إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

اسبرانزا ولا بيكانتو ولا اى 10

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • اسبرانزا ولا بيكانتو ولا اى 10

    عايزة اشترى عربية صغيرة وفى نفس الوقت رخيصة وكويسة انا مش بخرج كتير يعنى مش هتبقى عربية العيلة
    ثانيا مش مهم صنع ايه اد ما تكون كويسة
    هل عندكم اقتراحات اخرى بخصوص المبلغ ( من 50 الى 60 الف)

  • #2
    فكرى فى ال byd f3 واللوجان.
    [URL]http://www.alfikra.org/[/URL]

    Comment


    • #3
      البيكانتو و الاي 10 هيعدوا ال 60000 جنيه
      انا اعتقد ان الاسبيرانزا 113 هي الافضل
      علي حسب السعر و لا تنسي صلاه الاستخاره

      Comment


      • #4
        البيكانتو الهاف فى حدود 60
        الكلملة 62500

        البيكانتو جميلة جدا
        توكيلها كويس
        منتشرة

        A.Saad

        Comment


        • #5
          البيكانتو فعلا افضلهم
          [CENTER][URL]https://www.facebook.com/NMTechShop/[/URL] [/CENTER]

          Comment


          • #6
            ساجا 63 الف جميع الكماليات
            الاسبيرنزا مش وحشه برضه
            ربنا يوفق
            [SIZE=4][COLOR=teal]سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون[/COLOR][/SIZE]
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            KH.Hamdy
            [CENTER][COLOR="Magenta"][B][U]هتلر[/U][/B][/COLOR]
            [COLOR="magenta"]كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم [/COLOR][COLOR="magenta"]لتعرفوا [/COLOR][COLOR="magenta"]لماذا أبدتهم [/COLOR][/CENTER]

            Comment


            • #7
              i10 سعرها حوالى 58500 او 59000 للهاف اوبشن الفول اعتقد فى حدود 63000 او اقل بس فيها كماليات كتيره جدا

              سوزوكى سيلاريو فيها كماليات اكتر من البيكانتو و ال i10 و سعرها اقل منهم شويه بس اضيق من ال i10 خاماتها الداخلية اقل جودة و موتورها 3 سلندر عزمه اقل من ال بيكانتو و ال i10 و تسارعه اقل بالذات على السرعات العاليه و على الطرق السريعة

              كيا بيكانتو اضيق من ال i10 شويه و اغلى بس فى المجمل العربيتين متشابهين جدا

              يعنى من الاخر i10-سيلاريو-بيكانتو افضل حلول

              انا بمتلك i10 و كان معايا لانوس من كام سنه و بعتها.. لما ركبت اللانوس من كام يوم حسيت ان ال i10 جنة و مميزه فى حاجات كتييييير عن اللانوس كل حاجه فى العربية ناعمه و خفيفه و مريحه بالنسبة للانوس بس طبعا اللانوس اوسع شويه و اريح فى المطبات شويه

              ده اخر تقييم كتبته عربيتى:
              الحمد لله العربية عامله معايا 10,350 كم و ما شاء الله محكتش معايا فى ولا مطب حتى الان و باخد المطب من اعلى جزء فيه مش بيهمنى و العربيات جنبى بتفضل تحسس عليه و فى منهم بيحكوا.. بطن العربية مرتفع عن الارض و مفيش اى جزء ساقط و ده اللى بيخليها متحكش.. انا معايا ماتريكس رغم كل علوها و قعدتها العاليه بتحك فى مطبات ال i10 مش بتحك فيها و ده حصل اكتر من مره فى كذا مطب لحد ما اتأكدت

              عيوب العربية من وجهة نظرى:
              العفشة ناشفه شويه بس انا ركبت كاوتشات اكبر مقاس 175/70 R13 و بقت مريحه اكتر
              الشنطة حجمها صغير فى الاول كانت زى الفل بالنسبة لى و شايف انها معقوله بس لما ركبت سماعتين على الرف ورا بقت حاجه مزعجه
              التكييف عندى مش قوى اوى فى عز الحر لو ركنت فى الشمس وقت طويل و العربية مقفوله لازم تستنى شويه معرفش ده عيب عندى بسبب نفص الفيريون و انى لعبت فى غطاء الفيريون و هى جديدة لانى كنت فاكره مش مقفول كويس ولا ده بشكل عام!! و نسيت اقولهم فى الصيانة عليه بس اداء التكييف ممتاز لو العربية مش معبيه حراره من الركنة و سرعة المروحة جامده على 4 اعلى من الماتريكس و الهواء بيوصل للركاب اللى ورا بسهوله حتى على سرعة 2
              مع تركيب الكاوتش الجديد استهلاك البنزين زاد و سحب العربية قل شويه علشان الكاوتش اعرض
              الكراسى ناشفه شويه بس مش متعبه
              عندى صوت تزييق فى الكرسى اليمين بس نسيت اقولهم فى الصيانة عليه بس دا امره سهل ممكن يكون مسمار مش مربوط
              الكاسيت اللى بينزل فى العربية بيقطع ساعات لو الجو حر و السماعات مش حلوه بس دول كلهم يتغيروا بسهوله و من غير تكلفة
              علامة هيونداى اللى على الدريكسيون ظهر عليها لون اسود معرفش من استخدام الملمعات و لا عيب فيها

              مميزات العربية:
              موفره جدا فى البنزين بسهوله بتعمل 300 كم فى الصفيحه و ممكن توصل 380 و اكتر فى الصفيحة فى السفر مع تشغيل التكييف.. اقل استهلاك معايا كان 260-280 كم فى الصفيحة سواقة فى الزحمه و حرق كتيير و تكييف شغال معظم الوقت
              موتورها هادى جدا
              عزل الصوت على الطريق السريع ممتاز على سرعة 80 و 100 من بداية 120 تبدأ تسمع صوت المكنة بس مش مزعجه اوى الكلام ده من غير كاسيت
              الباور فيها كهرباء ممتاز و خفيف جدا و متماسك فى السرعات العاليه على سرعة 120 و اكتر لو سبت الدريكسيون تلاقيه حجر
              الفرامل قويه جدا جدا
              ثباتها جيد جدا يعنى على الطرق السريعة مفيش خوف من انك تمشى على 120 و 140 و تاخد ملفات كمان
              بتستحمل السفر و المسافات الطويلة بدون مشاكل انا عملت بيها فى يوم واحد حوالى 250 كم مره واحده و من غير توقف و سرعتى طول الطريق ما بين 120 الى 140 و ساعات بعمل فى حدود 100 و 200 كم فى اليوم من غير توقف
              العربية من جوا شيك و خاماتها جيده جدا بالنسبة لسعرها و الفئة اللى بتنافس فيها
              فرش العربية شيك جدا جدا و كراسيها شكلها رياضى و جميل
              العربية عملت اكتر من 10,000 كم و مفيش اى مشاكل الحمد لله و معملتش اى حاجه فيها غير تغيير زيت و فلتر عند 6,400 كم و مربطش العفشة خالص و ما شاء الله العربية زى زيرو رغم انى اكلت بيها مطبات و بلاعات و حفر على سرعة 100 و 70... و العربية اترزعت اكتر من مره
              و اكبر ميزه ان الحمد لله مفيش اى عيوب صناعه فى العربية لكن اللى قارفنى انى ركبت سنتر و انذار من هنا علشان كنت جايبها هاف اوبش و طبعا كل كام شهر السنتر يعلق.. انما الفول اوبشن فيها كل حاجه و مميزات كتيييير و كماليات كتيره جدا عن الهاف اوبشن

              Comment

              Working...
              X