ارجو المساعدة لو سمحتم

[Hkawetsh]

al salamo 3aliko
انا مش عارف اخد قرار بين
mitsubsihi lancer shark
toyota corolla 2010
honda city 2010
كل واحدة منهم فيها ميزات احسن من الاخرى و فى نقاط متعددة . و كل ما فكرت فى الموضوع اجد نفسى رايح ل ال سيتى مع العلم انا عاشق اللانسر . جاء التفكير فى ال toyota نظرا لقوة المحرك و العزم النسبية مقارنة بالباقى . و السيتى الاختيار من حيث الاكثر توفيرا بينهم . اللانسر الاكثر ثباتا بعد تجربة نسبتا ل العفشة .
مع العلم ان المبلغ المتاح هو 130,000
ارجو لو حد عنده نصيحة اكون شاكر جدا جدا جدا.

[M.Alaa92]

اولا اهلا بيك ف المنتدى معانا
ثانيا حدد اية اللى انت عايزه ف العربية؟

هل عايز موتور قوى و بس
ولا معاه ثبات ؟
امان؟
ولا اعادة البيع
ولا انتشار قططع الغيار
حدد اللى انت عاوزه من العربية عشان نقدر نفيدك

[khaledmekawy2008]

لانسر شارك سبورت عربية تجمع كل الي انت عايزه في العربية من واداء ثبات وراحة ووسع وشكل وشياكة وبرستيج واوبشنز
كرسي السائق لما تقعد فيه وتمسك الدركسيون وتوطي الكرسي لتحت هتحس بمتعة لا توصف ومش موجود في اي عربية في فئتها الا السيفيك تقريبا بس بلاش السيفيك عشان واطية جدا
العربية الشارك السبورت بجد بتتكلم عن نفسها كفاية شكلها الهجووومي وموتورها صوته تحب تسمعه وبعتبرها كنز للي راكبها وربنا يوفقك فالاختيار

[Hkawetsh]

اولا اهلا بيك ف المنتدى معانا
ثانيا حدد اية اللى انت عايزه ف العربية؟

هل عايز موتور قوى و بس
ولا معاه ثبات ؟
امان؟
ولا اعادة البيع
ولا انتشار قططع الغيار
حدد اللى انت عاوزه من العربية عشان نقدر نفيدك

اشكرك على الرد جدا جدا

الاساسيات
1- سيارة مريحة جدا . اتساع داخل السيارة و الشنطة .
2- تكيف ممتاز
3- ثبات على الطريق . اغلب قيادتى هادءة جدا جدا جدا لكن فى اوقات احب اجرى شوية 140 او 150 كده يعنى . انا مش من الناس اللى هتوصل ل 160 او170 .
4- استهلاك البنزين . عن تجربة السيتى اثبتت احسن استهلاك بنزين وهمى . اللانسر فى المرتبة الثانية و الكورولا فى الاخر.
5- انا مش بحط فى دماغى حكاية اعادة بيع لان انا مش بغير السيارة كل 5 سنوات و كده . زى ما تقول انها سيارة العمر . يعنى 10 سنين كده و حضرتك طالع.
6- انتشار قطع الغيار ده اساسى جدا .

عشان كمان ابقى اوضح , عندما ظهرت مشكلة mitsubishi فى مصر ( التاخر بتاع diamond group ) , مفيش لي انى ابص على السيتى لما فيها من مميزات ( accesories and features ) و استهلاك البنزين كمان . بس عندى تحفظات على الثبات العام للسيارة و اضطريت احط ال toyota baseline اوبشن اخر نظرا ان العفشة زى بعض بس فرق الاتزان و الثبات و القوة .
انا بحب اللانسر بس المشكلة الاشاعات المنتشرة و كمان الموديلات اللى بيقولوا عليها فى مصر 2010 و 2011 هى هى 2008 و 2009 . انا بذهب ل الكويت كتير و كل سنة لازم تجد تعديل على الشكل و ال options المتاحة فى السيارة .

toyota baseline جربتها من صديق فى الكويت بس مش مبهرة اوى و السيارة من الداخل مش مريحة اوى بالنسبة لى . لاااكن موتور السيارة كان حلو جدا جدا .

زى ما حضرتك شايف , انا جالى صداع من كتر التفكير . لان مش عايز احس بزرة ندم عندما اشترى السيارة.

[Hkawetsh]

لانسر شارك سبورت عربية تجمع كل الي انت عايزه في العربية من واداء ثبات وراحة ووسع وشكل وشياكة وبرستيج واوبشنز
كرسي السائق لما تقعد فيه وتمسك الدركسيون وتوطي الكرسي لتحت هتحس بمتعة لا توصف ومش موجود في اي عربية في فئتها الا السيفيك تقريبا بس بلاش السيفيك عشان واطية جدا
العربية الشارك السبورت بجد بتتكلم عن نفسها كفاية شكلها الهجووومي وموتورها صوته تحب تسمعه وبعتبرها كنز للي راكبها وربنا يوفقك فالاختيار

كل اللى بتقول عليه ده صح 1000000000000% و ده اللى محببنى فيها جدا . بس فى نا بقول اشاعة ان سعرها عند diamond تبدا من 125 + الاشاعات و حضرتك اكيد عارف ان فى سيارة زى دى مش 5000 زيادة بس هتبقى اكتر عشان تصبح فى category اخر اللى هو الهاف سبورت .

السيارة ممتازة جدا من كل النواحى بس اكيد مش عايز اشتريها baseline . عشان كده وضعت ال toyota اوبشن اخر اى نعم baseline بس قوة الموتور ممكن تعوض اللى هيروح منى فى اللانسر.

[mahamede]

أنا برشح لحضرتك الشارك لأنها اكتر ثبات وقوة وفيها اوبشنز جيدة وغير ده كله انها بتتقفل فى اليابان وقطع غيارها متوفرة جدا جدا جدا ,, لأن بالنسبة للسيفيك عربية جميلة جدا بس المشكلة بتاعتها فى حاجتين قطع الغيار مش متوفرة زى الشارك وكمان انها منخفضة جدا وقريبة من الأرض ودى بتعتبر مشكلة فى مصر خصوصا مع المطبات بتاعتنا ,,,وبالنسبة للكورولا بردو هنقول ان الافضل هيا الشارك لأن الكورولا بردو قريبة من الارض وظهر بعض العيوب فى بعض موديلاتها نتيجة تقفيلها برة بلدها ,, بس للمعرفة ان الشارك الجديدة من دايموند موتورز بتبتدى من 160 الف ,, لاكن البوما هيا اللى سعرها بيبقى ما 122 ,,130 ,,,,,

[M.Alaa92]

بص يا سيدى
من اللى قريتو حاسس انك ميال للسيتى اكتر من اى عربية تانية بس اللى مخليك قلقان شوية هو الثبات ليها و الصراحة مقدرش افيدك من ناحية ثباتها ده من ناحية السيتى.

من ناحية الميتسوبيشى حضرتك عارف ان الخرافى توكيل العربية ف الكويت و العربيات اللى نزلت ع حسب م قريت ف المنتدى عربيات كويتى بس بضمان الوكيل و بم انك من عشاق الانسر زيى راى تروح المعرض بتاع دايموند و تتفرج ع العربية و تشوف سعرها كام الهاى لاين مثلا و تقسط الفرق اللى معاك الكلام ده لو دماغك رايحة للانسر .

بس بعيد عن الانسر الصراحة مبحبش التقسيط ف العربية .

بالنسبة للتويوتاعربية لاغبار عليها من ثبات بس حرام تدفع المبلغ ده ف بيز لاين.

ولو تسمحلى ف اختيارات ممكن تحطها ف حسابك مثلا النيسان التيدا ف حدود 130
ف الفلوانس عربية بريستيج و امان و ثبات

و التوكيلات بتاعت العربيتين دول لاغبار عليهم بس التيدا تتفوق ع الفلوانس ف حاجة الانتشار بس مننكرش ان الفلوانس ابتديت تنتشر زى اللوجان و بكدة ع المدى القريب ان شاء الله حتتوافر قطع الغيار

[blazer]

انا شايف الكرولا افضل
ولو من بره المجموعه دى
رينو فلونس

[Hkawetsh]

أنا برشح لحضرتك الشارك لأنها اكتر ثبات وقوة وفيها اوبشنز جيدة وغير ده كله انها بتتقفل فى اليابان وقطع غيارها متوفرة جدا جدا جدا ,, لأن بالنسبة للسيفيك عربية جميلة جدا بس المشكلة بتاعتها فى حاجتين قطع الغيار مش متوفرة زى الشارك وكمان انها منخفضة جدا وقريبة من الأرض ودى بتعتبر مشكلة فى مصر خصوصا مع المطبات بتاعتنا ,,,وبالنسبة للكورولا بردو هنقول ان الافضل هيا الشارك لأن الكورولا بردو قريبة من الارض وظهر بعض العيوب فى بعض موديلاتها نتيجة تقفيلها برة بلدها ,, بس للمعرفة ان الشارك الجديدة من دايموند موتورز بتبتدى من 160 الف ,, لاكن البوما هيا اللى سعرها بيبقى ما 122 ,,130 ,,,,,

المشكلة ان دا استهبال دا من الشركة لان انا حسبتها و وجت اذا جبتها من الكويت ذا نفسها half sport بسعر ما يعادل 4160KDD = 85,000 + الجمرك بعد البحث و التاكد من شركة بالكويت 63,000 ما يجعل الاجمالى 148,000 . ف نقطة انها تبدا من 160 دى بصرحة مش حلو ليها خالص.

انا رحت مرة واحدة بس المشكلة مع الsalesman هناك قالى اتفضل و هتشوف كل حاجة و رحت و مشوفتهاش و كمان مكنش هو موجود . انا لازم اشوف حكاية سعرها ده تلنى عشان انا كنت فاكر ان سعرها مزدش اوى كده

بص يا سيدى
من اللى قريتو حاسس انك ميال للسيتى اكتر من اى عربية تانية بس اللى مخليك قلقان شوية هو الثبات ليها و الصراحة مقدرش افيدك من ناحية ثباتها ده من ناحية السيتى.

من ناحية الميتسوبيشى حضرتك عارف ان الخرافى توكيل العربية ف الكويت و العربيات اللى نزلت ع حسب م قريت ف المنتدى عربيات كويتى بس بضمان الوكيل و بم انك من عشاق الانسر زيى راى تروح المعرض بتاع دايموند و تتفرج ع العربية و تشوف سعرها كام الهاى لاين مثلا و تقسط الفرق اللى معاك الكلام ده لو دماغك رايحة للانسر .

بس بعيد عن الانسر الصراحة مبحبش التقسيط ف العربية .

بالنسبة للتويوتاعربية لاغبار عليها من ثبات بس حرام تدفع المبلغ ده ف بيز لاين.

ولو تسمحلى ف اختيارات ممكن تحطها ف حسابك مثلا النيسان التيدا ف حدود 130
ف الفلوانس عربية بريستيج و امان و ثبات

و التوكيلات بتاعت العربيتين دول لاغبار عليهم بس التيدا تتفوق ع الفلوانس ف حاجة الانتشار بس مننكرش ان الفلوانس ابتديت تنتشر زى اللوجان و بكدة ع المدى القريب ان شاء الله حتتوافر قطع الغيار

الحكاية مش حكاية ميال بس لما باجى احسبها بالورقة و القلم بين السيتى و الكورولا اجد ان السيتى فيها نقاط كتيرة احسن من الكورولا ك accessories و هكذا . بمنعى ان 130 اشترى السيتى هاى لاين فيها ( steering wheel media/rims 16/flappy ped/CD stereo AUX+USB/) . لكن الكورولا مجرد اشتريت موتور و شسيه و اربع عجلات ما يجعلها زيها زي اى سيارة اخرى مفيهاش ميزة . ارجو ان حضرتك تكون فاهمنى صح.
انا مش بحب التقسيط خالص .
toyota زى ما حضرتك قولت فعلن حرام ادفع كل ده على baseline

انا كل ده جايب اختيارات بتشاور معاكوا فيها . سمعت عن الفلونس كلام حلو الصراحة بس مكنتش مديها اهتمام اوى بس طلاما الناس بتشكر فيها عن تجربة مش حب السيارة ف ده يدفعنى انى اشفها. و التيدا كمان .