Tweet
فيه كلام أن الرابيد نازلة 10 آلاف في رمضان وغالبا ده رد على خصم السيات توليدو، يعني الهاي لين في الاتنين بقى 160 للرابيد وو 150 للتوليدو انا عارف ان الاتنين اخوات نفس الشكل ونفس المتور بس سؤالي هل الرابيد تستاهل فرق 10 آلاف وهل هي بديل حل مشكلة الوكيل والانتشار؟ من الملاحظات أن التوليدو الفئة الأعلى جنت 17 بينما الرابيد كل الفئات جنت 15
-
http://www.facebook.com/howengineswork -
التوليدو مش موجودة أساسا خالص -
التوليدو أنا شايفها كقيمة مقابل سعر أفضل و مش حاسس إن الرابيد تتميز عنها في حاجة تستاهل 10 آلافComment
-
للعلم التوليدو تتفوق على الرابيد فى الكماليات كمان مش بس السعر زى مثلاً التوليدو فيها 4 ايرباج مقابل 2 بس فى الرابيد و مش كل الفئات فى الرابيد كمان. بالأضافة ان وسائل امان التوليدو ثابتة فى جميع الفئات, لكن الرابيد الفئة الاولى سيدان و سبيس باك تفتقر لوسائل الامان الموجودة فى الهاى لاين بتاعهم. التوليدو فئة ثانية جنوط 16 و الثالثة جنوط 17 و الرابيد 15 فى كله و الجنوط بتدى stability للعربية اكتر. ده غير ان التوليدو شكل رياضى اكتر من الرابيد و انوار التابلوه احمر فبيكون اشيك من الاخضر بتاع الرابيد و ديه طبعاً مسألة ازواقSEAT TOLEDO OWNERS-EGY Official GroupComment
-
توليدو الفئه الثانيهComment
-
فرق ال 10 الاف دول علشان الانتشار و اعاده البيع احسن في الاسكودا بس
فاختار الانت مستريح لشكلها اكثر
مع العلم ان الفئه الثانيه في التوليدو اعتقد انها افضل لان الجنط 16
لان الهاي لاين جنط 17 low profile و ده مشاكله كثير مع المطباتComment
-
معليش يا باشا ممكن توضحلي النقطة ديه اكتر لاني كنت فاكر ان ال١٧ افضلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة arc_sherif_81 مشاهدة المشاركةhttp://www.facebook.com/howenginesworkComment
Comment