كروز ولا ... ؟

[amrseba]

انا بأيدك فى الكلام اللى انت قولتة من ناحية الفرق فى الاعتمادية
بس بردة اليابانى ساعات بيطلع منة حاجات غلط لانها بردة فى الاول وفى الاخر عربية

يعنى مثلا مشكلة زى اللى حصلت للكرورلا متهيالى لو كانت حصلت لشركة كورى كان الموضوع اختلف خالص

وانا بردة على فكرة بدأت اشك فى قدرات تويوتا لان شوفت السيارة وجربتها لقيتها لوة اوى من جوة بس كأداء واعتمادية من ناحية الفتيس والكهرباء فقط غير كدة مافيهاش مشاكل الصراحة

وبالنسبة للكورى ففعلا انا ركبت السيراتو والكروز والالنترا بجد حرام السعر دة مبالغ فية جدا

السيراتو : منظر واوبشن اديها فية 9/10 غير كدة ماتساويش فى نظرى حاجة والله
صوتها عالى + اداء ضعيف واى عربية بتعلم عليها +ثباتها مرضى للى مابيجريش + العربية اول يوم ليها تنزل الشارع واول مرة كنت اشوفها كانت عند بتاع الزوايا , وعربية تانية كانت عند الميكانيكى بتاعى فيها عيب العربية مابتسحبش وبتاكل بنزين وكانت عاملة 15000 الف ونفس الحال لباقى السيارات
من الاخر الكورى كويس بس لمدة قصيرة وبيبدأ يفتح

ولو الناس شايفة ان الكورى بقى كويس فعلا من ناحية التصميم +تزويد اوبشن كتير باسعار قليلة
ماتور سريع وممكن يتفوق على المنافسين + سيارة واسعة نسبيا
دية النقط اللى الكورى بدأ يعلى فيها واشهدلة بكدة مقارنة بالاجيال الماضية
والاعتمادية اتحسنت طبعا بس مش للدرجة اللى انا اقول كلمة ركبها وانساها زى اليابانى

امل سريعه فى التداول ليه عشان موجوده فى السوق بكثره والى يلاقى العربيه 2008 وفيها برومه ولا ابتدت تفتح بقها يبقى لام تبقى سريعه

وكلنا عارفين كده عن الكورى ياباشا