Tweet
انا كما اشرت سابقا من ملاك الماتريكس السابقين وكنت مركب ديفندرز امامي وخلفي ولكن لم اركب ما يسمى بالسلالم "الجانبيه" لانها كانت بتحول العربيه لكتله واحده على بعضها ولان معظم اللي ركبوها قالو عشان الركنه وبتحك في الرصيف وكده.انا ركبت الامامي والخلفي وكنت فعلا بخاف عليهم لان اي خبطه فيهم كنت بحس انها تضعف الشاسيه لكن كانت حمايه لصاج العربيه الضعيف جدا جدا خاصه الشنطه والرفارف وبرضه لاني مهما عملت في الكرسي ابعاد العربيه برضه صعبه للغايه واي ترييحه عليها بالسلامه.المشكله اني كنت اما بشوف ماتريكس تانيه مخبوطه بزعل جدا على شكلها.
هيونداي اصلا كما هو مذكور في المقال اللي في اللينك بتاعت قصه التصميم انهم عدلو تصميم بينانفرينا .
لا يعيب هذه السياره بعد امتلاكها لمده سنه كامله الا العفشه المزعجه والباور التقيل وفعلا عدم ثباتها الحقيقي عند السرعات العاليه واللي يركبها فعلا يتعلم يسوق بهدوء وما يتشاقاش خالص وكمان يخاف في الزحمه حتى لو مركب ديفندرز وما حدش يحاول يقنعني بغير كده.وللمره المليون العربيه عائليه لاكثر من ثلاث افراد او عمليه لحد بيحب ينقل بضاعه لما ينيم الكنبه وده لا يعيبها لكن ينقلها بعيدا جدا جدا عن اي مقارنه بالعربيه السيدان ممكن تقارنوها بالماتيريا او السوران او الرومستر او السينيك ولو عايز تقارن الاوبترا يبقى تقارنها في الهيونداي بالالنترا وبس.وشكرا اسف للاطاله
هيونداي اصلا كما هو مذكور في المقال اللي في اللينك بتاعت قصه التصميم انهم عدلو تصميم بينانفرينا .
لا يعيب هذه السياره بعد امتلاكها لمده سنه كامله الا العفشه المزعجه والباور التقيل وفعلا عدم ثباتها الحقيقي عند السرعات العاليه واللي يركبها فعلا يتعلم يسوق بهدوء وما يتشاقاش خالص وكمان يخاف في الزحمه حتى لو مركب ديفندرز وما حدش يحاول يقنعني بغير كده.وللمره المليون العربيه عائليه لاكثر من ثلاث افراد او عمليه لحد بيحب ينقل بضاعه لما ينيم الكنبه وده لا يعيبها لكن ينقلها بعيدا جدا جدا عن اي مقارنه بالعربيه السيدان ممكن تقارنوها بالماتيريا او السوران او الرومستر او السينيك ولو عايز تقارن الاوبترا يبقى تقارنها في الهيونداي بالالنترا وبس.وشكرا اسف للاطاله
Comment