Tweet
أعلنت هيئة الطرق والكباري والنقل البري أن رئيس مجلس الوزراء وافق على تطوير مشروع طريق (القاهرة ــ الإسماعيلية ــ بورسعيد)، وتحويله إلى طريق حر في المنطقة بين العاشر من رمضان والإسماعيلية وبورسعيد بطول ١٣٥ كيلومتراً وتكلفة ١.٥ مليار جنيه.
ويهدف تطوير الطريق إلى حل الاختناقات على هذا الطريق الحيوي بعد شكوى المستثمرين في المدن الصناعية من سوء حالة الطريق والاختناقات المرورية عليه، حسب تقارير محلية الأحد.
وقالت الهيئة إنه من المقرر أن يشمل التطوير جميع المنشآت الموجودة مثل بوابات الرسوم ونقاط الاستراحات والإسعاف، بحيث يتكون القطاع العرضي للطريق من ٣ حارات مرورية في الإتجاه الواحد بالإضافة إلى طريقي خدمة على الجانبين بعرض ٧.٥ متر.
وأكد المهندس عاطف البلك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري أن الهيئة طرحت أعمال الدراسة والتصميمات الخاصة بالطريق على مكتب للاستشارات الهندسية، مشيراً إلى أنه تم الانتهاء من الأعمال الاستشارية للقطاعين الأول من العاشر حتى الإسماعيلية، والثاني من الإسماعيلية حتى بورسعيد.
وأوضح «البلك» أن المكتب الاستشارى يعد تصميمات المسافة من القاهرة وحتى العاشر بطول ٤٠ كيلومتراً على أن يتكون القطاع العرضى لهذه المسافة من أربع حارات مرورية فى الاتجاه الواحد، وطبان أسفلتى بعرض ٢.٥ متر، وطبان ترابى بعرض مترين، بالإضافة إلى طرق خدمة على جانبى الطريق بعرض ٧.٥ متر.
منقول من كونتاكت
ويهدف تطوير الطريق إلى حل الاختناقات على هذا الطريق الحيوي بعد شكوى المستثمرين في المدن الصناعية من سوء حالة الطريق والاختناقات المرورية عليه، حسب تقارير محلية الأحد.
وقالت الهيئة إنه من المقرر أن يشمل التطوير جميع المنشآت الموجودة مثل بوابات الرسوم ونقاط الاستراحات والإسعاف، بحيث يتكون القطاع العرضي للطريق من ٣ حارات مرورية في الإتجاه الواحد بالإضافة إلى طريقي خدمة على الجانبين بعرض ٧.٥ متر.
وأكد المهندس عاطف البلك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري أن الهيئة طرحت أعمال الدراسة والتصميمات الخاصة بالطريق على مكتب للاستشارات الهندسية، مشيراً إلى أنه تم الانتهاء من الأعمال الاستشارية للقطاعين الأول من العاشر حتى الإسماعيلية، والثاني من الإسماعيلية حتى بورسعيد.
وأوضح «البلك» أن المكتب الاستشارى يعد تصميمات المسافة من القاهرة وحتى العاشر بطول ٤٠ كيلومتراً على أن يتكون القطاع العرضى لهذه المسافة من أربع حارات مرورية فى الاتجاه الواحد، وطبان أسفلتى بعرض ٢.٥ متر، وطبان ترابى بعرض مترين، بالإضافة إلى طرق خدمة على جانبى الطريق بعرض ٧.٥ متر.
منقول من كونتاكت
Comment