تيدا او ليفينا او كارنز

[basemsaeed]

التيدا طبعا حلوة ,و زي ما شرحت لحضرتك قبل كده الفرق بينهم من حيث اللي سوقتهم فعلا مسافات طويلة و طلعت نتائجي عنهم,,و حضرتك لو حتشتري تيدا,,يدوب تلحق لان الاسعار حتزيد بسبب اللي حصل في اليابان ده,,بس للاسف بش عارف حتزيد قد ايه

اهم حاجة صلي استخارة و اتكل على الله

[Dawns_Mist]

ماعرفش أي شيء عن اللينيفا .. لكن أتوقعها محترمه جدا ... لكن كلامي هيكون على التيدا و الكارينز من واقع تجربه..........

الكارينز :
مساحة واسعه جدااااااااا .. ثبات جيد جدا و حتى على السرعات العالية .. فرامل مش بطاله كويسه لكن مش بالقوة المطلوبة .. موتور كويس بس استجابته في السرعات القليلة ضعيفة أوي و تكنولوجيا الفيتيس دايما بحس فيها خلل من بطئ الاستجابه و تسقيط الغيار و الستيبترونيك بتاعها أي كلام... أكبر مشكلة عندي بعد إن سحبها ماكانش عاجبني في العفشة .. بتحس إنك راكب ميكروباص بالظبط ، مش موضوع العفشة ناشفه لكن بتتنطط جوه العربية كتير يعني الدامبرز بتوعها أو المساعديين مش بنفس المستوى.

التيدا :
مساحة واسعه برضه .. الهاتش باك هو اللي أنا جربته و كان ثباته ممتاز .. فرامل ممتازه .. موتور قوي و سحبه أفضل بكتير من الكارينز .. عفشه طرية و مريحه جدا.

في رأيي التيدا هاتش باك تكسب ، لكن لازم تشوف الليفينا الأول برضه لإني ماعرفش معلومات عنها ولا جربتها.

[Formulator]

أعتقد أن الـTiida أفضل واحدة فـ الـ3 اللى أنت بتقارنهم...! (ولو أن عليها كومنتات)..؟؟!
يابانى - ثباتها معقول (الهاتشباك) - واسعة ومريحة...

[ramykimo]

كومنتات زى ايييييييييييه؟

[Formulator]

كومنتات زى ايييييييييييه؟

الثبات فوووووووق مش قد كده.. (فوق الـ150-160).. عن تجربة لتيدا هاتش..؟!!
وده عشان أبعاد العربية الغريبة:
- الأرتفاع مقارب جدا للعرض: تكاد تكون مربعة..! +أن العربية أصلا عالية عن الأرض..!!
- المحور الخلفى أكبر من الأمامى: الـTrack من ورا أعرض من قدام..!!! عكس المتبع فـ الـH/B

كل الأبعاد دى.. عكس الأبعاد الرياضية تماما.. أو عـ الأقل الأبعاد اللى بتعزز الثبات, (مش هنقول Sport)..!
المفروض والمتبع: أن العربية تبقى عرضها أكبر من أرتفاعها (برقم ملحوظ), والـtrack من قدام أعرض من ورا.. ويكون أرتفاعها عن الأرض lowered بقدر الأمكان..!!!
لكن كل ده لا يقلل من العربية.. ولا يمنع أنها أفضل من الأتنين.. أنا بس بقارنها بالفئة اللى المفروض تنتمى اليها: الـC-segment HatchBack زى الجولف والبرافو والأسترا والميجان..!! هتلاقيها أقل..!

[ramykimo]

الثبات فوووووووق مش قد كده.. (فوق الـ150-160).. عن تجربة لتيدا هاتش..؟!!
وده عشان أبعاد العربية الغريبة:
- الأرتفاع مقارب جدا للعرض: تكاد تكون مربعة..! +أن العربية أصلا عالية عن الأرض..!!
- المحور الخلفى أكبر من الأمامى: الـtrack من ورا أعرض من قدام..!!! عكس المتبع فـ الـh/b

كل الأبعاد دى.. عكس الأبعاد الرياضية تماما.. أو عـ الأقل الأبعاد اللى بتعزز الثبات, (مش هنقول sport)..!
المفروض والمتبع: أن العربية تبقى عرضها أكبر من أرتفاعها (برقم ملحوظ), والـtrack من قدام أعرض من ورا.. ويكون أرتفاعها عن الأرض lowered بقدر الأمكان..!!!
لكن كل ده لا يقلل من العربية.. ولا يمنع أنها أفضل من الأتنين.. أنا بس بقارنها بالفئة اللى المفروض تنتمى اليها: الـc-segment hatchback زى الجولف والبرافو والأسترا والميجان..!! هتلاقيها أقل..!

شكرا جدا على التوضيح طب فى ما عدا الثبات .. ايه رايك فيها كعربية معمرة و اعتمادية لو قارناها بالنسر البومة مثلا ؟؟