مقارنه بين سيفك و كرستاله وميراج هاتش باج

[ManoSoltan]

السلام عليكم اخوانى الاعزاء

انا انهرده جى حابب اسمع خبراتكم فى العربيات دول و الفرق مبينهم التلات موديلا 95 لى 2000
علشان انا من محبى اليبانى من زمان و خلاص انشاء الله هشترى بس لسه مقررتش هشترى ايه فيهم
مع العلم المقارنه من حيث :-
1-سعر
2-ثبات على سرعات عليه
3-قطع الغيار
4-السفر.. علشان انا شغلى فى شرم و بسافر و باجى كتير
5-احسنهم تسقيت مواتير و شد .... يعنى
6-و عفشة العربه ... مريحه .. ووسعها من الداخل

وجزاكم الله كل خير

[ManoSoltan]

يعنى مفيش ولا رد :(

[eng.m7md.ali]

هوندا طبعاً

بس مع التعديل ال2 تقريباً بيبقو زي بعض "ده لو التعديل اللي في دماغي"

والفرق بيعتمد عالشاسيه والبودي والوزن

ال2 تعديلاتهم كتير بس الارخص للانسر

متنساش كمان ان اللانسر ممكن تبقى دفع رباعي .. الهوندا مينفعش عشان ملهاش مواتير خلفي متوفرة في مصر

[ManoSoltan]

[color="rgb(65, 105, 225)"]انا اعرف انى الكرستاله ممكن يتسقتلها كذه ماتور ....
بس ايه نظام الثبات على سرعات عاليه...
والسفر ..... اصلى انا بسافر كتير علشان انا عايش فى شرم علشان شغلى
بروح وباجى من القاهره كتير و عاوزه منهم عربيه تستحمل سفر
وثابته على الطريق علشان انا كان معايا فرنا و كانت تعبانى اوى فى السفر ....[/color]

وشكرا لمرورك يا جميل !!!!!

[S O P H O S]

الهوندا من العربيات الي تصلح للتعديل والشد
بعد البي ام مباشرة

[ManoSoltan]

الهوندا من العربيات الي تصلح للتعديل والشد
بعد البي ام مباشرة

طيب ما بالنسبه للكرستاله حضرتك من اكتر العربيات الشبابى ....
واكترهم بردوو تسقيت مواتير

[S O P H O S]

اكيد تنفع بس هنا بميل للهوندا
يعني مثلا هوندا sir ولا كرستالة ؟

[ManoSoltan]

اكيد تنفع بس هنا بميل للهوندا
يعني مثلا هوندا sir ولا كرستالة ؟

والله انا اللى جى اسأل
عموما انا من عشاق اليبانى بس انا عاوز وبزات السيفك
بس جى واحد صاحبى معاه كرستاله اقنعنى بيها وانا كنت بتكلمه على السفك
وقالى انها تتعدل احسن من السيفك
وليها كذى ماتور من ضمنهم mivc
و فى مواتير دفع رباعى 2000 و 1800

[eng.m7md.ali]

هنفترض دلوقتي ان المقارنة بين هوندا بموتور sir ولانسر بموتور مايفك وال 2 1600 سي سي وحوالي 175 حصان

مع تجربة ال2 مع بعض هتلاقي ان الهوندا احسن في السحب والجري والتوب سبيد

بس من ناحية تانية انت عندك مواتير في اللانسر مش موجودة في الهوندا زي ال مايفك 2000 سي سي 6 سلندر ده بيعمل 197 حصان تقريباً

اما بالنسبة للمواتير التيربو هتلاقيها كتير في اللانسر .. معرفش الهوندا متوفرلها الكلام ده ولالا "ستوك"

الثبات مع العفشة السبور والشدادات هتلاقي ال2 زي بعض تقريباً

[ManoSoltan]

هنفترض دلوقتي ان المقارنة بين هوندا بموتور sir ولانسر بموتور مايفك وال 2 1600 سي سي وحوالي 175 حصان

مع تجربة ال2 مع بعض هتلاقي ان الهوندا احسن في السحب والجري والتوب سبيد

بس من ناحية تانية انت عندك مواتير في اللانسر مش موجودة في الهوندا زي ال مايفك 2000 سي سي 6 سلندر ده بيعمل 197 حصان تقريباً

اما بالنسبة للمواتير التيربو هتلاقيها كتير في اللانسر .. معرفش الهوندا متوفرلها الكلام ده ولالا "ستوك"

الثبات مع العفشة السبور والشدادات هتلاقي ال2 زي بعض تقريباً

جميل اوى الكلام ده ......
طيب من حيث السعر
قطع الغيار
واستهلاك بنزين ....
وطورق سفر .....
مين احسن

[S O P H O S]

انا مش بسألك لان الاجابة واضحة
وعموما الاهم نصيبك تقع فعربية الاساسيات سليمة
ده اهم شئ علشان التعديل يبقي علي هيكل سليم
وهي وجهات نظر يعني في الي يميل للهوندا وفي العكس
الفيصل هنا سؤالك الاخير قطع الغيار وانهي الاسهل وخلافه

[eng.m7md.ali]

الاسعار وقطع الغيار اكيد للانسر لان الهوندا معروفة انها غالية في الحاجات دي

استهلاك البنزين تقريباً واحد لان المواتير دي غبية مش بتاعت توفير بس الفرق مش هيبقى الكبير اللي يتقلق منه

معرفش ايه طوارق السفر دي لو تقصد الاعطال فال2 ياباني موديل قديم يعني الاعتمادية ممتازة بالنسبة لعربيات دلوقتي

[ManoSoltan]

الاسعار وقطع الغيار اكيد للانسر لان الهوندا معروفة انها غالية في الحاجات دي

استهلاك البنزين تقريباً واحد لان المواتير دي غبية مش بتاعت توفير بس الفرق مش هيبقى الكبير اللي يتقلق منه

معرفش ايه طوارق السفر دي لو تقصد الاعطال فال2 ياباني موديل قديم يعني الاعتمادية ممتازة بالنسبة لعربيات دلوقتي

قصدى بطرق سفر اانا شغال فى شرم يعنى انا لو جبت سيفك و عدلتها و خليتها سبورت
هتبقى مريحه فى السفر فى سرعات عاليه هبقى السبات تمام ولا يتخاف منها
اصلى كان معايا فرنا وكنت بجيب ال 140 بالعفيه وانت عارف طريق القاهره شرم طويل و عاوز الواحد ينجز فيه :(
سؤالى بقى :-
يعنى السيفك بعد متتعدل كلها وتبقى سبورت تديى ... نص اداء الحدث مثلا ...

[eng.m7md.ali]

قصدى بطرق سفر اانا شغال فى شرم يعنى انا لو جبت سيفك و عدلتها و خليتها سبورت
هتبقى مريحه فى السفر فى سرعات عاليه هبقى السبات تمام ولا يتخاف منها
اصلى كان معايا فرنا وكنت بجيب ال 140 بالعفيه وانت عارف طريق القاهره شرم طويل و عاوز الواحد ينجز فيه :(
سؤالى بقى :-
يعنى السيفك بعد متتعدل كلها وتبقى سبورت تديى ... نص اداء الحدث مثلا ...

السيفيك في كلا الحالات عربية ثابتة على السرعات العالية عكس اللانسر اللي ضايعة في الثبات

لكن ...

لو هتعدل تعديل صح في العفشة بالنسبة لل2 هتلاقي الثبات تقريباً واحد والاختلاف بينهم بسيط وده بسبب التصميم بتاع البودي والشاسيه نفسه

يعني هتقدر تسافر وتعمل كل اللي انت عايزه عالطريق بالعربيتين ومتنساش تعدل تعديل صح يعني فرامل وعفشة صح .. سيبك من الشكل ده اخر حاجة تقدر تشتغل فيها

[ManoSoltan]

السيفيك في كلا الحالات عربية ثابتة على السرعات العالية عكس اللانسر اللي ضايعة في الثبات

لكن ...

لو هتعدل تعديل صح في العفشة بالنسبة لل2 هتلاقي الثبات تقريباً واحد والاختلاف بينهم بسيط وده بسبب التصميم بتاع البودي والشاسيه نفسه

يعني هتقدر تسافر وتعمل كل اللي انت عايزه عالطريق بالعربيتين ومتنساش تعدل تعديل صح يعني فرامل وعفشة صح .. سيبك من الشكل ده اخر حاجة تقدر تشتغل فيها

شكرا لمرورك و اهتمامك يا جميل وانا طول عمرى بعشق السفك بس صعب تجيب وحده نضيفه
بس عندى سؤال انا اسمع انى السفك اكتريته اتوماتيك دا من 92 لى 99 والله اعلم .....