If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
إعـــــــلان
Collapse
.
,
See more
See less
هيونداي ايلنترا الشكل الجديد زيرو ولا تويوتا كورولا الشكل القديم زيرو؟؟
كورولا الشكل القديم اكيد لان ببساطة انا اري من وجهة نظري ان اغلب السيارات الكورية هي كماليات اكثر من اداء محرك واتزان ونعومة ولان الكورولا ايضا سيارة اعتمادية بشكل كبير جدا وهذا الشكل له الان 3 سنوات ولا احد يشتكي منه نهائيا في اي شئ ولكن ارشح لك الالنترا اذا كنت من محبي توافر الكماليات اكثر من الاداء الفعلي للسيارة
كورولا الشكل القديم اكيد لان ببساطة انا اري من وجهة نظري ان اغلب السيارات الكورية هي كماليات اكثر من اداء محرك واتزان ونعومة ولان الكورولا ايضا سيارة اعتمادية بشكل كبير جدا وهذا الشكل له الان 3 سنوات ولا احد يشتكي منه نهائيا في اي شئ ولكن ارشح لك الالنترا اذا كنت من محبي توافر الكماليات اكثر من الاداء الفعلي للسيارة
شكرا لرد حضرتك :)
بس كنت أحب أعرف إيه مميزة وعيوب كل واحدة منهم بالمقارنة مع بعض؟؟
شكرا لرد حضرتك :)
بس كنت أحب أعرف إيه مميزة وعيوب كل واحدة منهم بالمقارنة مع بعض؟؟
انا لا اري عيوب جوهرية في الاتنين ولكن الكورولا تكسب في اداء محرك و في تسارع و سعر اعادة بيع و اعتمادية وكل ده ممكن يكون في الالنترا ايضا ولكن اكثر في الكورولا
أنا أعتقد إني ممكن أفيدك خصوصا إني أمتلك للانترا بقالي سنتين الشكل الجديد طبعا و ركبت التويوتا كذا مرة ، للانترا تكسب فقوة الموتور ويستهلك البنزين و ديه حاجة تهمني إني بسافر علطول و الشكل و وسائل الترفيه دي لعبة الكوريين و برضو حاجة تهمني ، التويوتا تكسب في نظام التعليق والاتزان ، تقفيل التويوتا احسان من للانتر ، مع الوقت هتلاحظ إنه للانتر خاماتها شيك جدا بس رخيصة مقارنتا بلتويووتا . العجيب إنه محرك للانتر مالوش صوت على الإطلاق. العزل الداخلي للإثنين متقارب. أخيرا للانترا قطع غيرها برا التوكيل منتشرة (معرفش التويوتا إيه نظامها الصراحة ). للانترا تكتسح في وسع الصالون و الشنطة. و ربنا يوفقك للأفضل !
طبعا كورولا بلا نقاااااش
قوة مساعدين وباللذات الخلفيه مع التحميل
مصاريف التشغيل يعني قطع الغيار والصيانه والاعتماديه
ارتفاع العربيه عشان المطبات ودي مهمه جدا جدا جدا
التكييف الياباني ولون تكييف الالنترا ممتاز
السوك الكتير في الالنترا مشكله كبيره جدا مع الخبطات وكما مساحة الفوانبس كبيره
طبعا طبعا نعومة وقوة عفشة الكورولا
علبة الدركسيون في الالنترا ناعمه بزياده فبتقلق علي السرعات العاليه
يعني التحكم في علبة الدركسيون في الكورولا يكسب
طبعا انا بتكلم عن الكورولا الياباني الشكل القديم 2013
ولو هتشتري اول فئه خليجي يبقي محتاج تظبط شويه حاجات زي
فرش جلد محترم من عند جينز كار
جنوط اسبور محترمه مقاس 16/55/205 مع كوتش بريدج ستون ياباني لو مفهاش
سي دي تاتش سكرين مع بلوتوث ودي في دي وusb و gps و وكاميرا خلفيه مع سينسور ركن
وبكدا تبقي ارتحت من موضوع العربيه مش اقل من 5 سنين ولما تيجي تبيع هتبعها باغلي من مااشترتها
والله المستعان
بغض النظر عن امكانيات الالنترا,,,,,انصحك تبعد عنها تماما لأنها هتسببلك حاله نفسيه من كتر حالات سرقتها ,,,,,,وحتى لو حبت الهاي لاين بايموبيلايزر مش هتترحم من محاولات السرقه وكسر الزجاج,,,,,,,,,,,,
اكتر عربيه بتتسرق في مصر بلا منافس,,,,,,عندنا واحده في العيله مامكملتش سنه وعايزين نبيعها من كتر حالة القلق اللي احنا فيها ومن كتر السرقات حوالينا
بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شئ في الارض ولا في السماء وهو السميع العليم
((فَاللَّهُ خَيْرٌ حَافِظًا وَهُوَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِينَ))
انا كنت من ملاك الاثنين تويوتا 2009 خليجى والانترا 2012
اولا التويوتا انا اضريت جامد فى سعر بيها مع العلم انها خليجى يابانى والسبب معروف للجميع المشكلة اللى حصلت لفتيس الجنوب افريقى اثر على اليابانى ايضا فى اعادة البيع والحاجة التانية السيارة انا كنت هتقلب بيها تحت نفق التجمع الخامس كنت باخذ ملف على سرعة عالية مش اووى يعنى 90 والعربية رفعت منى جنب كامل وربنا ستر الحمد لله وبصراحة كانت مفاجة بالنسبة لي لانى كنت باخذ نفس الملف bmw E39 وعلى سرعات اعلى بكتير بالاضافة زى ما قال باقى الزملاء انها بقت شكل قديم
الالنترا بتعوم بعد 130 من الخلف وحاجة اخر قرف وبعتها بعد 3 شهور وايضا موضوع السرقات
نصحتى اتجة الى السيراتو الجديدة العربية اختلفت بالكامل اداء وعفشة وثبات وتسارع وكماليات وخامات بجد بقت حاجة تانية خالص والعربية دية برغم انى سعرها عالى ولاكن بصراحة كلة بثمنة
كورولا الشكل القديم اكيد لان ببساطة انا اري من وجهة نظري ان اغلب السيارات الكورية هي كماليات اكثر من اداء محرك واتزان ونعومة ولان الكورولا ايضا سيارة اعتمادية بشكل كبير جدا وهذا الشكل له الان 3 سنوات ولا احد يشتكي منه نهائيا في اي شئ ولكن ارشح لك الالنترا اذا كنت من محبي توافر الكماليات اكثر من الاداء الفعلي للسيارة
قارنلي بين محرك الانترا والكورولا القديمة ؟ عشان بس انت كدا حتعرف للناس حاجات غلط
قارنلي بين محرك الانترا والكورولا القديمة ؟ عشان بس انت كدا حتعرف للناس حاجات غلط
معاك حق لو هتقوله ان الالنترا هورس باور و معدل تسارع اعلى و استهلاك بنزين اقل من الكورولا
بس فيه نقطة تانية هات العربيتين ماشيين فوق ال200 الف كيلو وانت هتشوف الفرق بين الموتور الياباني والموتور الكوري
وجرب تكييف الكورولا بعد 100 الف كيلو وانت هتشوف الفرق
انا بقارن على المدى الطويل عشان الراجل قال مش بايع قبل 7 سنين مع العلم انى بكره الكورولا القديمة ومش مقتنع بيها بس الاعتمادية فيها اعلى بكتير
Comment