Tweet
هي النوبيرا مقارنة بالأكسنت أحسن واللا أوحش, لأني شايف الاتنين بتقريبا نفس السعر.
-
-
النوبيرا تتفوق فى انها اوسع من جوا
النيو اكسنت تتفوق فى الباقى[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl] -
الأكسنت تتفوق فعلا في كل شئ الا الوسع بالنسبة للنوبيرا......
الأكسنت عربية محترمة جدا و موتور 10/10[U][CENTER][SIZE="5"][COLOR="DarkOrange"][FONT="Century Gothic"]Eng. Mohammed Ghazy[/FONT][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/U]
[SIZE="4"][U][CENTER][COLOR="RoyalBlue"][FONT="Century Gothic"]The New Mercedes-Benz C 300[/FONT][/COLOR][/CENTER][/U][/SIZE]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
لو بفكر اشتري نيو اكسينت اكيد
Comment
-
Nubira the best:k32:Comment
-
Nubira have very very good stability and its spear parts cheaper than accenteComment
-
1- قطع الغيار ارخص فى النوبيرا.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
2- الثبات احسن .
3- شنطه اوسع .[COLOR=indigo][I][SIZE=6][/SIZE][/I][/COLOR]لا اله الا الله محمد رسول اللهComment
-
النوبيرا ولا الاكسنت
النوبيرا اثقل على الطريق من هيونداي
وزن العربية بالكيلوجرام اثقل بكثير
تكييفها اقوى بكتيييييييير من الأخرى
شاسيه النوبيرا اقوى من هيونداى بمراحل المراحل
و اوسع بكتير كتير فى الشنطة و الصالون و حوض الموتور يعني تقدر تحط موتور اوبل اوميجا 3000cc v6
ما تنساش تركب ورا فرامل ديسكات زاي اللي قدام لضمان جودة كبح الفرامل على الأربعة عجلات
و تركب لها جنوط 19 بوصة مستريح بدون ما يحك الكاوتش اللى مقاسه R19-30/235
اوتركب جنوط 17 بوصة مستريح بدون ما يحك الكاوتش اللى مقاسه R17-40/235
النوبيرا تشترك مع السيارات اوبل و السيارات الأمريكية في كثير من قطع الغيار الخاصة بالتعليق و بالمحرك
قطع غيارها رخيصة و تلاقي منها كوري و الماني و امريكي و ايطالي و ياباني كل ده بدون اي تعديلات
يعني شيل دي و حط دي....... و شق طريقك
ده غير اقتصادها الكبير في استهلاك الوقود في السفر و توفر اكثر اذا حطيت جنوط كبيرة و كوتش عالي.Comment
-
معلش انا بختلف مع حضرتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh127 مشاهدة المشاركة
النوبيرا وزنها 1180 كجم و النيو اكسنت وزنها 1160 كجم يعنى الفرق بينهم 20 كجم
و لو بصيت لابعاد و حجم كل عربية هتلاقى ان النوبيرا كدة اخف بكتير جدا من النيو اكسنت .
و ادى الروابط
http://new-car-model.com/daewoo/nubira/daewoo_nubira_iii1.6_i_16v(2667)/
و مين اللى قال ان تكييف النوبيرا اقوى و شاسيها اقوى .. كلام مش مظبوط نهائيا .. العكس هو الصحيح و لو حضرتك شوفت نيو اكسنت قبل كدة هتلاقى العربية من تحت مصفحة من اسفل و الماتور محمى بعكس النوبيرا .
نييجى بقى للمهم و هو الموتور و التكنولوجيا و التسارع هنلاقى كلهم لصالح النيو اكسنت من غير و لا كلمة .
الصاج طبعا صاج النوبيرا معروف ان خفيف بعكس صاج النيو اكسنت صاجها قوى .
الفرامل فى النوبيرا ضعيفة بعكس النيو اكسنت.
استهلاك البنزين فى النوبيرا طبعا اعلى من النيو اكسنت بفرق ملحوظ و دة عشان تكنولوجيا ال cvvt الموجودة فى الاكسنت .
النوبيرا واطية و لو مركب 3 ورا العربية هتحك على كل مطب بعكس النيو اكسنت .
نيجى بقى لمميزات النوبيرا الحقيقية نجد ان قطع غيارها رخيصة ( بس مش معمرة زى الهيونداى )
اوسع بفرق محترم عن النيو اكسنت .
كلمة اخيرة النوبيرا عربية تكنولوجى قديم لم يتم تحديثة منذ عام 1999
النيو اكسنت عربية حديثة تنتمى الى الجيل الثالث[B][SIZE=3][I]الثورة[/I] شىء جميل يفكر لها الاحرار ويقوم [I]بها[/I] الشجعان [I]ويفوز[/I] بثمارها [I]الانتهازيون[/I][/SIZE][/B]Comment
-
نوبيرا
حضرتك جرب الاتنين واختار[CENTER][URL]https://www.facebook.com/NMTechShop/[/URL] [/CENTER]Comment
-
انا لو بختار هحتار جدا
لاني بحب الاتنين
بس بعتقد انو اختياري الاخير هيبقي لصالح الاكسنت
موتور اقوي و تسارع افضل
و زي ما الاستاذ عزت قال
التكنولوجيا بتاعتها متقدمه
مش زي النوبيرا
[COLOR="DarkOrchid"][SIZE="3"][I][CENTER]il n’est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir[/CENTER][/I][/SIZE][/COLOR]Comment
-
New Accent for sureComment
-
هو حضرتك عايز اية من التكييف اكتر من انك تشغله فى عز الحر على 2 ويديك المطلوب ..هواء ساقع...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ezzatfox مشاهدة المشاركة
واية العلاقة بين قوة الشاسيه...والعربية تكون من تحت محميه؟؟؟؟
حضرتك انا معاك ان تكنولوجيه النوبيرا قديمة بس عمرى ما حسيت بكدة...ودوسة البنزين فيه لها حساب اوى وبتخلى العربية تطير ما شاء الله...وبتبان اوى بعد الميه...يعنى انا بجيب من 100 ل 160فى وقت قليل جدا وانا مسترح وربنا يسطر طريقنا...(العربية مش موديل 60 ياباشا ..العربية حقن الكترونى 2 كامة علوية)
انا معاك ان فرامل النوبيرا ضعيفة..ولكنها ليست بفرامل عجلة او تكتوك يعننى مش وحشة ...لو كبست العربية هتقف مش هتقول لا
ومعاك كمان فى نقطة ان الصاج ضعيف...الصاج فعلا ضعيف خوصوا الرفرف الامامى...بس مش دى اللى تعوقنى عن امتلاك العربية ..
بالنسبة للاستهلاك انا مجربتش النيو اكسنت بس انا بروح مدينة الشروق وبرجع ب 5 لتر مع العلم انى ساكن مكرم عبيد..
نيجى بقا لحتة واطية وبتحك...مين اللى قلك الكلام دة انا عربيتى ياما حملت فيها بنى ادمين ومشيت فى ...... الحتت سواء التوفيقية او الحرفين او عين شمس..وعمرها ما حكت...الرك على السواء مش العربية...امال بتوع السيفيك با يعملوا اية
مش فاهم اية موضوع الجيل التلت والرابع ولكلام اللى مش بيأكل عيش دة...
عيوب النيو اكسنت الحقيقية..
1 ضيقة خصوصا الكنبة الخلفية يعنى لو معاك عائلة كريمة مش هتستريح
2 العربية ثباتها مش تمام على السرعات...يعنى هات بيها 160 وهات بالنوبيرا 160 واحكم انت
3 العربية شكلها مش ظريف من الخلف ودى الحقيقة وجهة نظرى الشخصية
4 توكيل اللهم احفظنا يعنى لاقدر الله لو حصل حاجة فى العربية هتدوخ 7 دوخات..
عيوب النوبيرا:
1الفرامل مش قد كدة
2 العربية كبيرة جدا حاسس انها مش عملية...يعنى لو رحت مثلا سوق او غيرو مش هتسعفك (وجهة نظرى)
3 الصاج ضعيف
4 الطنابير مش كويسة...الا ازا اتغيرت بطنابير بريمو افضل كتير زى مقال المهندس ممدوح
الى صاحب الموضوع...ياريت فعلا تروح تركب دى وتركب دى فى اى معرض والحكم ليك طبعام/ احمـد عـزتComment
-
رواح اركب العربيتنين واحكم انت بس انا رأئى اكسنتComment
-
نيو اكسنتComment
Comment