ياا جماعة ية هى عيوب الالنترا و النيو سيراتو !! و انهى الاحسن !! لو حد يعرف يا ريق يساعدنى !! مع العلم ن الاتنين دلوقتى الوتومتيك بنفس لسعر 98000
X
-
أقولك على حاجه
هات الألنترا وعلى ضمانتى
مفيهاش عيوب والله أكبر بسم الله ماشاء الله عليها دى شغل ألمانى عالى
مش كورى
تحس انك راكب عربيه المانى مش كورى
وانا اعتبر حفظت كل حاجه فيها
وخلى بالك كمان ان سير الكاتينه بتاعها جنزير مش كوتش
وتجميعها عالى يعنى مش كسلانه
وكمان من جوه افخم من السيراتو
وقطع غيارها متوفره وارخص من السيراتو
هيونداى عدت خلاص
تحياتى وتقبل مرورى[B][FONT="Impact"][COLOR="DarkRed"][SIZE="4"]سامح الجـهيني[/SIZE][/COLOR][/FONT][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]
-
كلامك مظبوط 100%المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samihanwar مشاهدة المشاركةأقولك على حاجه
هات الألنترا وعلى ضمانتى
مفيهاش عيوب والله أكبر بسم الله ماشاء الله عليها دى شغل ألمانى عالى
مش كورى
تحس انك راكب عربيه المانى مش كورى
وانا اعتبر حفظت كل حاجه فيها
وخلى بالك كمان ان سير الكاتينه بتاعها جنزير مش كوتش
وتجميعها عالى يعنى مش كسلانه
وكمان من جوه افخم من السيراتو
وقطع غيارها متوفره وارخص من السيراتو
هيونداى عدت خلاص
تحياتى وتقبل مرورى
بس على فكره هى على كتينه جنزير رابطه مابين عواميد الكامة وبعضها لكن الكتينه اللى رابطه مابين الكرانك والترس المناول بتاع عمود الكامه جلد[CENTER][aldl]http://im12.gulfup.com/2011-10-16/1318748921822.jpg[/aldl][/CENTER]
[CENTER][FONT=Comic Sans MS]Mekkawy[/FONT][/CENTER]
Comment
-
معلش لكل محبى الانترا اولا العربيه مش ثابته خالص ومن تحربه و حاسس ان حاجتها ضعيفه العربيه فركت قدامى وريحت ودخان طلع من الكبوت والعربيه اتخدت زقق انا افضل السيراتو وعايز اعرف ايه النترا المانى ديه هيا هيونداى بقت المانى ولا ايه[marq="3;right;3;scroll"]فياتاوى و اعتز ... زملكاوى و افتخر والى مش عاجبه ينتحر[/marq]
Comment
-
أنا معاك 100% يا باشا بس عندي سؤال هو سير الكاتينة جنزير برضو في موديل 2010؟ وده بيتغير على كام ألف كيلو؟ وسعره كام؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samihanwar مشاهدة المشاركةأقولك على حاجه
هات الألنترا وعلى ضمانتى
مفيهاش عيوب والله أكبر بسم الله ماشاء الله عليها دى شغل ألمانى عالى
مش كورى
تحس انك راكب عربيه المانى مش كورى
وانا اعتبر حفظت كل حاجه فيها
وخلى بالك كمان ان سير الكاتينه بتاعها جنزير مش كوتش
وتجميعها عالى يعنى مش كسلانه
وكمان من جوه افخم من السيراتو
وقطع غيارها متوفره وارخص من السيراتو
هيونداى عدت خلاص
تحياتى وتقبل مرورى[SIZE=3][COLOR=#0000ff]من وثق بالله أغناه ومن توكل عليه كفاه ومن خافه قلت مخافته ومن عرفه تمت معرفته[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
+11111111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrseba مشاهدة المشاركةمعلش لكل محبى الانترا اولا العربيه مش ثابته خالص ومن تحربه و حاسس ان حاجتها ضعيفه العربيه فركت قدامى وريحت ودخان طلع من الكبوت والعربيه اتخدت زقق انا افضل السيراتو وعايز اعرف ايه النترا المانى ديه هيا هيونداى بقت المانى ولا ايه[sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]
Comment
-
طيب ياجماعة بعد اذنكوا بس ياريت معلومات بدون مبالغة اصل ماينفعش ابقى راكب عربية ب90 الف ولا ب100 الف وتبقى مابتعطلش والمانى طيب كويس جدا يعنى الواحد يبطل يجيب اوبل فيكترا وجيتا واوكتافيا ويجيب النترا لانها كورى المانى والسيارة مابتعطلش ومافيهاش غلطة
مع ان فيها عيوب كتير
بداية من الباور اللى مش بيفصل بعد 110 ,وبالتالى عدم الثبات ولازم تمسك الطارة بايدك الاتنين كويس جدا ,ومحدش يقول (لأ )
بعد ال120 , دة غير الصاج الضعيف جدا ,والعفشة اللى بتحتاج تتربط معلش ياجماعة الانترا الجديدة موجودة عند الميكانيكة وفى التوكيل مرمية اللى عايز يعرف يدور هيلاقى
مافيش عربية مابتعطلش كلة بيعطل
ياريت تتقبلوا كلامى[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
Comment
-
باشا أنا معاك ان الصاج ضعيف وكمان البوية مش واخده حقها خالص... بس مش معاك في قصة الباور دي ..الباور الكهرباء بتاع الالنترا بيفصل دلوقتي في موديل 2010 وهو أكتر من ممتاز.. بالنسبة للأعطال دي حاجة بتحصل في أي عربية أو مكنة خلقها ربنا أما بقى تربيط العفشة فدي حاجي بتتظبط كل شوية علشا طبعاً زي ما احنا عارفين ان الشوارع ناعمة زي الحريرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركةطيب ياجماعة بعد اذنكوا بس ياريت معلومات بدون مبالغة اصل ماينفعش ابقى راكب عربية ب90 الف ولا ب100 الف وتبقى مابتعطلش والمانى طيب كويس جدا يعنى الواحد يبطل يجيب اوبل فيكترا وجيتا واوكتافيا ويجيب النترا لانها كورى المانى والسيارة مابتعطلش ومافيهاش غلطة
مع ان فيها عيوب كتير
بداية من الباور اللى مش بيفصل بعد 110 ,وبالتالى عدم الثبات ولازم تمسك الطارة بايدك الاتنين كويس جدا ,ومحدش يقول (لأ )
بعد ال120 , دة غير الصاج الضعيف جدا ,والعفشة اللى بتحتاج تتربط معلش ياجماعة الانترا الجديدة موجودة عند الميكانيكة وفى التوكيل مرمية اللى عايز يعرف يدور هيلاقى
مافيش عربية مابتعطلش كلة بيعطل
ياريت تتقبلوا كلامى[SIZE=3][COLOR=#0000ff]من وثق بالله أغناه ومن توكل عليه كفاه ومن خافه قلت مخافته ومن عرفه تمت معرفته[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
ياباشا انا مش اول مرة اسوق عربية انا مافيش عربية يابانى او المانى سوقتها واحتاجت تربط عفشة كل 5000 كيلو باستثناء الشارك ودة بيرجع لطبيعة العفشة الناشفةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة venomixus مشاهدة المشاركةباشا أنا معاك ان الصاج ضعيف وكمان البوية مش واخده حقها خالص... بس مش معاك في قصة الباور دي ..الباور الكهرباء بتاع الالنترا بيفصل دلوقتي في موديل 2010 وهو أكتر من ممتاز.. بالنسبة للأعطال دي حاجة بتحصل في أي عربية أو مكنة خلقها ربنا أما بقى تربيط العفشة فدي حاجي بتتظبط كل شوية علشا طبعاً زي ما احنا عارفين ان الشوارع ناعمة زي الحرير
وبالنسبة للتغيرات مابين موديلات النيو النترا من اول مانزلت مافيش اختلاف نهائى غير فى التعديلات اللى حصلت على الخارج زى الشبكة الرياضية والاسبويلر والعتب الرياضى وفتحة السقف وايرباج واحدة وطبعا دية موجودة فى الهاى لاين لكن مافيش اى تغير طرأ على السيارة سواء عفشة او ماتور او حتى فى الصالون
هو موديل واحد فقط[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
Comment
-
النترا طبعا مش عايزة كلام
موتور و عفشة و باور و ثبات
انا مش عارف اللي بيقولوا ثباتها وحش جابوا الكلام ده منين !!!
ده انا مشيت بيها على الطريق الزراعي اللي هو مليان بلاوي على 160 او 170 و كنت شغال غرز و بعدي بين العربيات بليونة رهييييييبة و كمان الباور بيتقل على السرعات العالية
و اللي بيسأل هيونداي الماني ازاي ؟
اقولك هيونداي نزلت خلال سنتين سلسلة من العربيات تفوقت على مثيلاتها في المانيا و منها جينيسيس اللي خدت افضل عربية في العالم عام 2009 و لسة النترا الجديدة و سوناتا الجديدة
دلوقتي الواحد بقى فخور جدا ان علامة هيونداي على عربيته[FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=darkred]Be satisfied with your life and know your limits well[/COLOR][/SIZE][/FONT]
Comment

Comment