Tweet
الاكسليتييير دة اللي هو ددواسة البنزين يا هندسة
-
-
+11111111111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drxman مشاهدة المشاركة[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1Comment
-
يعنى الاوفر درايف ملوش دعوه بالسحبComment
-
لا ليه دعوه لما بيبقى شغال بتبقى العربيه مفيهاش رابع بتمشيى لحد تالت بس يعنى ممكن تمشى lوl2وبعدها تجيب الd وانت مشغل الاوفر درايف ده لو انت بتشد مع حد يعنى الاوفر كويس مش وحش بس مش نفس احساس الكيك داون الكيك داون بتحس انك طالع بطيارهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7moud_00 مشاهدة المشاركة[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1Comment
-
الى هو الموجب والسالبComment
-
هييييهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldell مشاهدة المشاركة
العربيه مش بترجع للخلف
العربيه بتسبقك لحظيا و انت جالس على الكرسى فسيادتك الى بترجع للخلف فى الكرسى مش العربيهلكل داء دواء يســتطاب به اْلا الحماقة أعيت من يداويها
يخاطبنى الســـفيه بكل قبح فأكره أن أكون له مجيبا
يزيد ســـفاهة فأزيد حــلما كعود زاده الاْحراق طيباComment
-
انا على فكره مش قصدى ان العربيه بترجع للخلف انا اقصد الاحساسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf مشاهدة المشاركة[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1Comment
-
لا ياباشا الموجب والسالب ده الاستيب يعنى لما تجيب الفتيس فى الحاره الى ففيها الموجب والسالب انت الى بتتحك فى نقلات الفتيس يعنى اكنها مانيوالالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7moud_00 مشاهدة المشاركة[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1Comment
-
يعنى ال 1 و2 والاوفر درايف احسن من الموجب والسالب
؟Comment
-
مش حكايه احسن بس هو قريب منه فى الاداءالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7moud_00 مشاهدة المشاركة[rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
Eldell only 1Comment
-
بص يا محمود باشا
حسب معلوماتي المتواضعة وبعد استفسارات مشابهه اول ما استعملت اوتوماتك
الفتيس في السيارة الاوتوماتك ( انا باتكلم علة الفئات العادية مثل الفيرنا والاوبترا والصني 1600cc) بيبقى فيها 4 سرعات امامية وسرعة مارشدير خلفي
الفتيس بينقل تلقائيا عندما تصل دورات المحرك الى عدد معين لكل نقلة يعني مثلا لما الrpm يوصل 2000 ينقل من الاول للثاني وهكذا ....
النقلة 2 بتخلي الفتيس لا يزيد عن الغيار الثاني مهما علت لفات المحرك وهو يعطي عزم وقوة اكثر للمحرك وده يستخدم عندما تكون في مطلع وعاوز العربية تشد معاك وتطلع المطلع بنجاح ... مثلا ... يعني العربية بتمشي اول وتاني فقط
لكن النقلة 1 بتخلي الغيار يفضل على الاول .... يعني عزم اكبر من 2 كمان وبتحتاجة لما تبقي في مطلع زي جراج الاوبرا مثلا وعاوز العربية تكون في حالة اقصي قوة ... يعني العربية بتمشي ع الاول فقط
لكن طبعا ده بيبقى بيزود الحمل على الموتور وبيزود سحب البنزين ... وكمان بيقلل السرعة
لأن التناسب بين السرعة والقوة تناسب عكسي
اما زرار الاوفر درايف فده بيخلي الموتور يعمل لغاية الغيار الثالث فقط ويلغي الرابع مما يعني لو انت ماشي بسرعة والغيار الاوتو على الرابع تلقائيا .... لو ضغطت زرار الاوفر درايف OD بيسقط نقله من الرابع الى الثالث .... تقوم العربية عاملة فووووووم وسرعتها تزيد وصوتها يعلى
...
فيه عربيات عدد نقلاتها 5 و6 كمان .... لكن انا باتكلم على اللي جربته واعرفه
هذا والله اعلى واعلم[SIZE=5][COLOR=blue]يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=5][COLOR=blue]ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني [/COLOR][/SIZE]
[SIZE=5][SIZE=3][COLOR=black]محاسب / احمد ابراهيم [/COLOR][/SIZE][/SIZE]Comment
-
متشكر جدا جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aif مشاهدة المشاركة
يعنى الوفر درايف مع الدى كانه مكتوب بدل حرف الدى 3 زى 1 و 2Comment
-
اي نعم ..... هو كدة فعلاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7moud_00 مشاهدة المشاركة[SIZE=5][COLOR=blue]يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني[/COLOR][/SIZE]
[SIZE=5][COLOR=blue]ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني [/COLOR][/SIZE]
[SIZE=5][SIZE=3][COLOR=black]محاسب / احمد ابراهيم [/COLOR][/SIZE][/SIZE]Comment
-
متشكر جدا يا جماعه بس بجد مش عارف اقولكم ايهComment
Comment