كيا كوبيه ام رينو فلوانس ؟

[i_Am_Legend]

يا جماعة انا اقصد ان الفلونس.....فئة قريبة من الجيتا ومن السيفيك....النترا والكروز والسيراتو والمازدا 3 نفس الفئة......انا كنت داخل موبايل .....وماعرفتش اكتب بالتفصيل....

[engahmedsamy]

يا جماعة ازاي اقارن كوبيه مع سيدان و بعدين الكوبيه ما فيش حاجة تغفرلها غير شكلها و غفشة ناشفة

[blazer]

فلونس +99

[yasserelsayad]

لا مش عيب يا ياسر وانا عارف انا بقول ايه كويس ويارات يبقي ردك محترم اكتر من كدة .......ولو مش عاجبك كلاني ناقشني بحقايق علمية وارقام وكفاية تحيز للسيراتو ......وبعدين انا ماليش مصلحة اني اعيب في عربية لان ال2 واقفين قدامي وبنبيعهم..

انا ردى محترم ومفيهوش اى حاجة .. وبعدين تحيز ايه بس اللى فى كلامى شوف انت كلامك ..
وبعدين كلهم نفس الفئة وانت كلامك مش مظبوط .. لكن لو كان دا رأيك دا موضوع تانى بس كان المفروض تقول رأى انهم مش نفس الفئة لكن مش هما كدا وانت عارف عشان بتبعهم.

[yasserelsayad]

على الجانب الآخر: الميجانii, الشيب اللى فات (بس تكون فايقة).. بتقطع السيراتو فـ الجرى والغرز والسواقة الـspirited.. أعتقد الفلوينس مش هتقل كتير..!!

لا انا مش معاك فى دى يا معلم استحالة الميجان تطلع من السيراتو لو جربت 100 مرة .. الميجان دى عربيتى القديمة ولسه موجودة لحد دلوقتى وحافظها كويس ... غير كمان فرق القوة فى موتور السيراتو .. فتيس الميجان كان المفروض يبقى احسن من كدا لانه فى رأى الشخصى خانق الموتور

[Land_Cruiser]

فلوانس اكيد افضل من ناحيه الامان و الكماليات بس معرفش ايه نظام سعر اعاده البيع بتاعها لو الموضوع ده يفرق مع حضرتك . أللى سمعتوا عنها بس حكايه طرمبه البنزين اللى كانت فيها مشكله فى الموديلات السابقه و كانت لتتغير فى التوكيل

[Formulator]

صعب اوى , يكاد يكون مستحيل , انا سوقت الميجان كتير وعارفها وطبعا سوقت سيراتو
الميجان كمان 115 حصان , مش 105 زى الفلوونس

ما أنا قولت: " الفلوينس مش هتقل كتير" يا حسام ..؟؟!!!

لا انا مش معاك فى دى يا معلم استحالة الميجان تطلع من السيراتو لو جربت 100 مرة .. الميجان دى عربيتى القديمة ولسه موجودة لحد دلوقتى وحافظها كويس ... غير كمان فرق القوة فى موتور السيراتو .. فتيس الميجان كان المفروض يبقى احسن من كدا لانه فى رأى الشخصى خانق الموتور

عارف ان اكبر drawback فـ الميجان II فتيسها,
بس والله يا ياسر.. انا شايف ميجان كذا مرة بتقطع سيراتو (كذا مرة)..؟؟!!!
أنا سوقت الأثنين كتيييييييييييير,
وعارف كويس ان السيراتو فيها drop فى كذا منطقة فى الـCurve بتاع التسارع..؟؟!!!
زى عند الـ80, بعد الـ130... وبتفوق شوية وبعدين بتقع تاااااااااااانى بعد الـ170.. iirc

للأمانة: العيب ده الى حد أقل (بصورة ملحوظة) فـ الفتيس الـ6-سرعات عنه فـ الـ4-سرعات
يعنى منحنى التسارع بتاعها consistent شوية عن الـ4 سرعات.. أكيد عشان تضبيط الـgear-ratio..؟؟!!!

أيه المانع بقى ان الواد بتاع الميجانII يصطاد السيراتو فى الحتت الواقعة دى, يستغل مشكلة الجير بتاع السيراتو, وهيساعده الثبات والتحكم بتاع الميجى.. شكرا ينفخ السيراتو؟؟!!!

ولو انه مش مقياس, بس وارد..
أنا شفت مرة عـ المحور واحد بميجانII facelift بستاج كده, مزحف وراه GT-R بيضاء (والله مخليه يكح أسفلت مطحون)..؟؟؟!!!!!!
حتى لو جرى غرز وكده.. معقولة الـGT-R مجالوش ولو ربع فرصة يعمل Sprint ويحط نفسه قدام؟؟!!! وقد يكون فرق سواقين.. بس معلش عربية زى دى الفروق دى بتقل جااااااااااااامد..!!

[Kareem.ElAraby]

متابع

[yasserelsayad]

ما أنا قولت: " الفلوينس مش هتقل كتير" يا حسام ..؟؟!!!


عارف ان اكبر drawback فـ الميجان II فتيسها,
بس والله يا ياسر.. انا شايف ميجان كذا مرة بتقطع سيراتو (كذا مرة)..؟؟!!!
أنا سوقت الأثنين كتيييييييييييير,
وعارف كويس ان السيراتو فيها drop فى كذا منطقة فى الـCurve بتاع التسارع..؟؟!!!
زى عند الـ80, بعد الـ130... وبتفوق شوية وبعدين بتقع تاااااااااااانى بعد الـ170.. iirc

للأمانة: العيب ده الى حد أقل (بصورة ملحوظة) فـ الفتيس الـ6-سرعات عنه فـ الـ4-سرعات
يعنى منحنى التسارع بتاعها consistent شوية عن الـ4 سرعات.. أكيد عشان تضبيط الـgear-ratio..؟؟!!!

أيه المانع بقى ان الواد بتاع الميجانII يصطاد السيراتو فى الحتت الواقعة دى, يستغل مشكلة الجير بتاع السيراتو, وهيساعده الثبات والتحكم بتاع الميجى.. شكرا ينفخ السيراتو؟؟!!!

ولو انه مش مقياس, بس وارد..
أنا شفت مرة عـ المحور واحد بميجانII facelift بستاج كده, مزحف وراه GT-R بيضاء (والله مخليه يكح أسفلت مطحون)..؟؟؟!!!!!!
حتى لو جرى غرز وكده.. معقولة الـGT-R مجالوش ولو ربع فرصة يعمل Sprint ويحط نفسه قدام؟؟!!! وقد يكون فرق سواقين.. بس معلش عربية زى دى الفروق دى بتقل جااااااااااااامد..!!

بوس انا الحمد لله عمر ما الميجان تعرف تعمل معايا اى حاجة على اى سرعة ولا على اى طريق وسيبك بقى من ثبات وتحكم والكلام دا لان اصلا دريكسيون الميجان ميت ومفيش فيه اى احساس ودا كان بيدايقنى جدا على فكرة لانه كمان حساس اى حتى على السرعات العالية.

بالنسبة بقى للميجان والـ GT-R دا موضوع تانى :) .. زى ما انت بتقول دا سواق مش اكتر والتانى دا خروف .. دا هو Kickdown واحد هيختفى من قدامه مهما كان المحور زحمة قد ايه.

[Dr'AhmZZong]

يص ياباشا، على حسب احتياجاتك، لو عاوز جري وحرق والكلام ده تبقى الكوبيه، لو عاوز عربية قيمة وشياكة (كلاسيك) وفي نفس الوقت ثبات رائع وعمر افتراضي ، بس تسارع عادي تبقى الفليوانس وفي النهاية اقعد في الاثنين وشوف هاترتاح في أنهي واحدة، وربنا يوفقك للخير

[Sehsss]

بنتعلم منك يا أبوحميد

[medo111]

فلوانس طبعا سيراتو ايه الي تقارنها بيها علي راي واحد هنا سرعه من غير ثبات =تهور بدون امان
ايه فايدته الجري ومع اول ظلته تاخدها زحف علي ضهرك
الفلوانس كذا مره بجري معاها عربيه غبيه علي 170 و180 والعربيه لازقه فيا وثبات اكنها ماشيه 100
بس اعاده بيع وحشه

[sehs02]

يا جماعه انا مش قصدي الموضوع يقلب خناقة ولا حاجة و على فكرة انا بس كنت عايز اعرف مواصفات الاتنين مش اكتر اني واحده افضل و كده :) و انا انشاء الله العربيه ليا لوحدي لسه سنين على موضوع العيلة ده و انا حاليا ميال اكتر للكوبيه ... و على فكرة انا ميفرقش معايا اوي موضوع مين تطلع من مين بس من تجارب شوفتها كتيير مع ناس اعرفهم السيراتو تطلع من الميجان بجدارة معرفش في الفلوانس .. اصل بشوفها قدامي و انا في النيسان 180 طاير و هو حاسة ثابت

[Formulator]

اصلا دريكسيون الميجان ميت ومفيش فيه اى احساس ودا كان بيدايقنى جدا على فكرة لانه كمان حساس اى حتى على السرعات العالية.

+111
معاك فـ دى
بس حساسية دركسيون الميجانII عشان الـTurns Lock-to-Lock كانت 2.74
يعنى مش مكملة لفة ونصف للدركسيون (يمين وشمال)..؟!!

الفلوينس دلوقتى, ضبطوا الحته دى, الـLock-to-Lock بقى 3.1.. يعنى الدركسيون كله أكثر من 3 لفات..!! طبعا حساسيته هتقل, واستجابته فـ الـmaneouvring العنيفة مش هتبقى abrupt أو مفاجئة زى الميجان II
وبعدين يا ياسر, ماتعتبرش كل سواقين السيراتو بيسوقوا زيك..؟!!

بالنسبة بقى للميجان والـ GT-R دا موضوع تانى :) .. زى ما انت بتقول دا سواق مش اكتر والتانى دا خروف .. دا هو Kickdown واحد هيختفى من قدامه مهما كان المحور زحمة قد ايه.

ههههههههههههههههههه
هو الواد بتاع الـGT-R كان متجنن , المحور كان زحمة فعلا.. وأنا راجع من اسكندرية..
وسمعت صوت الحرق جاى من ورا.. ببص لقيت الميجان جاى طاير (بس Silent).. وصاحبنا لاااااااازق فيه.. مش عارف يطلع منه..؟؟!!!
بس صوتها الـGTR عجبنى أوى.. أول مرة اسمعها بتحرق فالـHigh-boost كده..

[M.Radwan]

السيراتو بقت فئة الجيتا والفوكس والسيفيك...عجبي!