ايه الفرق بين ال ١٤٠٠ وال ١٦٠٠ سي سي

[i3mr]

لو سمحتوا يا جماعه انا عايز اعرف لو جبت عبيه ١٤٠٠ هيبقي ايه عيوباها
ناس بتقولي في السحب مش هتبقي حلوه لو مركب نعايا ناس كتير
وناس بتقولي لو اوتوماتك وفي الصيف مشغل التكيف هتبقي وحشه
انا اساسا مش بتاع جري
فعايز اعرف لو جبت ريو ٢٠١٢ هتبقي وحشه ولا ايه
ولو اجيب ار بي احسن مع ان انا حابب شكل الريو اكتر

[eng.m7md.ali]

انا سمعت ان الكيا ريو القديمة بتبقى 1600 سي سي للاوتوماتيك و 1400 سي سي للمانوال .. مش عارف الكلام ده بينطبق على الجديدة كمان ولالا

[ls1090]

1400 cc =
107 h.p
cc1600=
124 h.p
الفرق هيكون فى العزم والتجميع
و قوة التكيف

[M.Elwan]

ده ليه ميزة وده ليه ميزة
1600 الميزة هى الحصان الاعلى تقريبا 124 حصان للاكسنت والريو 109 حصان

1400 الميزة فيها هى استهلاك بنزين اقل

حضرتك تشوف ايه الاولوية بالنسبة ليك وتختار هل بتحب الشد والجرى طول الوقت ومحتاج فرق الحصان الاعلى

rio
while achieving fuel economy of 58.8 mpg

accent
Hyundai Accent will deliver an estimated EPA fuel economy rating of 30 mpg city and 40 mpg highway


source

http://www.kia-world.net/index.php/2011/03/01/2012-kia-rio-specs-engines-dimensions-colors/

http://automodifiedesign.com/2012-hyundai-accent-the-class-leading-standart-fuel-economy.html

[Hosam_Optrawy]

هى مش هاتبقى ضعيفه بس فى نفس الوقت مش هاتبقى زى ال 1600 اكيد

يعنى لو قارناها باى عربيه 1400 او 1300 فهى احسنهم لانها مطلعه هورس باور عالى 108 دا قوة موتور 1600 اصلا :) بس الفرق ان عزمها 135 نيوتن قليل مقارنة باى عربيه 1600

فى المقابل هتاخد توفير فى استهلاك البنزين يعنى الريو بالموتور دا المفروض بتعمل 18 كم فى اللتر لو مانيوال والاوتوماتيك بيعمل 16.1 كم لكل لتر

[Mohamed_Nafie]

هوا اللي أنا أعرفه إن القوه الحصانية الصافية للكيا ريو 2012 هي 94 حصان مش 109 حصان...

[hossamkia]

انا رأيى ان الفرق بين ال1400 و ال1600 لن يشعر به إلا متخصص و ما دام انك مش غاوى جرى يبقى افضل ال1400 لعدة اسباب اهمها استهلاك اقل للوقود و الضريبة ستكون اقل

[Hosam_Optrawy]

هوا اللي أنا أعرفه إن القوه الحصانية الصافية للكيا ريو 2012 هي 94 حصان مش 109 حصان...

حضرتك عرفت الرقم دا منين وتقصد ايه تحديدا بالقوه الصافيه ؟

[Formulator]

يعنى لو قارناها باى عربيه 1400 او 1300 فهى احسنهم لانها مطلعه هورس باور عالى 108 دا قوة موتور 1600 اصلا :) بس الفرق ان عزمها 135 نيوتن قليل مقارنة باى عربيه 1600

هو ده الكلام..
الفرق بين الـ1600 والـ1400 مش جرى واستهلاك بنزين وبس..؟؟!!
فيه حاجة اسمها "المكنة مرتاحة فـ المشى" ولا لأ, ودى بتبقى علاقة مباشرة بالعزم.

يعنى: الموتور الـ1400 ممكن تحتاج تضغط عليه أكثر (تمشيه عند rpm أعلى), عشان تجرى العربية, وده ممكن يزود استهلاك البنزين أكثر..؟؟؟!!
فـ المقابل, الموتور الـ1600 مش هتحتاج تـRevv أوى عشان تجرى العربية, الموتور هيمشى عند rpmــات أقل.. فـ قد تستهلك أقل..؟؟!!!
طبعا الموضوع نسبى, يعنى ده لا يمنع ان السعة اللترية الأكبر (الـ1600) أكيد هتاخد بنزين أكثر, بس احنا بنتكلم فـ عامل تانى..

فى المقابل هتاخد توفير فى استهلاك البنزين يعنى الريو بالموتور دا المفروض بتعمل 18 كم فى اللتر لو مانيوال والاوتوماتيك بيعمل 16.1 كم لكل لتر

صعب أوى تحقيق الرقم ده يا حسام, قد يكون ده الـManufacturer Claim.. بس غير واقعى, وعايز ظروف ideal..؟؟!!!

أصل احنا كده بنتكلم فـ 5.5 لتر/100 كم, وده استهلاك موتور 1100-1200

BTW: الـ1400 مش هيوفر عن الـ1600 اكتر من 1.5-2.0 لتر/100 كم.. يعنى مش الفرق الكبييييير..!!
والله أعلى وأعلم,

[Sehsss]

1400 cc =
107 h.p
cc1600=
124 h.p
الفرق هيكون فى العزم والتجميع
و قوة التكيف

[wael30003]

انا معايا لوجان 2012
انا مرة كشيت بيها خاتها تعمل 5.5 لتر /100 كم بس كن مصفر عداد الكمبيوتر وماشى فى طرق فاضى والطريق معايا على الدائرى احيانا تلاقى اتجاه معاك واتجاه ضدك وسرعة مابين 90 وال100 كم/ ساعة بس بعد كده سحبت ما قدرتش امشى على 100 كم/ساعة وطبعا الاستهلاك زاد وصل الى 6.5لتر/ 100 كم

[wael30003]

بس على فكرة اللوجان وسط البلد بتعمل 8.3 لتر /100 كم
والسريع بتعمل 7.5لتر /100 طبعا بيبقى فى شوية وقوف عطلة كل ده بيقصر على استهلاك البنزين بس الطبيعى ideal بيكون 5.5 الى 6 لتر / 100 كم حسب اتجاه الطريق معاك ولا ضدك والسرعة ثابتة ما بين 80 و 100 كم طبعا ده عن تجربة

[Mohamed_Nafie]

الي أستاذ حسام

المقصود بالقوه الحصانيه الصافية "Net HorsePower" هي القوه اللي بيطلعها الماتور بعد لما يتركب كل حاجة في العربية زي نظام العادم و مضخة المياه ونظام التهوية... الخ .. القوه بتتقاس على الداينو زي ممكن تروح لأي محل تعديل سيارات وتقيسو بعد كل الاضافة عالسياره في مرحلة التصنيع... وغالبا عند 6000 لفه

اللي أنا اعرفوا كيا بتستخدم القوه الحصانيه الإجمالية "Gross Horespower" وهي القوه اللي بيطلعها الماتور لوحده دون تركيب أي شيء قبل تركيبه في السيارة بدون نظام العادم, الخ .. والقوه بتتقاس على عمود المرفق "CrankShaft" ...

فـدايما ال Net اقل من ال Gross ... ودايما حضرتك بتاخد ال Net مش ال Gross

أنا اسف.. أنا مكنش قصدي الNet Horsepower إنها 94 ... العربية بطلع 94 حصان عند 6000 لفه و 109 حصان عند 6300 وده عالي جدا في رأيي .. ومش هتوصله إلى لما تكون بتشد أوي وبتنقل عالعالي كل مرة .. السيراتو برده 124 عند 6300

معلش أنا مركزتش وأنا بكتب :(

[hany63]

على فكره ياجماعه متعه السواقه بتتناسب مع قوه العزم للموتورعشان انا مش هاجري طول الوقت
بدليل انك تتمتع بسواقه موتور 6 سلندر وانت ماشي بالراحه عن انك تشد بموتور 4 سلندر 2000 cc

[Hosam_Optrawy]

صعب أوى تحقيق الرقم ده يا حسام, قد يكون ده الـManufacturer Claim.. بس غير واقعى, وعايز ظروف ideal..؟؟!!!

أصل احنا كده بنتكلم فـ 5.5 لتر/100 كم, وده استهلاك موتور 1100-1200

BTW: الـ1400 مش هيوفر عن الـ1600 اكتر من 1.5-2.0 لتر/100 كم.. يعنى مش الفرق الكبييييير..!!
والله أعلى وأعلم,

عارف انه صعب يكاد يكون مستحيل كمان عشان لازم تبقى كل الظروف مهيأه وتساعد ان الاستهلاك يوصل للرقم دا , عشان كدا قلت المفروض انها تعمل كذا مش هاتعمل

انا معايا لوجان 2012
انا مرة كشيت بيها خاتها تعمل 5.5 لتر /100 كم بس كن مصفر عداد الكمبيوتر وماشى فى طرق فاضى والطريق معايا على الدائرى احيانا تلاقى اتجاه معاك واتجاه ضدك وسرعة مابين 90 وال100 كم/ ساعة بس بعد كده سحبت ما قدرتش امشى على 100 كم/ساعة وطبعا الاستهلاك زاد وصل الى 6.5لتر/ 100 كم

بس على فكرة اللوجان وسط البلد بتعمل 8.3 لتر /100 كم
والسريع بتعمل 7.5لتر /100 طبعا بيبقى فى شوية وقوف عطلة كل ده بيقصر على استهلاك البنزين بس الطبيعى ideal بيكون 5.5 الى 6 لتر / 100 كم حسب اتجاه الطريق معاك ولا ضدك والسرعة ثابتة ما بين 80 و 100 كم طبعا ده عن تجربة

ربنا يباركلك فيها بس حسابات الكمبيوتر احيانا مابتبقاش مظبوطه الافضل تحسبها بالطريقه العاديه تفول وتمشى مسافه معينه وبعدين تفول تانى وتحسب مشيت اد ايه بكام لتر

الي أستاذ حسام

المقصود بالقوه الحصانيه الصافية "Net HorsePower" هي القوه اللي بيطلعها الماتور بعد لما يتركب كل حاجة في العربية زي نظام العادم و مضخة المياه ونظام التهوية... الخ .. القوه بتتقاس على الداينو زي ممكن تروح لأي محل تعديل سيارات وتقيسو بعد كل الاضافة عالسياره في مرحلة التصنيع... وغالبا عند 6000 لفه

اللي أنا اعرفوا كيا بتستخدم القوه الحصانيه الإجمالية "Gross Horespower" وهي القوه اللي بيطلعها الماتور لوحده دون تركيب أي شيء قبل تركيبه في السيارة بدون نظام العادم, الخ .. والقوه بتتقاس على عمود المرفق "CrankShaft" ...

فـدايما ال Net اقل من ال Gross ... ودايما حضرتك بتاخد ال Net مش ال Gross

أنا اسف.. أنا مكنش قصدي الNet Horsepower إنها 94 ... العربية بطلع 94 حصان عند 6000 لفه و 109 حصان عند 6300 وده عالي جدا في رأيي .. ومش هتوصله إلى لما تكون بتشد أوي وبتنقل عالعالي كل مرة .. السيراتو برده 124 عند 6300

معلش أنا مركزتش وأنا بكتب :(

ولا يهمك بس انا كمان توهت منك دلوقتى :)

موضوع ال Gross وال Net اللى حضرتك شرحته تمام انا عارفه اللى اقصده انت عرفته ازاى ؟ يعنى العربيه 107 او 108 Gross حضرتك حسبت ال Net كدا بالتقدير ولا فى مصدر ؟ لان كيا ماعلنتش غير عن رقم واحد

وعلى فكره معظم العربيات ومش عايز اقول كلها بتعلن عن ال Gross مش ال Net

كل دا طبعا غير ال Wheel اللى بيقيس قدرة الموتور وهو راكب فى العربيه مش لوحده وبيبقى على الداينو طبعا ساعتها الريو ممكن تنزل ل 80 - 85 حصان