If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
هو المنطقي إن أي تعديل خارج مواصفات الفبريكة ممكن يكون غلط لو محسوب بطريقة غير صحيحة.
طيب ما تشرحنا برضو عشان الناس تستفيد وتفهم ازاي تعمل تعديل صح..
مع الشكر..
خللينا نعدل التعريف اللى قلتة شوية عشان يبقى اوضح... فيه فرق بين التعدبل و التاليف
التعديل بيبقى تغيير محسوب فى المواصفات الفنية لقطعة معينة عشان تدى اداء افضل... التعديل ممكن يمس الخامات او المقاسات بتاعت القطعة و بالتالى مواصفاتها الفنية بتختلف عن القطعة الاصلية
التاليف بيبقى محاولة تقليد القطعة المعدلة و فى الغالب بيبقى بدون اى حسابات او اسس هندسية و طتريقة التعديل نفسها غلط
لو اخدنا مثال السوست اللى بنتكلم علية حنلاقى السوست السبور بتبقى اتخن و اقصر... و كمان حلقاتها مش كلها نفس التخانة... فيه حلقات رفيعة عشان تمتص المطبات الخفيفة و لفات تانية تخينة عشان تدى قوة و قساوة فى الملفات و دة بيبان اوى لما السوستة تركب و بتلاقى لفات قريبة من بعضها و لفات تانية واسعة و كمان تخانة السوست بتبقى محسوبة و متناسبة مع وزن العربية
السوست المقصوصة بينقص منها حلقة كاملة... بالتالى قساوة السوستة بتزيد... الزيادة قد ايه... محدش يعرف... و فى غالب الامر بتبقى الزيادة اكبر بكتير من المطلوب... وكمان كطول السوستة بيقل... بيقل قد ايه... برضة محدش يعرف... و لو السوستة اتقصت باستخدام مصدر حرارى دة حيزود قساوة الحديد فى نقطة القص و ممكن السوستة تتكسر من الحتة دى مستقبلا... اذا فى النهاية انت وصلت لعربية فيها سوستة قصيرة و ناشفة بس لا طولها صح و لا نشوفيتها صح و ممكن تتكسر فى اى وقت
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
خللينا نعدل التعريف اللى قلتة شوية عشان يبقى اوضح... فيه فرق بين التعدبل و التاليف
التعديل بيبقى تغيير محسوب فى المواصفات الفنية لقطعة معينة عشان تدى اداء افضل... التعديل ممكن يمس الخامات او المقاسات بتاعت القطعة و بالتالى مواصفاتها الفنية بتختلف عن القطعة الاصلية
التاليف بيبقى محاولة تقليد القطعة المعدلة و فى الغالب بيبقى بدون اى حسابات او اسس هندسية و طتريقة التعديل نفسها غلط
لو اخدنا مثال السوست اللى بنتكلم علية حنلاقى السوست السبور بتبقى اتخن و اقصر... و كمان حلقاتها مش كلها نفس التخانة... فيه حلقات رفيعة عشان تمتص المطبات الخفيفة و لفات تانية تخينة عشان تدى قوة و قساوة فى الملفات و دة بيبان اوى لما السوستة تركب و بتلاقى لفات قريبة من بعضها و لفات تانية واسعة و كمان تخانة السوست بتبقى محسوبة و متناسبة مع وزن العربية
السوست المقصوصة بينقص منها حلقة كاملة... بالتالى قساوة السوستة بتزيد... الزيادة قد ايه... محدش يعرف... و فى غالب الامر بتبقى الزيادة اكبر بكتير من المطلوب... وكمان كطول السوستة بيقل... بيقل قد ايه... برضة محدش يعرف... و لو السوستة اتقصت باستخدام مصدر حرارى دة حيزود قساوة الحديد فى نقطة القص و ممكن السوستة تتكسر من الحتة دى مستقبلا... اذا فى النهاية انت وصلت لعربية فيها سوستة قصيرة و ناشفة بس لا طولها صح و لا نشوفيتها صح و ممكن تتكسر فى اى وقت
mmamdouh
كلامك تماااااام وزي الفل يامحمد بس معلش بردة لناس دة كلها يعني مش فااهمة حااجة اكيد عارفين وفية ناس عاملة كدة بقالها كام سنة
ارجو ان تقبل كلامي بصدر رحب
[CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
:tumb:
[/CENTER]
خللينا نعدل التعريف اللى قلتة شوية عشان يبقى اوضح... فيه فرق بين التعدبل و التاليف
التعديل بيبقى تغيير محسوب فى المواصفات الفنية لقطعة معينة عشان تدى اداء افضل... التعديل ممكن يمس الخامات او المقاسات بتاعت القطعة و بالتالى مواصفاتها الفنية بتختلف عن القطعة الاصلية
التاليف بيبقى محاولة تقليد القطعة المعدلة و فى الغالب بيبقى بدون اى حسابات او اسس هندسية و طتريقة التعديل نفسها غلط
لو اخدنا مثال السوست اللى بنتكلم علية حنلاقى السوست السبور بتبقى اتخن و اقصر... و كمان حلقاتها مش كلها نفس التخانة... فيه حلقات رفيعة عشان تمتص المطبات الخفيفة و لفات تانية تخينة عشان تدى قوة و قساوة فى الملفات و دة بيبان اوى لما السوستة تركب و بتلاقى لفات قريبة من بعضها و لفات تانية واسعة و كمان تخانة السوست بتبقى محسوبة و متناسبة مع وزن العربية
السوست المقصوصة بينقص منها حلقة كاملة... بالتالى قساوة السوستة بتزيد... الزيادة قد ايه... محدش يعرف... و فى غالب الامر بتبقى الزيادة اكبر بكتير من المطلوب... وكمان كطول السوستة بيقل... بيقل قد ايه... برضة محدش يعرف... و لو السوستة اتقصت باستخدام مصدر حرارى دة حيزود قساوة الحديد فى نقطة القص و ممكن السوستة تتكسر من الحتة دى مستقبلا... اذا فى النهاية انت وصلت لعربية فيها سوستة قصيرة و ناشفة بس لا طولها صح و لا نشوفيتها صح و ممكن تتكسر فى اى وقت
mmamdouh
فعلا فيه فرق كبير بين التاليف و التعديل
المشكلة ان في ناس بتقلد وخلاص من غير ما تفهم او تدرس الموضوع
[SIZE=3][B]م/أسامه ناجي[/B][/SIZE][SIZE=5][B][FONT=Comic Sans MS][COLOR=navy][COLOR=black]
[/COLOR][/COLOR][/FONT][/B][/SIZE][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/175941-a.html"]
[/URL]
انا قاصص حلقة واحدة من السوست ودة لانى محتاج اوطى العربية شوية عن الطبيعى. بس لكن لو جبت سوست سبور هتوطيها كتير ودى كانت المشكلة علشان كدة انا قطعت ..وبعدين انا قاطع بقالى سنة والحمد لله مفيش مشاكل معايا
العفشة شيء خطر لازم الي يشتغل فيها يكون فاهم دي حياة
[FONT=Tahoma][SIZE=6][COLOR=purple][COLOR=purple][FONT=Tahoma]'[/FONT][/COLOR][COLOR=purple][FONT=Tahoma]المرأة لم تخلق لتكون محط إعجاب [COLOR=#FF7F00] الرجال[/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Tahoma][SIZE=6][COLOR=purple][COLOR=#FF7F00][FONT=Tahoma] [/FONT] [FONT=Tahoma] جميعاً[/FONT][FONT=Tahoma]
[/FONT] [FONT=Tahoma] بل لتكون مصدراً لسعادة رجل واحد[/FONT][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Tahoma][SIZE=6][COLOR=purple][COLOR=purple][FONT=Tahoma]
[/FONT][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/FONT]
خللينا نعدل التعريف اللى قلتة شوية عشان يبقى اوضح... فيه فرق بين التعدبل و التاليف
التعديل بيبقى تغيير محسوب فى المواصفات الفنية لقطعة معينة عشان تدى اداء افضل... التعديل ممكن يمس الخامات او المقاسات بتاعت القطعة و بالتالى مواصفاتها الفنية بتختلف عن القطعة الاصلية
التاليف بيبقى محاولة تقليد القطعة المعدلة و فى الغالب بيبقى بدون اى حسابات او اسس هندسية و طتريقة التعديل نفسها غلط
لو اخدنا مثال السوست اللى بنتكلم علية حنلاقى السوست السبور بتبقى اتخن و اقصر... و كمان حلقاتها مش كلها نفس التخانة... فيه حلقات رفيعة عشان تمتص المطبات الخفيفة و لفات تانية تخينة عشان تدى قوة و قساوة فى الملفات و دة بيبان اوى لما السوستة تركب و بتلاقى لفات قريبة من بعضها و لفات تانية واسعة و كمان تخانة السوست بتبقى محسوبة و متناسبة مع وزن العربية
السوست المقصوصة بينقص منها حلقة كاملة... بالتالى قساوة السوستة بتزيد... الزيادة قد ايه... محدش يعرف... و فى غالب الامر بتبقى الزيادة اكبر بكتير من المطلوب... وكمان كطول السوستة بيقل... بيقل قد ايه... برضة محدش يعرف... و لو السوستة اتقصت باستخدام مصدر حرارى دة حيزود قساوة الحديد فى نقطة القص و ممكن السوستة تتكسر من الحتة دى مستقبلا... اذا فى النهاية انت وصلت لعربية فيها سوستة قصيرة و ناشفة بس لا طولها صح و لا نشوفيتها صح و ممكن تتكسر فى اى وقت
mmamdouh
ألف شكر يا استاذ محمد على الموضوع الشيق دا و معلش انا عندى تعقيب
بلاش تشد كدا حتى لو اللى قدامك معجبوش كلامك لان حضرتك عارف انت ايه
و احنا عارفين حضرتك مين و مش محتاجين انك تزعل نفسك علشان حاجة كل واحد حر فى رأيه
و حضرتك بطريقتك اللذيذة توضح الصح من الخطأ بدون مناقشات او مجادلات عديمة الجدوى
اسف على الاطالة
و لك جزيل الشكر و الاحترام و التقدير
mahm25_5 سابقا
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=4][COLOR=blou]I'll always do the best of the best for my NILEMOTORS[/COLOR][/SIZE][/FONT]
ال127 قدام 2 ياي سوستة حلزونية، وورا 3 ورق سوستة مستعرض بين العجلتين.
فلو حتوطيها قدام تقص حلقة واحدة بس "بمعني الكلمة" و ماتحطش صدادات لأنها حتسببلك مشاكل مابين الفخدة و الرفرف و لو عايز تعصب الشاسية تحط شداد علي المساعدين الأماميstrut bar
و انا كتبت في موضوعات اخري في نفس المنتدي ازاي تقص بأسلوب علمي و بدون مشاكل للسوستة ولاللعربية ولاللأداء وبالنسبة لتوطية ورا فعن طريق سحب ورقة سوستة من الثلاثة او سحب ورقتين سوستة من الثلاثة و استبدالهم بورقة واحدة محملة عنهم وثميكة وناشفة لتحصل في النهاية على ورقتين سوستة في اي حالة مع اكتساب هبوط لإرتفاع العربية و تنشيف التعليق الخلفي لمنع امالة العربية في المنحنيات و لجعل العجل الخلفي لل127 يفتح لبرا مع هبوط العربية،طبعا لزيادة الثبات في الغرز
ألف شكر يا استاذ محمد على الموضوع الشيق دا و معلش انا عندى تعقيب
بلاش تشد كدا حتى لو اللى قدامك معجبوش كلامك لان حضرتك عارف انت ايه
و احنا عارفين حضرتك مين و مش محتاجين انك تزعل نفسك علشان حاجة كل واحد حر فى رأيه
و حضرتك بطريقتك اللذيذة توضح الصح من الخطأ بدون مناقشات او مجادلات عديمة الجدوى
اسف على الاطالة
و لك جزيل الشكر و الاحترام و التقدير
انا مش زعلان خالص... هى الفكرة بس ان الناس ساعات بتصدق حاجة مش صح و تروح تعملها و بعد كدة تحصل مشكلة قد تؤدى الى خساير فى الارواح او على الاقل فى الممتلكات... يبقى من الطبيعى لما حد يدافع عن حاجة غلط ممكن تودى فى داهية يبقى لازم نتصدى ليها عشان نمنع وقوع اى كوارث
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
انا مش زعلان خالص... هى الفكرة بس ان الناس ساعات بتصدق حاجة مش صح و تروح تعملها و بعد كدة تحصل مشكلة قد تؤدى الى خساير فى الارواح او على الاقل فى الممتلكات... يبقى من الطبيعى لما حد يدافع عن حاجة غلط ممكن تودى فى داهية يبقى لازم نتصدى ليها عشان نمنع وقوع اى كوارث
mmamdouh
عداك العيب و ركب طيارة و سافر استراليا. انا أعرف واحد برده لعب فى عفشة عربيته و النتيجة انو عمل حدثة كبيرة على طريق السويس و لولا ربنا ستر كان زمانه راح فيها و خد معاه ناس ملهومش زنب فالموضوع.
لو حد عايز يعدل يبقى عارف انو فى الموضوع لازم يتعمل صح لأن ده مش حياتك لوحدك.
[URL="http://www.forumbars.co.uk/details.php?image_id=1091"][IMG]http://www.forumbars.co.uk/data/media/13/8553.png[/IMG][/URL]
[I][COLOR=royalblue]I Love Anything Fast Enough To Do Something Really Stupid With It[/COLOR][/I]
Comment