التيدا هل تكتسح

[احمد عزت]

سيدى الفاضل
اولا انا لم اتهمك بتهمة باطلة واظن ان قلة الادب دة يوصف بيها اى شخص يتهم الناس بالباطل من غير حتى ما يكلف نفسة ويعرف همة مين
لما بقولك انى طبيب دة علشان هجومك بانى مندوب مبيعات وداخل اعمل دعاية لنيسان وعمال تقول وتكرر وتتهم مندوبى المبيعات اللى ملو المنتدى وتحسسنى انهم شياطين مثلا وترجع فى رسالتك التانية تقول انى بقول انى دكتور وبتكبر على مندوبى المبيعات الغلابة وصعابنين عليك طبعا مندوبين المبيعات اللى انت بتتكلم عنهم دول ناس محترمة وحتى لو بيسوقوا لمنتاجتهم فمن حقهم ومن حقك ترفض او تقبل سلعتهم....وهمة نفسهم المندوبين اللى اقنعوك بشراء الكورولا وما تشتريش النيسان

اما موضوع عمى ومش عمى انا مش بتمنظر بحد ويا راجل دة تاجر سيارات هوة انت قولتلك دة رئيس مجلس الدولة ....بس انا بعلق علشان كلمتك انى اركب الكورولا واتعلم انها احسن من اى حاجة لوحدى من غير ما حد يعلمنى ....فبعرفك بس انى عارفها ياعم وحافظها.....

ولو انت شايف يا باشا ان الكورولا دة هية البريمو يبقى لتقنع الناس بالمميزات والعيوب ونكون واقعيين بغض النظر عن انك من ملاكها ......ياأما السكوت هوة الافضل......

[SAMEH_FOUAD]

ياجماعة انا من وجهة نظرى ومن تجربتى للتيدا كثيرا
سيارة واسعة ودة مش ناتج عن طول قاعدة العجلات او اى حاجة لأ هى المشكلة كلها ان سقفها عالى فالكراسى عالية فبتخلي الاحساس بالوسع بس فى السفر مش هتبقى مريحة غير لما ترجع ظهر الكرسى الامامى والكنبة الخلفية مش مريحة على المسافات الطويلة
ماتورها كويس بالنسبة لفئتها بس ادائها زى اداء اى عربية 1600 فى نفس الفئة ولا ازيد ولا اقل يمكن فية عربيات تاكلها كتير
منظرها غير مقبول وخصوصا الهاتشباك تقريبا اللى كان بيصممها كان مضايق من نفسة معرفش شكلها غريب جدا
نيجى بقى للثبات كنا داخلين النفق على سرعة 70 كيلو وماشيين فى نص النفق يعنى مش فى حارة والعربية كانت هاتعوم مننا عومة جامدة بس الحمد لله
فراملها abs انا مش حاسس بتأدية عالية فى نظام الفرامل بصراحة
صيانتها غالية يعنى عملنا حبة حاجات بسيطة فى اول 8 شهور ليها اتكلفت 10,200 بس كان فيها رش لاجزاء للعربية
العزل كويس زى اى عربية مافيش اختلاف
صوت الماتور هادى حتى مع الشد
بتحس بالنقلات جامد
فرش البيج بيتوسخ باأقل حاجة
تجميع بطى بعد ال120
اعتمادية وقطع غيار بتستحمل بس من اول 6 شهور اللمض اللى ورا بقت بتتحرق واحدة ورا التانية
مش ناعمة فى المطبات ةمش ناشفة يعنى الوسط

[M.Osman]

عمري ما هفكر في عربية ممكن في يوم تتطلع لي N-error و متمشيش يعني الإعتمادية = صفر في نظري (الكورولا)

و عيب التابلوه بتاع التيدا .. مسمعتش عنه غير هنا
واحد صاحبي معاه تيدا 2008 ماشي اكتر من 40 ألف ولا الهوا الحمد لله بيشكر فيها جداً

[ahmad--ezzat]

ياجماعة انا من وجهة نظرى ومن تجربتى للتيدا كثيرا
سيارة واسعة ودة مش ناتج عن طول قاعدة العجلات او اى حاجة لأ هى المشكلة كلها ان سقفها عالى فالكراسى عالية فبتخلي الاحساس بالوسع بس فى السفر مش هتبقى مريحة غير لما ترجع ظهر الكرسى الامامى والكنبة الخلفية مش مريحة على المسافات الطويلة
ماتورها كويس بالنسبة لفئتها بس ادائها زى اداء اى عربية 1600 فى نفس الفئة ولا ازيد ولا اقل يمكن فية عربيات تاكلها كتير
منظرها غير مقبول وخصوصا الهاتشباك تقريبا اللى كان بيصممها كان مضايق من نفسة معرفش شكلها غريب جدا
نيجى بقى للثبات كنا داخلين النفق على سرعة 70 كيلو وماشيين فى نص النفق يعنى مش فى حارة والعربية كانت هاتعوم مننا عومة جامدة بس الحمد لله
فراملها abs انا مش حاسس بتأدية عالية فى نظام الفرامل بصراحة
صيانتها غالية يعنى عملنا حبة حاجات بسيطة فى اول 8 شهور ليها اتكلفت 10,200 بس كان فيها رش لاجزاء للعربية
العزل كويس زى اى عربية مافيش اختلاف
صوت الماتور هادى حتى مع الشد
بتحس بالنقلات جامد
فرش البيج بيتوسخ باأقل حاجة
تجميع بطى بعد ال120
اعتمادية وقطع غيار بتستحمل بس من اول 6 شهور اللمض اللى ورا بقت بتتحرق واحدة ورا التانية
مش ناعمة فى المطبات ةمش ناشفة يعنى الوسط

انت بتتكلم عن ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
التيدا
اشك...
موضوع العزل دة التيدا متفوقه فيه اوى عن اى عربيه 1600 بالاضافه ان سحبها ممتاز وموتورها سالك ولو دوست شعره بنزين هتنط معاك...يعنى التيدا غير النوبيرا على سبيل المثال.....فعلا...العربيه يابانى 100 فى 100 ومظبوطه اوى....والعفشه جميله جدا جدا...وموضوع الفرش دة فأى عربيه انا عندى الفرش بيج فى الصنى بس محافظ عليه اوى وبغسله كل فتره...يعنى حسب الاستخدام...موضوع الفرامل دة غريب برضه...انا عندى الصنى مفهاش abs والفرامل ممتازه...فى التيد الفرامل اشد...انا لما سوقتها حسيت ان العربيه امان وهتسعفنى فأى خطر
موضوع التعويمه على 70 دة اكيد فى مشكله لان استحاله ده يحصل حتى للادا الا لو كان فى زيت على الارض.....
وانا شايف ان الهاتشباك جميله جدا خصوصا لو نبيتى...موضوع اللمض دة مش عارف ايه ايه الفكره...ياراجل دنت كده خليت العربيه تمنها 60 اللف جنيه زيرو :)
اعذرنى يا سمسم انا مش عارف الكلام دة جبته منين

[AhmadKamal]

Guys, calm down,

we are here to help others with our experiences and benifit from others' experiences, so please calm down.

For the Tiida:

In fact I bought one to my wife and I finished my first 1100 Km,

I travelled with it to and from Alexandria in the same day,

My comments till now:

1- No sound for the engine, even @ 160 Km/hr.
2- Low fuel consumption, compared to Sunny and other 1600 cc cars.
3- High car from ground compared to Sunny, Honda, Elantra and even the Corolla.
4- Very powerfull engine.
5- For the stability issue, till 160 Km/hr, the stability was very good.I did not try more than this with it till now.
6- Very good fininsh from inside.
7- No issue for the "Tablouh issue".
8- Very wide saloon, even wider than the Corolla, Civic and sure the Sunny.
9- Its accelaration is better than many 1600 cc cars
10 Very good brakes compared to Corolla and lancer, taking into account the ABS in all the mentioned cars.


Thats all for now

and I will uodate You for any new information



Thanks a lot and sorry for the long reply...

Cheers

[OilMan]

حضرتك لو كنت قريت كويس حتلاقينى انى ناوى اجيب العربيه التيدا للمدام يعنى مقتنع بيها انما بقى حكاية الكورولا مش محتاج اخش فىنقاش فيه لانه كل واحد ليه وجهة نظر بس احب اعرفك علشان ابعد عن المشاكل انا جايب الهاى لاين مانيوال والحمد لله

عمري ما هفكر في عربية ممكن في يوم تتطلع لي n-error و متمشيش يعني الإعتمادية = صفر في نظري (الكورولا)

و عيب التابلوه بتاع التيدا .. مسمعتش عنه غير هنا
واحد صاحبي معاه تيدا 2008 ماشي اكتر من 40 ألف ولا الهوا الحمد لله بيشكر فيها جداً

[abou_ruqi]

طبعا انتوا عارفين إن معايا تيدا بلس (اللي هي أعلى فئة)

وأحب أقول بدون أي تحيز والله على ما أقول شهيد أن عيبها -بالنسبة لمرحلة عمرية- معينة إنها مش شبابي يعني تصميمها مش هجومي ولا يوحي بقوة الموتور , وخلوا الشكل لأهل الشكل
وللأسف هما كثر , يعني تركب عربية اعتمادية شكلها عادي و الا تركب عربية تقلب بيك على 90 بس شكلها رياضي؟؟؟
والا تركب عربية بلا اي امان لا وسائد و لا فرامل ؟؟؟؟؟

طبعا غالبية السوق بيفضل اللي بتقلب واللي بدون آمان بس شكلها رياضي ,يبقى أنت أكيد في مصر

يبقى على العموم نقدر نقول إنها عربية مناسبة للشاري صاحب سن فوق الـ 30 ومش مناسبة لمن هم دون ذلك

ده بالنسبة للتصميم الخارجي

أما للداخلي فهي طبعا معروف (حتى عالميا) إنها الأوسع على الإطلاق في فئتها حتى تصنيف التيدا غير متفق عليه هل هي mid-size ولا Subcompact لإنها صغيرة من ا لخارج كبيرة في الداخل وهو ده بالظبط طلبات رب العائلة , إنها تكون صغير لسهولة الركن وكبيرة تأخد العيال وحاجاتهم

العربية تقريبا فيها كل الأوبشنز المعروفة , يعني متحسش إن في حد عنده حاجة مش عندك , بل بالعكس في التيدا حاجات مش موجودة في غيرها زي مثلا إن الزجاج محمي من الأشعة تحت الحمراء الضارة , يعني لما تسافر بيها في الشمس العيال ما يتحرقوش ولا يسمروا حتى ولو كانت اشعة الشمس مباشرة

تكييف التيدا هل من منافس ؟؟؟؟

نيجي للخامات , بصراحة التيدا عقدتني في حاجة , ما فيش عربية في نفس الفئة أدخلها إلا وأحس إنها رخيصة بالمقارنة بالتيدا
الكيا بكل أنواعها
الهيونداي بكل أنواعها
التويوتا بكل أنواعها

بصراحة العربية الوحيدة اللي حاسيت إنها أحسن شوية من التيدا , هي الشيفورلية كروز

بدون أي حساسية و تعصب يا جماعة بجد ادخلوا التيدا بلس و شوفوا خامات الجلد و الفيبر اللي فيها !!!!

حقولكم حاجة أزيد

أفتحوا كابوت التيدا و كابوت التويوتا و اللانسر وشوفوا الفرق في خامات التصنيع الداخلية (اللي محدش بياخد باله منها ) فرق كبير بجد

أداء الموتور رائع , الموتور ألومنيوم على كاتينة صامت جدا عنيف جدا بيجيب بالأوتو 0 : 100 في 10 ثواني (عندي موضوع على كده) بيطلع 118 حصان عند 6000


يا جماعة الناس في أميريكا بتقارنها بالسيفيك و الكورولا إحنا هنا بنقارنها باليارس ؟؟؟

أدخلوا واقروا

Nissan Tiida - Wikipedia, the free encyclopedia


لما كنت باشتريها (مكنتش متحيزلها خالص) قارنتها بالكورولا الجنوب أفريقي , بصراحة الفرق كبيرة قوي في الوسع والخامات وكمان الكورولا أغلى , طبعا أخترت التيدا وما ندمتش

وأندم ازاي !!
التيدا في امريكا واخدة جايزة
"Inter-American Car of the Year 2007"
والكورولا هناك سحبوها لعيوب في الصناعة !!!


لسه في حد شايف إن الكورولا أحسن ؟؟

[zkralla]

اسعار قطع الغيار اخبارها أيه ؟

[SAMEH_FOUAD]

انت بتتكلم عن ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟
التيدا
اشك...
موضوع العزل دة التيدا متفوقه فيه اوى عن اى عربيه 1600 بالاضافه ان سحبها ممتاز وموتورها سالك ولو دوست شعره بنزين هتنط معاك...يعنى التيدا غير النوبيرا على سبيل المثال.....فعلا...العربيه يابانى 100 فى 100 ومظبوطه اوى....والعفشه جميله جدا جدا...وموضوع الفرش دة فأى عربيه انا عندى الفرش بيج فى الصنى بس محافظ عليه اوى وبغسله كل فتره...يعنى حسب الاستخدام...موضوع الفرامل دة غريب برضه...انا عندى الصنى مفهاش abs والفرامل ممتازه...فى التيد الفرامل اشد...انا لما سوقتها حسيت ان العربيه امان وهتسعفنى فأى خطر
موضوع التعويمه على 70 دة اكيد فى مشكله لان استحاله ده يحصل حتى للادا الا لو كان فى زيت على الارض.....
وانا شايف ان الهاتشباك جميله جدا خصوصا لو نبيتى...موضوع اللمض دة مش عارف ايه ايه الفكره...ياراجل دنت كده خليت العربيه تمنها 60 اللف جنيه زيرو :)
اعذرنى يا سمسم انا مش عارف الكلام دة جبته منين

طبعا احب بس احييك على طريقتك الجميلة فى المناقشة
العربية معانا من وهية زيرو وهية لسة من اسبوع مكملة 70 الف كيلو
دية عربية واحد صاحبى وتقريبا العربية بنسوقها وبنركبها يوميا وبنشد وبنجرى لان هو بطبيعتة سواقتة عصبية شوية
حضرتك بتقول العزل انا ماقولتش اى حاجة عن عزلها غير انى ماركبتش عربية وحسيت بفرق فى العزل انا بركب عربيتى ,ولانسر بومة ماكانش فية اختلاف وبتكلم عن عزل الضوضاء مش عزل الماتور عن العربية لانى قولت ان الماتور صوتة هادى جدا حتى مع الشد
بالنسبة لسحبها احنا ماجريناش بيها مع حد قبل كدة باستثناء معايا بس طبعا مش هينفع اقارن اصلا
والعربية كانت تجميعها حلو لحد 120 وكنا ماشيين قارصين اصلا من اول ماطلعنا العداد ماكنش بيمشى بسرعة عيبها انى مقاومتها للهواء ضعيفة ودة طبيعى جدا بسبب تصميمها
بالنسبة للتقفيل انا ماكلمتش علية خالص ,والفرش بتاعها بيتوسخ جدا من اقل حاجة وعايز واحد فاضى
والمشكلة انها نازلة باللون دة
بالنسبة للفرامل من سواقتى ليها حسيت انها مش قوية للدرجة الكافية يعنى على السرعات الواطية حلوة جدا بعد كدة بتاخد وقت لايقاف السيارة
احنا جربنا مع بعض ومشينا مع بعض لحد الوصول الى سرعة 100 كيلو وثبتنا السرعة على كدة ودوسنا فرامل انا وقفت قبلة مع ان التيل عندى فاضل فية نصة وهو كان عندة ماكملش 5000 كيلو
ومن عيوبها على فكرة بتاكل تيل كتير احنا مغيرين التيل تلات مرات فى 8 شهور بس طبعا مش هقدر احكم عليها لانة بيجرى كتير
حضرتك ممكن تجربها بنفسك اصلى دة مش كلامى لوحدى والله كل اللى فى العربية قلقوا من الثبات بتاعها وفضلنا ماشيين فى نص النفق لان الكلام دة كان يوم جمعة الساعة 7:30 الصبح فتقريبا ماكنش فية غيرنا حتى صاحب العربية نفسة كان معاة افيو وغيرها وكانت من عيوبها بردة الاستابيلتى,ولما جاب التيدا قال هو الاستابيلتى دة ورايا ورايا بس طبعا هية اثبت من الافيو
موضوع الشكل دة بقى ازواق مش اقدر اقول لحضرتك حاجة فية
النور والله دة الى حصل ولو عايز اصورهالك اصورهالك مابقاش غير فانوس الاستوب الخلفى العلوى هو بس اللى بينور
وعلى فكرة من العيوب بردة ان العربية دية مافيهاش فتحة شنطة من الداخل موجودة فقط مع السنتر
دة رائى واجماع مع زملائى مش رائى لوحدى غير كدة العربية تمام واعتمادية فعلا صاحبى الحمد لله ماعملش فيها حاجة وبقالها سنة غير بس تغير الفرامل وتربيط عفشة وطنابير وزيت الحاجات العادية يعنى

[OilMan]

انا لسه شايف انى الكورولا احسن مع احترامى طبعا للتيدا واللى كنت ناوى اجيبها للمدام بس ما زلت احاول اقنع نفسى بيها من حيث الشكل الخارجى (اعادة البيع بس) وكمان حتة الكاسيت مش اصلى اللى فيه فراغ تحتيه ديه مش ظريفه وغير العدادات ذات الخلفيه البيضاء وبرده عدم وجود مخدع بين الكرسيين الاماميين وفيها اتنين اير باج فقط وسعرها 110 سيدان و 127 هاتش باك (مع انى مش مع المقارنه بينها وبين الكورولا بس حذكر لحضرتك بعض الكماليات البسيطه اللى متذكرها حاليا فى الكورولا(الكورولا هاى لاين 2009 9 ايرباج ومفتاح ذكى وجنوط وعدادات اوبتيترون وحساسات مطر ورشاشات للفوانيس واضاءه اوتو ماتيكيه ومراية تعتيم وجهاز سى دى 6 اكستشانجر 135 الف ) ولا اختلف معك انى التييدا خاماتها الداخليه فعلا ذات جوده عاليه وديه كانت اول ملاحظه ليا عندما قمت بعمل تيست دريف لمانيوال زى بتاعتى الكورولا مع احترامى ليك الفرق فى السحب وصوت الموتور والعزل والمناوره والشكل العام للتابلوه فى الكورولا وده راى شخصى يرضى رغباتى وطموحى فى ما اتمناه فى العربيه وممكن تقول زى ما حضرتك تفضلت انها احسن من الكورى ومش تنسى انها يابانى يعنى قمة التصنيع بس فيها احساس بعدم الراحه من المنظر الخارجى وده مش يفرق معايا خالص بس يفرق فى اعادة البيع لانى لما حبيع حبيع لواحد زى ما حضرتك تفضلت وقلت بيركب شكل وخلاص وبالتالى مش حلاقى ليها زبون ولو لاقيت السعر حيبقى غير مقنع وظالم ليها وليا فى نفس الوقتز

بالنسبه لموضوع انى العربيه واخده رقم واحد ده كان 2007 ومش عارف ترتيبها ايه دلوقى بس اللى احب ااقولهولك انى الالنترا فى بيست سمول كار واخده رقم تلاته معنى كده انى الالنترا هى هى نفس المواصفات اللى بتييجى مصر او هى احسن كعربيه كورى
مع احترامى ليك كل العربيات اللى خارج مصر تختلف كليا عن العربيات اللى بتجيلنا هنا من جميع الانواع وبمختلف الطرازات

وارجو تقبل كلامى بصدر رحب وكل التحيه لكل توكيلات العربيات التى تتمتع بمصداقيه مع عميلها.

انما موضوع سحب كورولا ده تعبت منه ومن الرد فيه لانى مقتنع تماما انه اخد اكبر من حجمه والدليل انه مازالت تويوتا تبيع فى مصر يمكن بنسبه ااقل انا لسه واحد زميلى فى المكتب جايب واحده اوتوماتيك اول امبارح وانا ما زلت ااقول السحب ده علامه فى تاريخ تويوتا ولكن يزيد الثقه فيها

ارجو تقبل كلامى بصدر رحب وادعيلى انى احاول اقتنع بشكل التييدا لاقناع المدام لانه اللى يهمنى عامل الامان فيها اكتر من الشكل نظرا لتواجد اولادى معاها لفتره طويله كنت عاوز اجيب لها الياريس بس للاسف مفيش منها 2010

طبعا انتوا عارفين إن معايا تيدا بلس (اللي هي أعلى فئة)

وأحب أقول بدون أي تحيز والله على ما أقول شهيد أن عيبها -بالنسبة لمرحلة عمرية- معينة إنها مش شبابي يعني تصميمها مش هجومي ولا يوحي بقوة الموتور , وخلوا الشكل لأهل الشكل
وللأسف هما كثر , يعني تركب عربية اعتمادية شكلها عادي و الا تركب عربية تقلب بيك على 90 بس شكلها رياضي؟؟؟
والا تركب عربية بلا اي امان لا وسائد و لا فرامل ؟؟؟؟؟

طبعا غالبية السوق بيفضل اللي بتقلب واللي بدون آمان بس شكلها رياضي ,يبقى أنت أكيد في مصر

يبقى على العموم نقدر نقول إنها عربية مناسبة للشاري صاحب سن فوق الـ 30 ومش مناسبة لمن هم دون ذلك

ده بالنسبة للتصميم الخارجي

أما للداخلي فهي طبعا معروف (حتى عالميا) إنها الأوسع على الإطلاق في فئتها حتى تصنيف التيدا غير متفق عليه هل هي mid-size ولا subcompact لإنها صغيرة من ا لخارج كبيرة في الداخل وهو ده بالظبط طلبات رب العائلة , إنها تكون صغير لسهولة الركن وكبيرة تأخد العيال وحاجاتهم

العربية تقريبا فيها كل الأوبشنز المعروفة , يعني متحسش إن في حد عنده حاجة مش عندك , بل بالعكس في التيدا حاجات مش موجودة في غيرها زي مثلا إن الزجاج محمي من الأشعة تحت الحمراء الضارة , يعني لما تسافر بيها في الشمس العيال ما يتحرقوش ولا يسمروا حتى ولو كانت اشعة الشمس مباشرة

تكييف التيدا هل من منافس ؟؟؟؟

نيجي للخامات , بصراحة التيدا عقدتني في حاجة , ما فيش عربية في نفس الفئة أدخلها إلا وأحس إنها رخيصة بالمقارنة بالتيدا
الكيا بكل أنواعها
الهيونداي بكل أنواعها
التويوتا بكل أنواعها

بصراحة العربية الوحيدة اللي حاسيت إنها أحسن شوية من التيدا , هي الشيفورلية كروز

بدون أي حساسية و تعصب يا جماعة بجد ادخلوا التيدا بلس و شوفوا خامات الجلد و الفيبر اللي فيها !!!!

حقولكم حاجة أزيد

أفتحوا كابوت التيدا و كابوت التويوتا و اللانسر وشوفوا الفرق في خامات التصنيع الداخلية (اللي محدش بياخد باله منها ) فرق كبير بجد

أداء الموتور رائع , الموتور ألومنيوم على كاتينة صامت جدا عنيف جدا بيجيب بالأوتو 0 : 100 في 10 ثواني (عندي موضوع على كده) بيطلع 118 حصان عند 6000


يا جماعة الناس في أميريكا بتقارنها بالسيفيك و الكورولا إحنا هنا بنقارنها باليارس ؟؟؟

أدخلوا واقروا

nissan tiida - wikipedia, the free encyclopedia


لما كنت باشتريها (مكنتش متحيزلها خالص) قارنتها بالكورولا الجنوب أفريقي , بصراحة الفرق كبيرة قوي في الوسع والخامات وكمان الكورولا أغلى , طبعا أخترت التيدا وما ندمتش

وأندم ازاي !!
التيدا في امريكا واخدة جايزة
"inter-american car of the year 2007"
والكورولا هناك سحبوها لعيوب في الصناعة !!!


لسه في حد شايف إن الكورولا أحسن ؟؟

[aelhossan]

المرادى المقارنة بين السيارة التيدا هاتشباك وباقى السيارات فى نفس الفئة ؟؟؟؟؟
لماذا لاتكسب التيدا الهاتشباك المنافسة ؟؟؟؟
1:وسع داخلى اكثر من رائع للفئة دة مظبوط
2:فخامة من الداخل اكثر من رائعة وخامات تقفيل شوفوها بنفسكمم مظبوط
3:يابانية 100 فى 100 وكمان من نيسان مظبوط
4:موتور 1600 سى فى تى من المواتير الاقتصادية جدا مظبوط
5:عفشة اكثر من رائعة ولا بتهبط ولا بتعوم ولا بترزع ولا كل الكلام دة العفشه ناشفه وعن تجربه
6:وسائل الامان كلها موجودة يعنى الاساسى ايرباج واى بى اس واى بى دى ...ولو الكاملة يزودلك اير باج كمان مظبوط
7:قطع غيارها موجودة يمكن مش بكثرة لكن توكيلها كويس ودة نيسان يعنى مش ماركة غريبة مظبوط
8:اعادة البيع يمكن مش كويسة بس دة عربية معمرة يعنى ما تفكرش تبيع قبل 5 سنين مشفتش منها مستعمل
9:شكلها السيدان مش ظريف اوىوحشه جدا(وجهة نظر) والهاتش باك احلى بكتيريمكن السيراتو والانسر الشارك اجمد بس طبعا انا شايف انها احسن منهم اولا احسن من السيراتو كجودة وحاجات كتير واحسن من الشارك كااعادة بيع وارخص منها كمان ببتاع 15 ل 20 الف....
10:الشكل دة هيفضل كمان باقى 2010 و2011 يعنى راكب عربية يابانى كاملة امنة مريحة فخمة ذات اداء عالى واقتصادية ........
اسعارها بقى الفوا اوبشن 117 اوتو
الكاملة اوتو 127

المنافسين
السيراتو :تتميز بالشكل فقط لكن الجودة والاعتمادية اقل
الفلوانس :اسعار قطع غيار ناااااااااااااااار دة المراية ب 2500
الكورولا اغلى وبعدين التيدا كيبانى احسن
الانسر الشارك احلى فى رأى بس تخاف منها لقلة انتشارها وكمان اغلى بكتير

طبعا السيفيك والجيتا وكل الفئات دة اغلى بكتيييييير اوى

فهل بكل اللى قولتو دة ......ممكن تكون التيدا هية الجواد الرابح فى هذة الفئة فى هذا التوقيت

لو الشكل مش فارق معاك يبقى توكل علي الله

[wise]

يا جماعة انا كنت عاوز اضيف حاجة العربية مع واحد صحبي 2009 اوتو يا جماعة بجد العربية ثبتها مش كويس خالص مقارنة ب البرسونا الي معايا من ناحية الثبات بجد انا لما بركبها معاة بمجرد انك تعدي ال 140 بجد ثبتها بيقل و علي فكرة بالنسبة للمتور ال 118 دول gross مش net القدرة الحقيقية فقط 109 دي ال net وفي النهاية ايضا تعتبر من افضل السيارات في نفس فئتها و شكراا

[Ahmed.TV]

طبعا انتوا عارفين إن معايا تيدا بلس (اللي هي أعلى فئة)

وأحب أقول بدون أي تحيز والله على ما أقول شهيد أن عيبها -بالنسبة لمرحلة عمرية- معينة إنها مش شبابي يعني تصميمها مش هجومي ولا يوحي بقوة الموتور , وخلوا الشكل لأهل الشكل
وللأسف هما كثر , يعني تركب عربية اعتمادية شكلها عادي و الا تركب عربية تقلب بيك على 90 بس شكلها رياضي؟؟؟
والا تركب عربية بلا اي امان لا وسائد و لا فرامل ؟؟؟؟؟

طبعا غالبية السوق بيفضل اللي بتقلب واللي بدون آمان بس شكلها رياضي ,يبقى أنت أكيد في مصر

يبقى على العموم نقدر نقول إنها عربية مناسبة للشاري صاحب سن فوق الـ 30 ومش مناسبة لمن هم دون ذلك

ده بالنسبة للتصميم الخارجي

أما للداخلي فهي طبعا معروف (حتى عالميا) إنها الأوسع على الإطلاق في فئتها حتى تصنيف التيدا غير متفق عليه هل هي mid-size ولا subcompact لإنها صغيرة من ا لخارج كبيرة في الداخل وهو ده بالظبط طلبات رب العائلة , إنها تكون صغير لسهولة الركن وكبيرة تأخد العيال وحاجاتهم

العربية تقريبا فيها كل الأوبشنز المعروفة , يعني متحسش إن في حد عنده حاجة مش عندك , بل بالعكس في التيدا حاجات مش موجودة في غيرها زي مثلا إن الزجاج محمي من الأشعة تحت الحمراء الضارة , يعني لما تسافر بيها في الشمس العيال ما يتحرقوش ولا يسمروا حتى ولو كانت اشعة الشمس مباشرة

تكييف التيدا هل من منافس ؟؟؟؟

نيجي للخامات , بصراحة التيدا عقدتني في حاجة , ما فيش عربية في نفس الفئة أدخلها إلا وأحس إنها رخيصة بالمقارنة بالتيدا
الكيا بكل أنواعها
الهيونداي بكل أنواعها
التويوتا بكل أنواعها

بصراحة العربية الوحيدة اللي حاسيت إنها أحسن شوية من التيدا , هي الشيفورلية كروز

بدون أي حساسية و تعصب يا جماعة بجد ادخلوا التيدا بلس و شوفوا خامات الجلد و الفيبر اللي فيها !!!!

حقولكم حاجة أزيد

أفتحوا كابوت التيدا و كابوت التويوتا و اللانسر وشوفوا الفرق في خامات التصنيع الداخلية (اللي محدش بياخد باله منها ) فرق كبير بجد

أداء الموتور رائع , الموتور ألومنيوم على كاتينة صامت جدا عنيف جدا بيجيب بالأوتو 0 : 100 في 10 ثواني (عندي موضوع على كده) بيطلع 118 حصان عند 6000


يا جماعة الناس في أميريكا بتقارنها بالسيفيك و الكورولا إحنا هنا بنقارنها باليارس ؟؟؟

أدخلوا واقروا

nissan tiida - wikipedia, the free encyclopedia


لما كنت باشتريها (مكنتش متحيزلها خالص) قارنتها بالكورولا الجنوب أفريقي , بصراحة الفرق كبيرة قوي في الوسع والخامات وكمان الكورولا أغلى , طبعا أخترت التيدا وما ندمتش

وأندم ازاي !!
التيدا في امريكا واخدة جايزة
"inter-american car of the year 2007"
والكورولا هناك سحبوها لعيوب في الصناعة !!!


لسه في حد شايف إن الكورولا أحسن ؟؟

فعلا انامعاك فى كل اللى حضرتك قولته يا استاذ خالد
والتيدا البلس فيها كماليات كتيرة بجودة محترمة , والتيدا عربي مريحة جدا وماتور قوى مريح مالوش صوت
صوته بيبان فى الشد او بعد سرعة 150