إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

.:: مقارنة تفصيلية مبين تويوتا كورولا 2014 و هوندا سيفيك 2014 ::.

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة japrulez مشاهدة المشاركة
    المقارنه فى الجول .... الف شكر على المجهود الرائع

    انا ممكن اختصر الكلام ده من اللى فهمته من المقارنه بتاعت معاليك :

    الموتور تقريبا نفس الاداء على الورق
    الشكل الخارجى اذواق التويوتا شايف انها تكسب الشكل الحالى للهوندا
    الكماليات التويوتا
    العفشة و الثبات الهوندا بس الفرق مش كبير
    الفتيس التويوتا
    المساحة الداخليه .... مش فاكر
    الاداء و هوا ده مربط الفرس - لأن معظم الباحثين عن الهوندا باحثين عن الاداء - مش عارف مين يكسب خصوصا فى التسارع ؟؟؟ هل ممكن نقول التويوتا لحد 120 مثلا و بعديها السيفيك هتجمع اكتر بعد ال 120 ؟
    لو حد ممكن يفيدنا يكون افضل و الله اعلم
    إذًا .. الكورلا في المُجْمل أفضل.. والله أعلم.

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة japrulez مشاهدة المشاركة
      المقارنه فى الجول .... الف شكر على المجهود الرائع

      انا ممكن اختصر الكلام ده من اللى فهمته من المقارنه بتاعت معاليك :

      الموتور تقريبا نفس الاداء على الورق
      الشكل الخارجى اذواق بس التويوتا شايف انها تكسب الشكل الحالى للهوندا
      الكماليات التويوتا
      العفشة و الثبات الهوندا بس الفرق مش كبير
      الفتيس التويوتا
      المساحة الداخليه .... مش فاكر
      الاداء و هوا ده مربط الفرس - لأن معظم الباحثين عن الهوندا باحثين عن الاداء - مش عارف مين يكسب خصوصا فى التسارع ؟؟؟ هل ممكن نقول التويوتا لحد 120 مثلا و بعديها السيفيك هتجمع اكتر بعد ال 120 ؟
      لو حد ممكن يفيدنا يكون افضل و الله اعلم
      الخلاصة أن الكورولا في المُجمل أفضل، والله أعلم.

      Comment


      • #33
        رغم العبقرية اللى ممكن تحسها فى الكورولا 2014

        الا ان عشق الثقة فى علامة هوندا خلت

        السيفيك 2014 سحبت البساط من الكل بسلاسة تحسد عليها
        [COLOR="Blue"][SIZE="5"]سبحان الله وبحمده استغفر الله واتوب اليه
        [COLOR="Red"]دعاء[/COLOR] رسولك الكريم[COLOR="Red"] /[/COLOR] من سورة النصر[/SIZE][/COLOR]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier مشاهدة المشاركة
          رغم العبقرية اللى ممكن تحسها فى الكورولا 2014

          الا ان عشق الثقة فى علامة هوندا خلت

          السيفيك 2014 سحبت البساط من الكل بسلاسة تحسد عليها
          اتفق مع حضرتك جدا , السيفيك عربية هايلة و عظيمة .

          في وجهة نظري موديل 2014 الكورولا تتفوق و بجدارة عن الهوندا في كل شئ و تفوق ملحوظ وده باين في المقارنة و الاوبشنز .
          وده اللي مخلينا نشوف الكورولا الجديدة اكتر بكتير من الهوندا الجديدة رغم انها نزلت قبل الكورولا بفترة حلوة .
          اسم هوندا و سمعتها هي اللي خلاها تسحب البساط من الكل و ده اتفق فيه جدا مع حضرتك
          psycholain سابقا

          Comment


          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zangry مشاهدة المشاركة
            تسلم ايدك علي التقرير الرائع

            انا ركبت الكورولا تقفيل الابواب جيد جدا وخاماتها كويسة جدا .. بعدها ركبت السيفيك اعلي فئة تقفيل الباب بلاستيك شكله معفن نزلت منها مضايق الصراحة
            ياعم براحه بس شويه والنبى علشان انتا داخل شمال
            باب ايه البلاستيك ومعفن كمان وكمان نزلت مضايق
            والله شكلك ماركبت الهوندا ولا الكورولا
            انتا بتقول اى كلام
            الهوندا يا بشمهندس من اكتر العربيات المريحه فى كراسيها وعزلها الداخلى
            انا مش هتكلم عن خامات التويوتا اللى فى الباب علشان محدش يزعل بس لما تتكلم عن الهوندا تيقى عارف انتا بتتكلم عن عربيه عامله ازاى فى امكانياتها
            يكفى انها مش تقفيل مصرى وبعد كده الاقى الخليجى نازل عليا زى المطر من كل معرض
            ياسيدى هقولك ايه
            [frame="7 80"][SIZE="3"]التقدم في العمر حتمي
            ولكن ان تشيخ روحك فهو اختيارك[/SIZE]:Zb_sor1[1]:[/frame]

            Comment


            • #36
              مجهوود رااائع
              [SIZE=3][COLOR=Red][I] إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيما[/I][/COLOR][/SIZE][SIZE=1][SIZE=3]
              [SIGPIC][/SIGPIC][/SIZE]
              [/SIZE]

              Comment


              • #37
                مين فيهم افضل من ناحية الميكانيكا و العفشة و التقفيل؟
                =============
                [] Nader NYZO []
                =============

                Comment


                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nyzo مشاهدة المشاركة
                  مين فيهم افضل من ناحية الميكانيكا و العفشة و التقفيل؟
                  التقفيل لازم تشوفه علي الطبيعة و تقارن و انا هحتفظ برأي لنفسي عشان في ناس بتزعل.

                  الميكانيكا هل تقصد بيها الموتور و الفتيس ؟
                  موتور العربيتين زي بعض تقريبا و لكن فيتيس الكورولا افضل عشان cvt عدد لا نهائي للنقلات مقابل ٥ سرعات للهوندا بيديها تسارع افضل و استهلاك بنزين احسن.

                  العفشة في الكورولا تورشن بيم انعم من الهوندا مالتي لينك انشف شوية بس بيديها ثبات اعلي شوية و لكن علي حساب صعوبة و غلو الصيانة للمالتي لينك.

                  بالنسبة للاعتمادية فالاتنين متقاربين و لكن الكورولا تتفوق في ان سير الكاتينة جنزير مش بيتغير علي عكس الهوندا كل ٦٠ الف كم و الصيانة دي بتبقي غالية ،
                  كمان البوجيهات في الكورولا بتتغير بعد ال ١٢٠ الف كم بعكس الهوندا كل ٣٠ او ٤٠ الف كم.

                  اما الاوبشنز فزي مواضح في التقرير انها في صالح الكورولا بفرق ملحوظ.
                  psycholain سابقا

                  Comment


                  • #39
                    فيه حاجه بسيطة مفيش سيفيك 2014 الموجود 2013 والمفروض التوكيل كمان فترة بسيطة هينزل 2015

                    Sent from my GT-S5282 using Forum Runner

                    Comment


                    • #40
                      والله تقاريرك دى الى بتحببنا فالتويوتا
                      [SIZE=2][img3]http://im77.gulfup.com/mVDw3c.png[/img3][/SIZE]

                      Comment


                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.hany مشاهدة المشاركة
                        التقفيل لازم تشوفه علي الطبيعة و تقارن و انا هحتفظ برأي لنفسي عشان في ناس بتزعل.

                        الميكانيكا هل تقصد بيها الموتور و الفتيس ؟
                        [mark=#1212e6]موتور العربيتين زي بعض تقريبا و لكن فيتيس الكورولا افضل عشان cvt عدد لا نهائي للنقلات مقابل ٥ سرعات للهوندا بيديها تسارع افضل و استهلاك بنزين احسن.

                        العفشة في الكورولا تورشن بيم انعم من الهوندا مالتي لينك انشف شوية بس بيديها ثبات اعلي شوية و لكن علي حساب صعوبة و غلو الصيانة للمالتي لينك.[/mark]

                        بالنسبة للاعتمادية فالاتنين متقاربين و لكن الكورولا تتفوق في ان سير الكاتينة جنزير مش بيتغير علي عكس الهوندا كل ٦٠ الف كم و الصيانة دي بتبقي غالية ،
                        كمان البوجيهات في الكورولا بتتغير بعد ال ١٢٠ الف كم بعكس الهوندا كل ٣٠ او ٤٠ الف كم.

                        اما الاوبشنز فزي مواضح في التقرير انها في صالح الكورولا بفرق ملحوظ.
                        معلش يا أستاذ, لو سمحت توضحلي الجزء اللي باللون الازرق ده عشان مفهمتش من فيهم أفضل في أنهي جزئية.

                        منتظر ردك, مع الشكر.
                        =============
                        [] Nader NYZO []
                        =============

                        Comment


                        • #42
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed.hany مشاهدة المشاركة
                          التقفيل لازم تشوفه علي الطبيعة و تقارن و انا هحتفظ برأي لنفسي عشان في ناس بتزعل.

                          الميكانيكا هل تقصد بيها الموتور و الفتيس ؟
                          موتور العربيتين زي بعض تقريبا و لكن فيتيس الكورولا افضل عشان cvt عدد لا نهائي للنقلات مقابل ٥ سرعات للهوندا بيديها تسارع افضل و استهلاك بنزين احسن.

                          العفشة في الكورولا تورشن بيم انعم من الهوندا مالتي لينك انشف شوية بس بيديها ثبات اعلي شوية و لكن علي حساب صعوبة و غلو الصيانة للمالتي لينك.


                          بالنسبة للاعتمادية فالاتنين متقاربين و لكن الكورولا تتفوق في ان سير الكاتينة جنزير مش بيتغير علي عكس الهوندا كل ٦٠ الف كم و الصيانة دي بتبقي غالية ،
                          كمان البوجيهات في الكورولا بتتغير بعد ال ١٢٠ الف كم بعكس الهوندا كل ٣٠ او ٤٠ الف كم.

                          اما الاوبشنز فزي مواضح في التقرير انها في صالح الكورولا بفرق ملحوظ.
                          معلش يا أستاذ, لو سمحت توضحلي الجزء اللي باللون الازرق ده عشان مفهمتش من فيهم أفضل في أنهي جزئية.

                          منتظر ردك, مع الشكر.
                          =============
                          [] Nader NYZO []
                          =============

                          Comment


                          • #43
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nyzo مشاهدة المشاركة
                            معلش يا أستاذ, لو سمحت توضحلي الجزء اللي باللون الازرق ده عشان مفهمتش من فيهم أفضل في أنهي جزئية.

                            منتظر ردك, مع الشكر.
                            موتور العربيتين زي بعض تقريبا و لكن فيتيس الكورولا افضل عشان cvt عدد لا نهائي للنقلات مقابل ٥ سرعات للهوندا بيديها تسارع افضل و استهلاك بنزين احسن.

                            يعني الموتور بتاع العربيتين متقاربين و الفرق في الفتيس، فتيس الكورولا cvt مفيهوش تروس ولا نقلات فاحساس النقلات معدوم و استهلاك البنزين افضل و استجابة التسارع اعلي

                            العفشة في الكورولا تورشن بيم انعم من الهوندا . و لكن الهوندا مالتي لينك انشف شوية بس بيديها ثبات اعلي شوية و لكن علي حساب صعوبة و غلو الصيانة للمالتي لينك.

                            فكل حاجة ليها ميزة و عيب
                            psycholain سابقا

                            Comment


                            • #44
                              مقارنة اكتر من رائعة

                              Comment


                              • #45
                                ماشاء الله . تقرير مميز من مهندس مميز

                                Comment

                                Working...
                                X