ايهما تفضل (جين 2 - نيو اكسنت) من كل النواحى

[أبومعاذ]

عيوب الجين 2 بحيادية:
1- احتمالية ظهور بعض عيوب التقفيل التي يتم تصلحيها في التوكيل في اول زيارة مثل (سنتر بيعلق - ماكينة زجاج تعلق) لكن انا الحمد لله مظهرش عندي اي من العيوب دي ربنا يحفظلي عربيتي
2- بعض قطع الغيار تتاخر لمدة قد تصل لشهر ولكن التوكيل وعد بحل المشكلة على اخر السنة مع فتح مركز صيانة بروتون الكبير في ابو رواش
3- مشوار دواسة البنزين طويل نسبيا ولكن مع التعود لا تشعر باي مشكلة (الفرامل كويسة لكن مشوارها طويل)
4- صوت الموتور عالي ولكن صوت قوي (مش زي عربيات الفورمولا عشان الهيونداوية ميزعلوش) بس الصوت فعلا جميل جدا
معتقدش في عيوب تانية موجودة في العربية واللي فاكر -من ملاك الجين 2- يقول

[emadhamdy]

انا شايف ان الموضع سخن زياده عن اللزوم طيب ممكن تسمحولي اقول رأيي في العربيتين

اولا النيو اكسنت انا بعتبرها عربيه جميله بحس انها شيك بس شكلها من بره يوحي انها صغيره دا ممكن يكون احساسي انا فقط بصراحه انا سقتها بتاع 100 كيلو فقط بس انا معجبنيش الثبات مش لان ثباتها وحش لاكن لان موتورها قوي و مغري جدا جدا جدا علي الجري فبعد 120 مكنتش مبسوط ة قلقت بس صاحبي جاب بها 180 عشان يثبتلي انها F16 مش عربيه عاديه
انا عارف ان الكلمتين الي جايين مش هيعجبوا حد بس ده رايي المطلق انا بعتبرها عربيه فقيره جدا من جوه مش وحشه لاكن مقصوص منها كل ما يحسسك بالرفاهيه لذلك عمري ما فكرت فيها و لو للحظه و انا باخد قرار الشراء و بصراحه شايف ان في عربيات كتير في السوق برقبتها و تتربع علي عرشهم الفيات لينيا

الجن العربيه دي عامله زي ما تكون ادمان انا عمري ماكنت حاططها في دماغي و كنت هجيب نيسان صني لحد ما ربنا كرمني بأزمه ماليه و فكرت في عربيه ارخص من الصني و ربنا هداني للجين عشان التخفيض الي معمول في منتدي البروتون

الشكل الخارجي انا بعتبره احلي و الداخلي انا مش قادر افهم الناس قصدها ايه ان خامات البروتون الداخليه مش قد كدا امال الماتركس الخامات بتعتها ايه بقي !!!!! انا بتكلم في عربيه بنفس السعر تقريبا و علي ما اتدكر النيو اكسنت خامتها مش روعه برضوا
طبعا الاوبشن في الجين يكتسح النيواكسنت
الثبات انتوا متفقين عليه

خلاصه الكلام انا شايف ان لو هتشتري نيواكسنت هتدفع جزء مش صغير من فلوسك في اسم هيونداي و اسعار قطع الغيار في التوكيل متقاربه للعربيتين

الجين انا مؤمن مع ناس كتير انا Best Value for Money
بمعني اخر عربيه ثمنها فيها

موضوع مكنه القزاز ده صدقني نسبي و في ناس مشتكتش و حتي لو اشتكيت فا فيه اوبشن كتير تانيه هتعوضك

انا حاولت فعلا اكون حيادي و اتمني لو اكون قدرت اوصل وجهن نظري

كلامك حيادي جدا ومظبط جدا جدا
وفعلا الجين.2 ادمان
وانا عن نفسي مدمن لجين.2 من 2007 لحد الان
كمان في صديق لينا هنا في نفس الموضوع قال ان الجين.2 تتقارن بالالنترا مش بالنيو اكسنت
واعتقد كلامه صحيح

جينتاوي وافتخر

[momopersona]

ماشى انا معاك واحدة واحدة

اولا:: تتقارن بالالنترا و السيراتو فى اية ؟
فى الحجم مفيش علاقة دى فئة و دى فئة تانية.. الجين2 نفس فئة النيو اكسنت و الاتنين اسمهم subcombact cars و ادى الرابط للى عايز يتأكد :
Subcompact Cars
فى القوة الحصانية الجين 110 حصان و الالنترا و السيراتو 122 و 124 حصان
فى الخامات و التقفيل فرق السما من الارض .. عمرك شفت النترا عايزة مكنة زجاج كهرباء بعد شهر و لا شهرين .. عمرك شفت سيراتو بيلفوا بكرة شيكرتون تحت الكنبة عشان الصوت ......
مش عايز اكمل لان الموضوع مش مهاجمة الجين و ابراز عيوبها .. و لكن لوضعها فى حجمها الطبيعى ..يا ريت بلاش مبالغات ملهاش اساس .

الالنترا بره مصر 2000 سى سى و 1800 فى الخليج عشان كده فئة تانية انما هنا فى مصر 1600
يعنى نفس الفئة من حيث الموتور
وال 122 حصان دى أكيد كدب او متقاسة غلط متقاسة من الموتور مش من العجل يعنى صافى مش هاتعدى 113 مثلا بعد الجير بوكس والعفشة
ازاى يعنى الموتور ال 1800بتاع الالنترا بيدى 127 حصان واهو المصدر من نفس الموقع اللى انت جايب منه المصدر بتاعك Hyundai Elantra وال 1600 .و ال 1600 122 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بردو فكر فيها بعقلك ولا انا غلطان
بالنسبة لمشاكل التقفيل وسوء الخامات ايوا طبعا الالنترا احسن بس مش بعشرين ألف ولا بعشرة حتى

[monmonmon]

هو دا الكلام اللي بدون تحيز وبما يرضي الله؟؟؟
انا قلت صوت الموتور عالي بس حلو قريب (قريب) من عربيات الفورمولا وان ودي وجهة نظري و دي عربيتي وانا اللي عارفها
على فكرة ثبات الاكسنت ضايع على السرعات فوق المتوسطة يعني من اول 90 و طالع مفيش ثبات و ياريت حضرتك تجرب تسوق العربية دي على 90 و تاخد بيها غرزة او تعمل بيها مناورة و نصيحة متعملش كدا عشان متعملش حادثة لا قدر الله
صالونها مش اوسع من الجين 2 باي حال من الاحوال و ياريت برضو تنزل تشوف العربيتين عشان تحكم بما يرضي الله و الاكسنت و الله الركوب فيها يقطم الظهر مش مريحة اكتر من الجين زي ما حضرتك بتقول بالعكس عفشتها زي ما قلت قبل كدا انشف من الجين بكتيير
العربيتين كويسين بس انا شايف الجين افضل للاسباب اللي انا قلتها عشان انا الاكسنت مع اتنين اصحابي و بركبها معاهم كتيير و سقتها كذا مرة و الجين عربيتي و عشان كدا بقول اللي انا شايفه عن تجربة مش فتي وربنا يهدينا للحق و يهدي صاحب الموضوع للفيه الخير

اولا انا مش معايا و لا نيو اكسنت ولا جين 2
لكن بما ان حضرتك بتقول ان ثبات النيو اكسنت ضايع قلت فى الاول 100 و بعدين قلت 90

انا معايا ماتريكس 2007 ايه رأى حضرتك لما تاخد بيها غرز على 90 بعرض الطريق بمعناها و اى غرزة ممكن تتخيلها على 90 و 100.. علشان انا بسمع فتى كتيير من ناس مبتفهمش اى حاجه بيقولوا انها بتتقلب و ضايعه و مش بتاخد ملف و الكلام ده. و واحد اعرفه قعد يتنطط عليا بشاهين 1400 سى سى و يقولى الهربية هتتقلب منك فى اى ملف على 90 و ان عربيته تاخده بالهاند و هو ماشاء الله ملوش حل و انا ركبت معاه و شوفته و بينزل من كوبرى اكتوبر على سرعة 120 ب Drift كامل و بيلعب بالعربية و بيعملها ملاهى... بردوا ظبطه و مكنش عارف يعمل اى حاجه و الملف اللى قال عليه اخدته على 110 و معرفتش غير بعدها لانى كنت متوقع انى واخده على 40-50.

علشان انا معايا العربية و عامل بيها 71,000 كم و على الكاوتش الاصلى اللى متاكل

و عامل غرزه من اسبوع على 100 او 90 بعرض الطريق و اول مره العربية تعمل معايا DRIFT يا دوب ظهر العربية اتحدف حاجه صغيره يعنى مش تعويم دا غير ان ضغط الكاوتش مش مظبوط

و من ناحية المواتير اللانسر مش بتعدى منى و المازدا 3 مش بتشوفنى و مفيش عربية عرفت تسد معايا غير هوندا سيفيك 1600 سى سى 140 حصان بعديها لحد 80 و ساعات 90 بعد كده بيطير.

و اظن موتور الجين 2 يا دوب ممكن يبقى مع الماتريكس و لو هيعديها هبقى بواحد سنتي متر

لو تحب تشوف فيديوهات ممكن بس اخاف عليك

اخيرا بقى الاكسنت اكيد مش ضايع زى ما بتقول لكن اللى اعرفه و اتقالى انها عومت على 120 و ده طبيعى جدااااااااا.

كل سنه و انت طيب

[m.salama]

بالتأكيد يا فندم لو حضرتك شايف فى كلامى اى مغالطه او تحيز ممكن تناقشنى فيها

بالنسبه لتجربه العربيتين انا بالفعل جربت الجين 2 والاكسنت , تقييم العربيات ده كمان شغلى ويمكن تكون الملاحظه عندى تختلف عن شخص تانى وتقييمى يختلف كذلك

الاكسنت اللى حضرتك جربتها انشف من الجين قد يكون عيب كاوتش ضغطه عالى او عفشه مش مظبوطه او سواق عنيف شويه , كل دى نقط تغير مسار التقييم

بالنسبه للثبات فانا قولت ان الجين 2 احسن فى الثبات , لكن مش معنى كدا ان الاكسنت بتعوم على 90 اسمحلى مفيش عربيه دلوقتى بتعوم على 90 دى مبالغ فيها قوى , لو قصدك بتعوم علشان مثلا واحد عايز ياكل بيها 3 حارات خبطه واحده يبقى هنا العربيه اتفهمت غلط علشان هى مش عربيه سباقات

زى الجين 2 بالظبط برده ليها حدود , كل عربيه ليها حدود لكن بشكل عام ثبات العربيتين جيد الجين تتفوق لكن مازال الاكسنت عربيه محترمه فى الثبات , عربيه بتكون احسن من عربيه فى ظروف معينه لكن مش دايما نلاقى عربيه متفوقه على منافسيها والا كانت كل شركه مسكت فئه من العربيات تعملها والباقى شاف له فئه تانيه

كل عربيه ليها مميزات وعيوب هى اللى بتحدد مين العميل اللى هيبقى سعيد بشرائها

وربنا يقدم اللى فيه الخير لصاحب الاختيار

لا يسمح بكتابة العربية بحروف أجنبية
مشرف عام .4

[m.salama]

اولا انا مش معايا و لا نيو اكسنت ولا جين 2
لكن بما ان حضرتك بتقول ان ثبات النيو اكسنت ضايع قلت فى الاول 100 و بعدين قلت 90

انا معايا ماتريكس 2007 ايه رأى حضرتك لما تاخد بيها غرز على 90 بعرض الطريق بمعناها و اى غرزة ممكن تتخيلها على 90 و 100.. علشان انا بسمع فتى كتيير من ناس مبتفهمش اى حاجه بيقولوا انها بتتقلب و ضايعه و مش بتاخد ملف و الكلام ده. و واحد اعرفه قعد يتنطط عليا بشاهين 1400 سى سى و يقولى الهربية هتتقلب منك فى اى ملف على 90 و ان عربيته تاخده بالهاند و هو ماشاء الله ملوش حل و انا ركبت معاه و شوفته و بينزل من كوبرى اكتوبر على سرعة 120 ب drift كامل و بيلعب بالعربية و بيعملها ملاهى... بردوا ظبطه و مكنش عارف يعمل اى حاجه و الملف اللى قال عليه اخدته على 110 و معرفتش غير بعدها لانى كنت متوقع انى واخده على 40-50.

علشان انا معايا العربية و عامل بيها 71,000 كم و على الكاوتش الاصلى اللى متاكل

و عامل غرزه من اسبوع على 100 او 90 بعرض الطريق و اول مره العربية تعمل معايا drift يا دوب ظهر العربية اتحدف حاجه صغيره يعنى مش تعويم دا غير ان ضغط الكاوتش مش مظبوط

و من ناحية المواتير اللانسر مش بتعدى منى و المازدا 3 مش بتشوفنى و مفيش عربية عرفت تسد معايا غير هوندا سيفيك 1600 سى سى 140 حصان بعديها لحد 80 و ساعات 90 بعد كده بيطير.

و اظن موتور الجين 2 يا دوب ممكن يبقى مع الماتريكس و لو هيعديها هبقى بواحد سنتي متر

لو تحب تشوف فيديوهات ممكن بس اخاف عليك

اخيرا بقى الاكسنت اكيد مش ضايع زى ما بتقول لكن اللى اعرفه و اتقالى انها عومت على 120 و ده طبيعى جدااااااااا.

كل سنه و انت طيب

لا يسمح بكتابة العربية بحروف أجنبية
مشرف عام .4

[ezzatfox]

الالنترا بره مصر 2000 سى سى و 1800 فى الخليج عشان كده فئة تانية انما هنا فى مصر 1600
يعنى نفس الفئة من حيث الموتور
وال 122 حصان دى أكيد كدب او متقاسة غلط متقاسة من الموتور مش من العجل يعنى صافى مش هاتعدى 113 مثلا بعد الجير بوكس والعفشة
ازاى يعنى الموتور ال 1800بتاع الالنترا بيدى 127 حصان واهو المصدر من نفس الموقع اللى انت جايب منه المصدر بتاعك Hyundai Elantra وال 1600 .و ال 1600 122 حصان ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بردو فكر فيها بعقلك ولا انا غلطان
بالنسبة لمشاكل التقفيل وسوء الخامات ايوا طبعا الالنترا احسن بس مش بعشرين ألف ولا بعشرة حتى

ايوة غلطان ... يا ريت تقرا الكلام كويس الموقع كاتب ان الماتور ال1800 دة dohc
1.8 Litre Dual Overhead Camshaft (DOHC) Engine
انما الماتور ال1600 اللى حضرتك بتقول علية دة cvvt تكنولوجيا الجيل الثالث و دة بيدى قوة حصانية اكبر من نظام dohc عشان كدة ال 1600 بيدى قوة 122 حصان .
و بعدين اية المشكلة ما ماتور اللينا 1400 و بيدى 120 حصان مع التربو الموضوع مش كام سىسى و خلاص .
التكنولوجيا دى موجودة من زمان فى الالنترا و الاكسنت ، و سمعت ان بروتون هتعملها فى مواتير cps اللى لسة منزلتش مصر .

[monmonmon]

enta 3atetny sora 3al matrix mesh tabe3ya..3amatan fi alexandria fi malaf sidi gaber wa7ed 2alab beha odamy kan byakhod el malaf 3ala 7awaly 90...3amatan khaly balek..wmatkrnsh matrix be 3arbyat tania..heya 3amatan mesh bel cars..mmken wa7ed ma3ah corsa swing mat3rfsh te3dy meno ghoraz!

بص لما تكتب بطريقة عدله الاول ابقى ارد عليك

و ثانيا انت من الناس اللى انا اتكلمت عليهم فى مشاركتى بترد ليه!!!

حوار ان الماتريكس تتقلب على 90 ده هرتقه ملهاش مثيل و بعدين * * * * * * اللى كان راكبها لو ادولوا جين 2 هيقلبها بردوا


العضو المحترم

المنتدى ملك للجميع
لا يمكنك منع عضو من المشاركة طالما لما يشارك في صلب الموضوع و ليس كما تفعل أنت من شخصنة متواصلة قد تؤدي لنيل عقوبة الوقف

تم تحذيرك مع تفعيل الإنذار مع أي مخالفة قادمة
برجاء مراجعة القواعد المثبتة في القسم العام

مشرف عام .4

[monmonmon]

ma3lsh ya3ni ana mesh mowaf2 ma3ak 3ala mafesh 3arbya bet3wom 3ala 90..aslan Hyundai kolo malhosh ay 3elaka bel safety ..wala faramel wala airbag wala 7ata abs..wbydek motor mafesh zayyo bas wa2t lama te3oz tew2fo mesh 7at3raf ana men ra2ye el hyundai 3amatan maytrkbsh..da no3 motor hyundai 3amtan "dohc"di el sherka el kanet bet3mel mawter el american muscles ..rabena yekfena sharha 3amatan wkhalek fi gen2 3al 22al le salmtak

ايه علاقة ال safety بالتعويم بالمكن؟؟؟؟

زى علاقتك انت بالموضوع اظن..



العضو المحترم

المنتدى ملك للجميع
لا يمكنك منع عضو من المشاركة طالما لما يشارك في صلب الموضوع و ليس كما تفعل أنت من شخصنة متواصلة قد تؤدي لنيل عقوبة الوقف

تم تحذيرك مع تفعيل الإنذار مع أي مخالفة قادمة
برجاء مراجعة القواعد المثبتة في القسم العام

مشرف عام .4

[أبومعاذ]

اولا انا مش معايا و لا نيو اكسنت ولا جين 2
لكن بما ان حضرتك بتقول ان ثبات النيو اكسنت ضايع قلت فى الاول 100 و بعدين قلت 90

انا معايا ماتريكس 2007 ايه رأى حضرتك لما تاخد بيها غرز على 90 بعرض الطريق بمعناها و اى غرزة ممكن تتخيلها على 90 و 100.. علشان انا بسمع فتى كتيير من ناس مبتفهمش اى حاجه بيقولوا انها بتتقلب و ضايعه و مش بتاخد ملف و الكلام ده. و واحد اعرفه قعد يتنطط عليا بشاهين 1400 سى سى و يقولى الهربية هتتقلب منك فى اى ملف على 90 و ان عربيته تاخده بالهاند و هو ماشاء الله ملوش حل و انا ركبت معاه و شوفته و بينزل من كوبرى اكتوبر على سرعة 120 ب drift كامل و بيلعب بالعربية و بيعملها ملاهى... بردوا ظبطه و مكنش عارف يعمل اى حاجه و الملف اللى قال عليه اخدته على 110 و معرفتش غير بعدها لانى كنت متوقع انى واخده على 40-50.

علشان انا معايا العربية و عامل بيها 71,000 كم و على الكاوتش الاصلى اللى متاكل

و عامل غرزه من اسبوع على 100 او 90 بعرض الطريق و اول مره العربية تعمل معايا drift يا دوب ظهر العربية اتحدف حاجه صغيره يعنى مش تعويم دا غير ان ضغط الكاوتش مش مظبوط

و من ناحية المواتير اللانسر مش بتعدى منى و المازدا 3 مش بتشوفنى و مفيش عربية عرفت تسد معايا غير هوندا سيفيك 1600 سى سى 140 حصان بعديها لحد 80 و ساعات 90 بعد كده بيطير.

و اظن موتور الجين 2 يا دوب ممكن يبقى مع الماتريكس و لو هيعديها هبقى بواحد سنتي متر

لو تحب تشوف فيديوهات ممكن بس اخاف عليك

اخيرا بقى الاكسنت اكيد مش ضايع زى ما بتقول لكن اللى اعرفه و اتقالى انها عومت على 120 و ده طبيعى جدااااااااا.

كل سنه و انت طيب

حد جاب سيرة الماتركس؟
(لو تحب تشوف فيديوهات ممكن بس اخاف عليك) خللي اسلوبك احسن من كدا عشان دا اسلوب مش كويس

[أبومعاذ]

ايوة غلطان ... يا ريت تقرا الكلام كويس الموقع كاتب ان الماتور ال1800 دة dohc
1.8 litre dual overhead camshaft (dohc) engine
انما الماتور ال1600 اللى حضرتك بتقول علية دة cvvt تكنولوجيا الجيل الثالث و دة بيدى قوة حصانية اكبر من نظام dohc عشان كدة ال 1600 بيدى قوة 122 حصان .
و بعدين اية المشكلة ما ماتور اللينا 1400 و بيدى 120 حصان مع التربو الموضوع مش كام سىسى و خلاص .
التكنولوجيا دى موجودة من زمان فى الالنترا و الاكسنت ، و سمعت ان بروتون هتعملها فى مواتير cps اللى لسة منزلتش مصر .

مواتير ال cps موجودة فعلا مش لسة هتتعمل بس التوكيل مش هيقدر ينزلها مصر عشان بتاخد اقل حاجة بنزين 95

[m.salama]

ايه علاقة ال safety بالتعويم بالمكن؟؟؟؟

زى علاقتك انت بالموضوع اظن..



العضو المحترم

المنتدى ملك للجميع
لا يمكنك منع عضو من المشاركة طالما لما يشارك في صلب الموضوع و ليس كما تفعل أنت من شخصنة متواصلة قد تؤدي لنيل عقوبة الوقف

تم تحذيرك مع تفعيل الإنذار مع أي مخالفة قادمة
برجاء مراجعة القواعد المثبتة في القسم العام

مشرف عام .4

اعتقد ان الsafetyفي stability كويسة عفشة نظيفة كاوتك كويس عربية تقيلة..وكمان مش من حقك ان تقول لي "زى علاقتك انت بالموضوع اظن." واعتقد ايضا اني من حقي اقول رائي

[m.salama]

بص لما تكتب بطريقة عدله الاول ابقى ارد عليك

و ثانيا انت من الناس اللى انا اتكلمت عليهم فى مشاركتى بترد ليه!!!

حوار ان الماتريكس تتقلب على 90 ده هرتقه ملهاش مثيل و بعدين * * * * * * اللى كان راكبها لو ادولوا جين 2 هيقلبها بردوا


العضو المحترم

المنتدى ملك للجميع
لا يمكنك منع عضو من المشاركة طالما لما يشارك في صلب الموضوع و ليس كما تفعل أنت من شخصنة متواصلة قد تؤدي لنيل عقوبة الوقف

تم تحذيرك مع تفعيل الإنذار مع أي مخالفة قادمة
برجاء مراجعة القواعد المثبتة في القسم العام

مشرف عام .4

ربنا بخفظك انت و عربيتك ال Ferrari matrix والله مش قصدي اديقك

[twincam]

بس حلوة اوي شخصنة دي

[momopersona]

يا ترى بئى ماعملوش الموتور cvvt ده 1800 للى بره وبدى بئا 140 حصان مثلا ليه ؟؟
ولا مانزلوش بره الموتور 1600 cvvt عشان يوفر بنزين طالما بيدى نفس الكفاءة تقريبا ؟؟
هل هيونداى بتعملنا حاجات أحسن من الحاجات اللى بتعملها لامريكا ؟؟ ولا بيدحكوا علينا ؟؟
اكيد الموتور ال dohc احسن من ال cvvt عشان كده هو اللى بينزل فى اغلب العربيات فى العالم كله
بعدين الأهم من كل ده الاداء الفعلى وأسأل اى حد على الجين 2 واداءها وعفشتها ومابتحكش فى المطبات الصغيرة والبلاعات ولا المساعدين بتجيب الأرض لما 200 كيلو يركبو ورا
كل عربية ليها مميزتها وليها عيوبها والحمد لله ان كلنا عندنا رضا باللى عندنا وفرصة سعيدة يا أستاذ عزت
على فكرة انا اعتراضى مش على هيونداى انا اعتراضى على غبور والهيونداى اللى فى مصر