Tweet
مقارنة جديدة بين: سيينا - فيرنا - لانوس
حاولت أجمع أكبر قدر ممكن من المعلومات عن الثلاثة سيارات وأتمنى يكون موضوع مفيد إن شاء الله
سيينا
فيرنا
لانوس
الشكل الخارجى
شيك جداً
جيد جداً
(ولكنه لم يتغير منذ 2006)
جيد
(لم يتغير منذ 2002)
التصميم الداخلى
ممتاز
جيد جداً
جيد
سعة الموتور
1400 (8 صباب)
(بلاش 1600)
1600 (16 صباب 2 كامة)
بلاش الفيرنا الهندي 1500
1500 (8 صباب)
قدرة الموتور
70 حصان
106 حصان (الأقوى)
86 حصان
العمر المتوقع للمحرك
الأطول عمراً
الأقصر
معمرة
صوت المحرك
هادىء
الأخشن
الأهدأ
عزل صوت الطريق
متوسط
الأفضل
سىء
التسارع
جيد جداً
ممتاز فى الإنطلاق والسرعات
انطلاق بطىء ولكنها تلحق الفيرنا ثم تسبقها بعد ذلك
الفرامل
قوية
الأقوى
متوسطة
الثبات
الأثبت (وزن السيينا أثقل)
تعوم بعد ال 120
تعوم بعد 140
الصاج الخارجى
الأفضل
متوسط القوة
الأضعف و منفوخ ولذلك فهو سهل الإنبعاج عند الإصطدام
متانة الشاسية
جيد جداً
لم يختبر بعد
الأفضل
الصالون
متوسط الرحابة والخامات
الأضيق – ألافضل فى الخامات
الأكثر رحابة – خاماتة متوسطة
الشنطة الخلفية
الاكبر حجماً
أكبر من اللانوس
الأضيق
التكييف
جيد نهاراً - ممتاز ليلاً
ممتاز كعادة الكورى
جيد جداً
الباور ستيرينج
رائع
ممتاز
ممتاز
المناورة
ممتازة
جيد جداً
جيد جداً
العفشة
عالية عن الارض - خشنة – معمرة
الأنسب للطرق المصرية
منخفضة - ناعمة – متوسطة العمر
منخفضة - خشنة – ضعيفة الإحتمال
الأمان
الإكصدام الأمامى مدعم بفولاذ
ABS
بلا امان مفيش abs او ايرباج
استهلاك البنزين
الأكثر اقتصادية
متوسط
الأكثر استهلاكاً
السخونة
متكررة إذا لم يتم الوقاية منها جيداً
لا شكوى من السخونة
خرم صغير فى الريادياتير العربية بتسخن جدجدا
قطع الغيار
متوافرة - أغلى قليلاً
لكنها معمرة
متوافرة – متوسطة السعر
متوافرة – الارخص سعراً
اعادة البيع
سعرها ينزل كثير
السعر جيد جداً
سعرها يظل متماسك
الصيانة
الأصعب ولكنها متوفرة
متوسطة - التوكيل مزدحم
الأسهل
Comment