الفيرنا شكلها قديم و امكانياتها قليلة و فراملها ضعيفة و ضيقة من جوة فعلا! و ثباتها قليل بعد ال 120 يعني تمشي 160 عادي بس لو جه شوية هوا جامدين حتلاقي العربيه بتتمرجح تحت منك! بس مصر دي مينفعهاش الا عربيات منتشرة قطع غيارها زي الفيرنا لانها باقت زي ال 128 لو حتقعد معاك مدة طويلة حتلاقيلها قطع غيار رخيصة و صيانة سهلة و لو حتقلبها بعد 3 سنين برضه حتلاقيها محافظة على سعرها نسبيا و سهلة في البيع! بس انت هات كاوتش عريض و جنوط 15 و في ناس بتعدل في الفرامل بس بعد الضمان طبعا و ربنا يباركلك فيها
X
-
اعتقد المقارنة تنحصر بين اللوجان والساجا فقط
مميزات الكوريتان بس: قطع الغيار و الصيانة وسعر اعادة البيع... وده علشان الأنتشار البشع..؟!!!؟؟؟
غير كده ك عربيات تتركب: اللوجان والساجا افضل بكتير...
وكفاية حداثة تصميماتهم عن التانيين اللى بقالهم 10 سنين او اكتر بنفس الشكل...!!
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]
Comment
-
+1111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustafa_saad مشاهدة المشاركةالموضوع قتل بحثا من زمان واغلب الاراء استقرت على اللوجان
اللوجان دية معمولة للدغدغة وعضمها ناشف
بس في الطرق الطويلة لا حبذا
Comment

Comment