بيجو 508 ولا بي ام 316

[amrelsaqqa]

اكيد درهم مش جنيه مصري

يا باشا ماهو درهم يعنى برضه 140 الف بس او 150 بالكتير


واحنا هنا مش مصدقين نفسنا انها نازلة بـ 240 !!!

يعنى برضه عمار يا امارات

[Hosam_Optrawy]

انا ناوي ان شاء الله احتفظ بيها ... عشان كده عاوز اركز في الاختيار...بس الاستاذ حسام ياريت توضحلي جمارك العربيه هتبقي كام بعد ٤ او ٥ سنوات البيجو 90 الف ... والبي ام 117 الف

طيب خلينا نحسب الاول جماركها لو هتنزلها فى نفس السنه , وبعدين نحسب بعد اربع خمس سنين ان شاء الله

مبدأيا نثبت المبلغ نخليه 100 الف درهم مثلا اللى هما النهاردة يعملوا 165 الف جنيه مصرى بيضيفوا عليهم تكاليف الشحن والتأمين والتفريغ مش عارف هايبقوا كام الاجمالى بس هو دا اللى بتدفع عليه الجمارك , اللى هما

40 % + 15 % ضريبه + 3 % رسم تنميه

يعنى حوالى 68000 + 25500 + 5000 = 98500 قول 100 الف جنيه لو هاتنزلها فى ساعتها

لو بعد 5 سنين هايبقى فى خصم استعمال 30 % من تمن العربيه , يعنى كأنك شارى العربيه ب 70 الف درهم مش 100 الف , ال 70 الف يعملوا حوالى 115 الف جنيه

يبقى 48000 + 18000 + 3500 = 69500 جنيه بعد 5 سنين ان شاء الله

طبعا الحسبه دى تقريبيه مش بالظبط , لان الله اعلم الدرهم هايبقى بكام بعد 5 سنين , غير ان الواحد بيسمع كلام كتير عن موظفين الجمارك وتلاكيكهم وبيبقوا عايزين ياخدوا فلوس زياده على اى اوبشنز فى العربيه حتى المرايات الكهربا

الحسبه دى لو هاتنزل عربيه يابانى او امريكى او يابانى , لكن عشان العربيات اللى انت مختارها المفروض انها داخله فى اتفاقية التخفيض الجمركي على العربيات اوروبية المنشأ

كدا الموضوع ليه حسبه تالته

المفروض سنة 2017 الجمارك هاتبقى 8 % وفى 2019 هاتبقى صفر

يعنى لو هاتنزلها مستعمله سنة 2017

9500 + 18000 + 3500 = 31 الف جنيه فقط لا غير

والله اعلم

[Formulator]

لو هاتختار البى ام يبقى ماتزعلش من موضوع تغيير الشكل لانه خلاص نازل فى خلال شهر او اتنين بس مش هاينزل منها 1600 , اقل موتور فيها لحد دلوقتى 2000 سى سى

لأ يا برانس,
الـ3er F30 هتنزل بمواتير 1.6 Twin-Scroll Turbo فى 2 Variants:
- الـ316ti بموتور 138/140 حصان
- الـ318ti موتور 170 حصان
بالضبط زى الـ1er.. مفيش 1600 N/A تانى خلااااااااااص فى الـBM لأنها أثبتت فشل..؟؟!!!

الـ320i ماعتقدش هتنزل تانى, لأنهم استبدلوا الموتور 2000cc بموتور التربو التانى (1.6 170HP)..؟!!
أصلا الموتور الـ2.0 ده (بقى اسمه N20), دلوقتى بقى تربو 2.0ti.. بيطلع 245 حصان, وتقريبا هيستبدلوا بيه الموتور الـStriaght-Six 3.0 الشهير.. كله بيتربن يا معلم.


والمرسيدس مفيش منها 1600 , والاودى A4 نفس الكلام , والباسات الجديدة 2500 سى سى فى الخليج

أعتقد الـVW/Audi بتنزل فى الخليج بمواتير 1800cc TFSI زى بتاع الباسات CC
انما 2500cc ماشفتهاش خاااااااااااالص..؟؟؟!!
- بعد كده (الأكبر) فيه 2.0T بتاع الجولف GTi والأودى S3.. بيطلع 210-265/270 حصان فى الـR
- وبعديه فيه الـ3.0 FSI أو الـ3.2 FSI بتاع الأودى..
جبت منين الـ2.5 دى يا مان..؟؟؟!!!

هههههههههههههههههههههههه
حبيبى, بحب أغلس عليك..

[mostafa53]

طيب خلينا نحسب الاول جماركها لو هتنزلها فى نفس السنه , وبعدين نحسب بعد اربع خمس سنين ان شاء الله

مبدأيا نثبت المبلغ نخليه 100 الف درهم مثلا اللى هما النهاردة يعملوا 165 الف جنيه مصرى بيضيفوا عليهم تكاليف الشحن والتأمين والتفريغ مش عارف هايبقوا كام الاجمالى بس هو دا اللى بتدفع عليه الجمارك , اللى هما

40 % + 15 % ضريبه + 3 % رسم تنميه

يعنى حوالى 68000 + 25500 + 5000 = 98500 قول 100 الف جنيه لو هاتنزلها فى ساعتها

لو بعد 5 سنين هايبقى فى خصم استعمال 30 % من تمن العربيه , يعنى كأنك شارى العربيه ب 70 الف درهم مش 100 الف , ال 70 الف يعملوا حوالى 115 الف جنيه

يبقى 48000 + 18000 + 3500 = 69500 جنيه بعد 5 سنين ان شاء الله

طبعا الحسبه دى تقريبيه مش بالظبط , لان الله اعلم الدرهم هايبقى بكام بعد 5 سنين , غير ان الواحد بيسمع كلام كتير عن موظفين الجمارك وتلاكيكهم وبيبقوا عايزين ياخدوا فلوس زياده على اى اوبشنز فى العربيه حتى المرايات الكهربا

الحسبه دى لو هاتنزل عربيه يابانى او امريكى او يابانى , لكن عشان العربيات اللى انت مختارها المفروض انها داخله فى اتفاقية التخفيض الجمركي على العربيات اوروبية المنشأ

كدا الموضوع ليه حسبه تالته

المفروض سنة 2017 الجمارك هاتبقى 8 % وفى 2019 هاتبقى صفر

يعنى لو هاتنزلها مستعمله سنة 2017

9500 + 18000 + 3500 = 31 الف جنيه فقط لا غير

والله اعلم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
التقدير ده فيه ملاحظتين: الأولى إن الجمارك فى مصر بتتقدر على أساس السعر الأوروبى مش الخليجى يعنى همه مالهمش دعوة بالتمن اللى إنت اشتريت بيه السيارة هم بيحسبوها بالتمن اللى متسجل عندهم. ثانيا: التخفيض الجمركى على السيارات الأوروبية يطبق فقط على السيارات الواردة مباشرة من أوروبا

[zangry]

أعتقد الـVW/Audi بتنزل فى الخليج بمواتير 1800cc TFSI زى بتاع الباسات CC
انما 2500cc ماشفتهاش خاااااااااااالص..؟؟؟!!
- بعد كده (الأكبر) فيه 2.0T بتاع الجولف GTi والأودى S3.. بيطلع 210-265/270 حصان فى الـR
- وبعديه فيه الـ3.0 FSI أو الـ3.2 FSI بتاع الأودى..
جبت منين الـ2.5 دى يا مان..؟؟؟!!!

هههههههههههههههههههههههه
حبيبى, بحب أغلس عليك..

فعلا .. الباسات فى الكويت كانت 1800 وال الباسات cc بتكون 1800 tubro

[adel1412]

طيب خلينا نحسب الاول جماركها لو هتنزلها فى نفس السنه , وبعدين نحسب بعد اربع خمس سنين ان شاء الله

مبدأيا نثبت المبلغ نخليه 100 الف درهم مثلا اللى هما النهاردة يعملوا 165 الف جنيه مصرى بيضيفوا عليهم تكاليف الشحن والتأمين والتفريغ مش عارف هايبقوا كام الاجمالى بس هو دا اللى بتدفع عليه الجمارك , اللى هما

40 % + 15 % ضريبه + 3 % رسم تنميه

يعنى حوالى 68000 + 25500 + 5000 = 98500 قول 100 الف جنيه لو هاتنزلها فى ساعتها

لو بعد 5 سنين هايبقى فى خصم استعمال 30 % من تمن العربيه , يعنى كأنك شارى العربيه ب 70 الف درهم مش 100 الف , ال 70 الف يعملوا حوالى 115 الف جنيه

يبقى 48000 + 18000 + 3500 = 69500 جنيه بعد 5 سنين ان شاء الله

طبعا الحسبه دى تقريبيه مش بالظبط , لان الله اعلم الدرهم هايبقى بكام بعد 5 سنين , غير ان الواحد بيسمع كلام كتير عن موظفين الجمارك وتلاكيكهم وبيبقوا عايزين ياخدوا فلوس زياده على اى اوبشنز فى العربيه حتى المرايات الكهربا

الحسبه دى لو هاتنزل عربيه يابانى او امريكى او يابانى , لكن عشان العربيات اللى انت مختارها المفروض انها داخله فى اتفاقية التخفيض الجمركي على العربيات اوروبية المنشأ

كدا الموضوع ليه حسبه تالته

المفروض سنة 2017 الجمارك هاتبقى 8 % وفى 2019 هاتبقى صفر

يعنى لو هاتنزلها مستعمله سنة 2017

9500 + 18000 + 3500 = 31 الف جنيه فقط لا غير

والله اعلم

شكرا للاخ حسام علي الرد الوافي ... بس اعتقد ان زي ماقال الاستاذ مصطفي التخفيض هيكون علي السيارات القادمه من اوربا مباشره....في جميع الحالات هتكون ارخص من مصر لو هتنزل بعد اربع او خمس سنوات او يمكن الوضع يتغير ويخفضوا الجمارك باذن الله

[adel1412]

السلا عليكم... لسه واحد صاحبى بيقولي البيجو عربيه ضعيفه جدا وفى اى حادثه نسأل الله العفو والعافيه ..بتدخل فى بعضيها او زى ماقال بالضبط بتتعجن ... مع ان البيجو 508 واخده خمس نجوم فى الامان ... ياريت الاخوه الاعزاء يفيدونى لانى معنديش اى خلفيه سابفه عن البيجو ... كل اللى اعرفه ان الاوربى بشكل عام قوى وده كان من الاسباب اللى خلتنى ابعد عن اليابانى

[adel1412]

مواصفات بيجو 508 الفئه الثالثه
المحرك: تيربو سعة 1.6 ب )tvv( لتر 4 أسطوانات

القوة: 156 حصان
عزم الدوران )ن.م(: 240 لكل 1400 درورة في الدقيقة
ناقل السرعة: تبترونيك تلقائي التحويل ب 6 سرعات
زجاج أمامي عازل للحرارة
اطارات الومنيوم 16 انش
تعمل خلال النوار del مصابيح
نظام إنارة لمساعدة السائق على رؤية طريقة قي الليل بعد النزول من السيارة
نظام تكييف أوتوماتيكي مركزي
نوافذ كوربائية و مرايا كوربائية تنطوي عند الاغلاق
إمكانية التحكم بالنظام الصوتي عن طريق البلوتوث
نظام ت ب ثيت و تحديد السرعة
راديو – cd مع ريموت
نظام تبريد هوائي في الجيب الأمامية
6 وسائد هوائية / السائق / الركاب
بالاضافة الى نظام فرملة مساعد للتوقف عند الطواريء esp + abs + ebd
مقود ذو خصائص متعددة للتحكم بناقل الحركة
مصابيح ضباب امامية و خلفية
القيمة المضافة
5 سنوات تمديد ضمان غير محدد الكيلومترات
12 سنة ضمان ضد الصدأ و تآكل الويكل
3 سنوات ضمان على الطلاء

[zangry]

طبعا الضمنات دي مش موجودة في مصر هما ٣ سنين ومش دولي طبعا

[Hosam_Optrawy]

لأ يا برانس,
الـ3er F30 هتنزل بمواتير 1.6 Twin-Scroll Turbo فى 2 Variants:
- الـ316ti بموتور 138/140 حصان
- الـ318ti موتور 170 حصان
بالضبط زى الـ1er.. مفيش 1600 N/A تانى خلااااااااااص فى الـBM لأنها أثبتت فشل..؟؟!!!

الـ320i ماعتقدش هتنزل تانى, لأنهم استبدلوا الموتور 2000cc بموتور التربو التانى (1.6 170HP)..؟!!
أصلا الموتور الـ2.0 ده (بقى اسمه N20), دلوقتى بقى تربو 2.0ti.. بيطلع 245 حصان, وتقريبا هيستبدلوا بيه الموتور الـStriaght-Six 3.0 الشهير.. كله بيتربن يا معلم.

على فكره انا اتمنى انها تنزل بالمواتير بتاعت ال 1Series ال 135 و 170 حصان , وكنت فاكر زيك انها هاتنزل بيهم , على الاقل سعرها يبقى حنين شويه وكنت نصحت بيها صاحب الموضوع

بس لحد اللحظه دى مفيش فى المانيا او اوروبا عموما او امريكا 1600 , اقل حاجه 328i

وعلى فكره برضه ال 320i مازالت موجوده فى المانيا وانجلترا ال 184 حصان

أعتقد الـVW/Audi بتنزل فى الخليج بمواتير 1800cc TFSI زى بتاع الباسات CC
انما 2500cc ماشفتهاش خاااااااااااالص..؟؟؟!!
- بعد كده (الأكبر) فيه 2.0T بتاع الجولف GTi والأودى S3.. بيطلع 210-265/270 حصان فى الـR
- وبعديه فيه الـ3.0 FSI أو الـ3.2 FSI بتاع الأودى..
جبت منين الـ2.5 دى يا مان..؟؟؟!!!

هههههههههههههههههههههههه
حبيبى, بحب أغلس عليك..

ما انت لو كنت متابع ماكنتش تقول كدا , لكن شكلك كدا متابع فيات بس

الباسات الجديده هاتنزل الخليج بمواصفات امريكى مش اوروبى , زى الجيتا كدا ما نزلت مواصفات امريكى

الباسات 2500 سى سى 170 حصان , الجيتا 2000 سى سى 115 حصان

الأودى لسه محتفظه باحترامها فى الخليج وبمواصفاتها الاوروبيه

وانت برضه حبيبى بس ابقى راجع معلوماتك يابرانس هههههههههههه

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
التقدير ده فيه ملاحظتين: الأولى إن الجمارك فى مصر بتتقدر على أساس السعر الأوروبى مش الخليجى يعنى همه مالهمش دعوة بالتمن اللى إنت اشتريت بيه السيارة هم بيحسبوها بالتمن اللى متسجل عندهم. ثانيا: التخفيض الجمركى على السيارات الأوروبية يطبق فقط على السيارات الواردة مباشرة من أوروبا

شكرك على توضيح الملاحظه التانيه

لكن الملاحظه الاولى مش عارف اذا كانت صحيحه ولا لأ , لان كان فى مقال من حوالى سنه فى الاهرام مكتوب ان اللى بيحدد الجمارك هو السعر المكتوب فى فاتورة الشراء ومكتوب ان لازم الفاتوره يبقى مصدق عليها من الجهات الرسميه

فعلا .. الباسات فى الكويت كانت 1800 وال الباسات cc بتكون 1800 tubro

الكلام دا صحيح ولكن فى الباسات القديمه , الباسات الجديده لسه بتنزل اليومين دول فى الخليج ومواصفاتها امريكى زى ما ذكرت فى اول المشاركه

[Formulator]

على فكره انا اتمنى انها تنزل بالمواتير بتاعت ال 1Series ال 135 و 170 حصان , وكنت فاكر زيك انها هاتنزل بيهم , على الاقل سعرها يبقى حنين شويه وكنت نصحت بيها صاحب الموضوع

بس لحد اللحظه دى مفيش فى المانيا او اوروبا عموما او امريكا 1600 , اقل حاجه 328i
وعلى فكره برضه ال 320i مازالت موجوده فى المانيا وانجلترا ال 184 حصان

hehehehehehehehe ههههههههههههههه
بكره نشوف يا حسام,
يامعلم أنا كلامى مش من دماغى..
المعلومات دى من جوا البافارية يامان.. الـ3er الجديدة مش هتنزل 2000cc تانى (فـ مصر على الأقل),
وهتنزل 1600cc تربو على 2-power guise زى ماقولتلك.


ما انت لو كنت متابع ماكنتش تقول كدا , لكن شكلك كدا متابع فيات بس
الباسات الجديده هاتنزل الخليج بمواصفات امريكى مش اوروبى , زى الجيتا كدا ما نزلت مواصفات امريكى
الباسات 2500 سى سى 170 حصان , الجيتا 2000 سى سى 115 حصان
الأودى لسه محتفظه باحترامها فى الخليج وبمواصفاتها الاوروبيه
وانت برضه حبيبى بس ابقى راجع معلوماتك يابرانس هههههههههههه

نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههه
عيب يا برانس, أنا بتاع الفيات والفولكس برضه..
أنا سمعت عن الـ2000cc بتاع الجيتا ده,
بس بصراحة لا سمعت ولا شوفت 2500cc على الباسات دى..؟؟!!!
أنت أدرى بالخليج يا معلم.

[Hosam_Optrawy]

hehehehehehehehe ههههههههههههههه
بكره نشوف يا حسام,
يامعلم أنا كلامى مش من دماغى..
المعلومات دى من جوا البافارية يامان.. الـ3er الجديدة مش هتنزل 2000cc تانى (فـ مصر على الأقل),
وهتنزل 1600cc تربو على 2-power guise زى ماقولتلك.

تمام كلامك يامعلم يبقى هما ناووين ينزلوها فى المستقبل لكن حاليا مفيش 1600 لسه

نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههه
عيب يا برانس, أنا بتاع الفيات والفولكس برضه..
أنا سمعت عن الـ2000cc بتاع الجيتا ده,
بس بصراحة لا سمعت ولا شوفت 2500cc على الباسات دى..؟؟!!!
أنت أدرى بالخليج يا معلم.

ولا أدرى بالخليج ولا حاجه وحياتك المعلومه عرفتها من النت مش من وكيل خليجى ولا حاجه

افتح فولكسفاجن امريكا هاتلاقى الموتور موجود

[amr_2010]

لو البى ام الشكل الجديد يبقى تمام
لو الشكل القديم انا بافضل البيجو 508

[Dawns_Mist]

مدام بتتكلم عن 316 ... أنا في رأيي البي إم ماتتركبش أقل من 2000 سي سي ....
لو مكانك و في الإمارات ممكن اختار البيجو ...
ربنا يوفقك ..

[Formulator]

الباسات الجديده هاتنزل الخليج بمواصفات امريكى مش اوروبى , زى الجيتا كدا ما نزلت مواصفات امريكى
الباسات 2500 سى سى 170 حصان , الجيتا 2000 سى سى 115 حصان
الأودى لسه محتفظه باحترامها فى الخليج وبمواصفاتها الاوروبيه
وانت برضه حبيبى بس ابقى راجع معلوماتك يابرانس هههههههههههه

السيد الأستاذ الدكتور اللواء المهندس الوزير المحافظ... حسام بيك أوبتراوى, منسق قسم الشيفروليه (الكورى مش الـChevy)..
عندك حق يا برانس, و VW فعلا عندها موتور 2500cc..
مش عايز أقولك أن واحد قريبى كان معاه Bora P5 2500cc.. نازلة من الخليج..؟؟!!! لا مؤاخذة يا مان.

هو بس فيه أختلاف كبيييييييييير على الموتور الجديد:
- هل هو مشتق من الـVR6 الشهير, وعملوا Cut لسلندر منها..؟؟؟!! وده كان السلندرات مش in-line, دى كانت Zegzag كده ورا بعض بزاوية 15 درجة..!!
يعنى مش Twin-Bank, (كل 3 سلندرات ليهم وش سلندر وكامات لوحدهم زى الـV6).. لأ,
دى كانت وش سلندر واحد, و كامة واحدة كماااااااااااان للـ6 سلندرات..؟؟!!!

- وفيه ناس بتقول ان الموتور الجديد مشتق من موتور الـV10 بتاع الـGallardo..؟؟؟!!!
يعنى خدوا Bank واحد 5 سلندرات من موتور اللامبورجينى 5000cc.. وان الموتور True in-line 5..؟!!

أنا عن نفسى أؤيد النظرية الأولى, ان هو VR5..
لأن الـ2.5 VR5 ده أول مانزل.. كان كامة واحدة, 10 صبابات, بيطلع 150 حصان..
قريب VW طورت وش السلندر.. بقى 2-كامة, 20 صباب.. وبيطلع 170 حصان (نفس الرقم بتاعك).

لكن موتور الجالاردو ده.. High-Revving, بيطلع فوق الـ500 حصان..؟؟!!!
يعنى حتى لو عملوا Cut لـ5 سلندرات, مع redesign لوش السلندر والـPlenum والـCrank-case.. وكمان Remap.. هيطلع أقول واجب 250 حصان..!!
عشان الـShort-Stroke مش هيعرفوا يلعبوا فيه.. لأن الأساس موتور High-Revving.

Regards,