات المرتبطة بها في مصر

تحية طيبة وبعد,,


في البداية كتعريف واجب نشير الي انفسنا نحن اصحاب هذا الخطاب

"اعضاء حملة : خلوها تصدي وموديلها يعدي" لمقاطعة شراء السيارات الجديدة

والتي انشاناها علي صفحات منتدي www.nilemotors.net ومنها انتشرت الي العديد من المواقع الالكترونية وساحات الدردشة في مصر ودول العالم العربي
كما ان لنا صفحة خاصة علي facebook.
تلك الحملة التي تضم عشرات الالاف من مستهلكي السيارات في مصر وقد تجاوز عدد اعضاء الموقع الان حاجز الثلاثين الف عضو اغلبهم اما مشركين او متضامنين مع الحملة.
بالضافة الي الاعضاء المنضمين لحملة من خارج المنتدي والذي نقدر اعدادهم بما يزيد عن مائة الف شخص كلهم اما بصدد شراء سيارات جديدة او مهتمين بهذا الشان بشكل او باخر.
ونحب ان نوضح بكل فخر ان تاثير حملتنا اكبر مما يقدره التجار والمنتجون حيث يؤثر كل عضو بالحملة علي عدد اخر من اصدقائه واقاربه ومعارفه مقدما النصيحة والتنبيه ومحاولة لزيادة اعضاء الحملة. وهذه حقيقة لا يقربها الشك سواء اقتع بها البعض ام لا.

اولا اسباب الحملة:
لاحظ الكثيرون في مصر في الاونة الاخيرة الزياد المضطرده في اسعار السيارات والتي تصاعدت تدريجيا والتي كانت تعلل بزيادة تكلفة الانتاج وهو سبب منطقي ابتلعه المصريون علي غضاضة طوال العقد الماضي تحت دعوي اننا جزء من الاقتصاد العالمي.. هذا ونريد هنا ان نذكر بان اسعار السيارات في مصر كانت تزيد فور تغير الاسعار العالمية صعودا في نفس الاسبوع!! ورغم ان هذا غير مستصاغ اقتصاديا الا ان الوضع كان كذلك وتعلل التجار والمنتجون بزيادة اسعار الخامات (الحديد - البترول - .... الخ). ورغم اختلافنا معهم علي سرعة التاثير ومداه علي السوق الا ان رفع الاسعار كان مبررا جزئياَ. وتعلمون سيادتكم كم زاد معدل التضخم في مصر في الاونة الاخيرة.

الا انه مع انخفاض الاسعار عالميا خاصة اسعار المواد الخام والسلع الكاملة الي ما يقارب 50% كمتوسط عام خلال الستة اشهر الماضية لم يؤثر هذا علي السوق المصري بنفس القدر في معظم المجالات ولم يؤثر مطلقا علي صناعة السيارات في مصر واسعارها!! وهو امر مستهجن منا حيث حاول المنتجون والوكلاء استغلال الازمة المالية والاقتصادية العالمية وحالة الركود في تعظيم ارباحهم والاستفادة بفرق الاسعار بين الخارج ومصر التي يسيطر علي اسعار السيارات فيها شبكة متفقة متناغمة من اصحاب المصانع والوكلاء في صورة اشبه للاحتكار حيث يحدون الاسعار فيما بنهم بعيدا عن آليات السوق العادلة.
حتي بلغ بهم الامر لمحاولة دفع الحكومة ممثلة في وزارة التجارة والصناعة الي اصدار قرار بحظر استيراد السيارات من غير بلد المنشأ الا عن طريقهم وحدهم!! وهو ما نرفضه ايضاً

وعليه ارتاينا ان اسعار السيارات في مصر اسعارا غير عادلة يتعاظم فيها ربح بعض الوكلاء لما يزيد عن 40% من ثمن السيارة كربح صافي مباشر ويزداد الي ما يقرب من 60% علي المدي المتوسط (سبع سنوات) من خلال ارباح الصيانة وقطع الغيار. طبقا لدراسات اجرينها للسوق تتسم بالدقة والحياد.
وهو ما نعتبره استغلالا نرفضه ونستنكره.

لذا قررنا مقاطعة شراء السيارات الجديدة في محاولة منا اولا لاظهار غضبنا ثانيا للتاثير علي اليات السوق ايجابا وكشف حقيقة المتعاملين فيه
فمن المعروف بداهةً ان انخفاض الطلب يجب ان يتبعه انخفاض للاسعار.

ثانيا اهدافنا:
1- خفض اسعار السيارات الي مستويات عادلة من وجهة نظرنا مع التاكيد علي احترامنا الكامل للسياسة الجمركية والضريبية للدولة والتاكيد علي ان الجمارك ليست المسؤول عن زيادة الاسعار خاصة للسيارات الصغيرة.
2- اجبار التوكيلات علي احترام المستهلك بصفته المحرك الاساسي للسوق وليس كما يظنه البعض منهم بانه مجرد كيس للنقود يستطيع اي منهم ان يغترف منه كيفما يشاء.
3- ابراز مثال واضح وجعل منتجو وتجار السيارات في مصر عبرة لاي تاجر اخر يحاول التلاعب بالمصريين واستغلالهم

ثالثا بيان ختامي:
السيدات والسادة نحن لسنا ضد الصناعة الوطنية او التجارة ما دامت تبني علي قواعد واسس سليمة وعادلة.
ولكننا ضد اغلاق السوق والاحتكار والاستغلال وفوق كل هذا الاستخفاف بعقول المصريين.
فليس من العدل ان تباع سيارة مصرية الصنع كما يدعي ومنزوعة من كافة وسائل الامان الحديثة مثل الوسادات الهوائية واجهزة التحكم في الفرامل ووسائل الراحة مثل الكاسيت والمقاعد المتحركة وفلاتر التكييف الي جانب اعفائها الجمركي بسعر يعادل مثيلتها المستوردة والكاملة الامكانيات والتي تتحمل علي الاقل 61% من سعرها الاصلي كمصروفات جمركية وضريبية!
ونؤكد ان بعض الحجج التي ساقها الينا بعض صناع القرار في مجال انتاج وتجارة السيارات في مصر واهية ومختلقة والغرض منها التضليل فقط ونذكر منها تعليل مستوردي السيارات اليابانية ارتفاع الاسعار بعد الازمة بارتفاع سعر صرف الين .. في حين ان نسبة ارتفاع الين يعوضها انخفاض اسعار المواد الاولية والطاقة بنسبة اكبر والدليل علي هذا انخفاض اسعار نفس تلك المنتجات في اوروبا وهي مثال للسوق الحر.
كما علل بعض مستوردي ووكلاء السيارات الاوروبية ان خفض الاسعار غير ممكن بسبب تخفيض الشركات الام للانتاج ... وهو قول مرفوض جملة وتفصيلا والدليل عليه ارقام الانتاج المعلنة من الشركات وانخفاض الاسعار بصفة عامة للسيارات الاوربية بالخارج والخليج ومؤخرا بمصر لشركات BMW - VW - Opel الا ان الخفض الحادث مايزال دون المستوي المنشود.

وعليه ومع اقتراب موعد تخفيض الجمارك بنسبة 10% علي السيارات الاوربية العام القادم والذي من المتوقع ان يشل حركة الشراء في الربع الاخير من هذا العام واقتراب انتهاء المهلة التي منحها السيد وزير المالية للمستوردين للافراج عن سياراتهم المخزنة بالجمارك بالاضافة لتكدس مخازنهم ومعارضهم بموديلات العام الماضي والتي ربما تظل هناك الي العام القادم
وفي ظل اصرارنا علي متابعة الحملة الي النهاية وحتي تحقيق اهدافنا

يسرنا ان نبشر السادة المنتجين والمستوردين والوكلاء بعام سعيد جداً جداً

اعضاء حملة خلوها تصدي وموديلها يعدي

الله يكرمك مجهود اكثر من رائع بجد والله حضرتك عبقرى

[karimone]

فعلاً محتاجيين دليل بالأرقام لتدعيم الكلام... ديه فعلاً فكره ممتازه...

ممكن نستعين بالارقام بتاعت توكيل تيوتا في السعوديه بتاعت عبد اللطيف جميل... اللي فيها كشف احد الموظفيين السابقين في الوكاله عنده انه بيكسب أكتر من 100% من تمن العربيه يعني العربيه بتوقف عليه ب 60,000ريال و هو بيبعها ب 125,000 ريال...

لو حد عنده التفاصيل بتاعت القضيه يقولنا عليها علشان هاتفيدنا كتير...

[أبو ياسين]

معاكو
خليها تصدى