إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

من جنوط 13 الي 15 هل هاتفرق في نعومة العربية

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الاحسا بان العفشة بقت ناشفة دة اكيد بيحصل نتيجة تقليل بروفايل الكاوتش... انا حسيت بدة فعلا بس مش مضايقنى خالص

    و انا كنت كتبت موضوع فى القسم التعليمى قبل كدة عن الجنوط السبور ووضحت فيه ان الجنط التقيل هو اللى بيتعب العفشة مش الجنط الكبير... بالتالى لوجبت جنط 15 خفيف احسن من جنط 14 تقيل

    المشكلة ان فيه ناس بتبقى مهتمة بعنصر الراحة بشكل كبير بالتالى حتى لو ركبوا جنط 14 حيحسوا بعد راحة... بالتالى مفيش حل للناس دى غير انها تستمر على الجنط الاصلى او تتنازل عن شوية راحة فى مقابل الثبات

    القصة كلها متوازنة مع بعضها و مفيش تعديل حيزود حاجة من فراغ... اى تعديل فى الدنيا لازم يجى على حساب حاجة تانية... يعنى لما تركب تربو حتزود القدرة بس على حساب استهلاك البنزين و لما تركب عفشة سبور حتزود الاداء على حساب الراحة و هكذا

    لازم اللى بيعدل يبقى حاسب الموضوع كويس و يبقى عارف هو حيخصر ايه و يكسب ايه... و لو كان اللى حيكسبة اكتر من اللى حيخصرة (بحسابة الشخصى) يبقى يعمل التعديل... لو الخسارة اكبر (برضة بحسابة الشخصى) يبقى ميعدلش حاجة

    mmamdouh
    مشكور جدا يا استاذ ممدوح كلام صح الصح ومنطقى جدا وان كنت عارف موضوع ان لازم تيجى على حساب حاجة بس الحمد لله الموضوع مش مؤثر معايا الحمد لله وربنا يوفق الجميع هية فكرة رائعة انك تعدل للثبات الملحوظ ده
    [I][COLOR=red]I AM NOT GUILTY[/COLOR][/I]

    Comment


    • #17
      اكتر نعديل بيفرق فى اداء العربية هو الكاوتش و الجنوط... مهو الموتور و الفرامل و العفشة ادائهم مرتبط بالكاوتش... بالتالى لما تحسن الكاوتش حتلاقى اداء العربية اتحسن (مفيش امركة فى الطلعة و تقدر تطلع على RPM اعلى بدون ما العجل يفرك) و الثبات على سرعة عالية و فى الملفات نتيجة قلة البروفايل و زيادة عرض الاطار و طبعا الفرامل حتتحسن نتيجة التماسك الاعلى و احتمال زحف العربية مع الفرملة الشديدة حيقل كتير بالتالى حتقدر تدوس فرامل بقوة اكتر من الاول

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
        اكتر نعديل بيفرق فى اداء العربية هو الكاوتش و الجنوط... مهو الموتور و الفرامل و العفشة ادائهم مرتبط بالكاوتش... بالتالى لما تحسن الكاوتش حتلاقى اداء العربية اتحسن (مفيش امركة فى الطلعة و تقدر تطلع على rpm اعلى بدون ما العجل يفرك) و الثبات على سرعة عالية و فى الملفات نتيجة قلة البروفايل و زيادة عرض الاطار و طبعا الفرامل حتتحسن نتيجة التماسك الاعلى و احتمال زحف العربية مع الفرملة الشديدة حيقل كتير بالتالى حتقدر تدوس فرامل بقوة اكتر من الاول

        mmamdouh

        الله ينور ده بالظبط اللى بيحصل معايا كتر خيرك وياريت الكل يستفيد من تجاربنا
        [I][COLOR=red]I AM NOT GUILTY[/COLOR][/I]

        Comment


        • #19
          طب انا دلوقتى معايا اكسيل هى بالجنط الحديد الاصلى بتاعها اللى على ما اعتقد هو 175/70/13
          والعربية عادية فى المطبات لا كويسة ولا وحشة وانا اقصى سرعة ليا 120ومش بعمل حركات متهورة ومش بسافر غير نادرا يعنى مبمشيش على طرق سفر يعنى استهلاكى ليها بنسبة 95 فى المية جوه البلد والاشارات والفرامل بستعملها بس مش بشده
          بس فكرت فجنوط عشان تخلى منظر العربية افضل انما انا حاسس من شكلها انها اخف من اللى عندى وده ممكن يخلى العربية تطير وخصوصا لو اكسيل
          فمش عارف تنصحونى بايه

          Comment


          • #20
            وزن الجنط كل ما كان خفيف كل ما اداء العفشة اتحسن

            متجيبش اكتر من 14 لو حتركب جنط سبور طالما دى طريقة استخدامك للعربية

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al_manara مشاهدة المشاركة
              1800
              ودة شكلهم

              ما شاء الله
              شكلهم جميل
              ربنا يباركلك فيهم
              هما بالكاوتش ولا من غير
              و4 ولا 5 جنوط

              Comment


              • #22
                مشكورين يارجالة علي الردود المفيدة
                خلاص هانشفها ونخليها 15 تسلم ايديكم
                هاجرب وهاقول لكم اية الاخبار
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo44 مشاهدة المشاركة
                  ما شاء الله
                  شكلهم جميل
                  ربنا يباركلك فيهم
                  هما بالكاوتش ولا من غير
                  و4 ولا 5 جنوط

                  الله يكرمك . ما يغلوش عليك
                  هما بالكاوتش و4 جنوط
                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al_manara مشاهدة المشاركة
                    مشكورين يارجالة علي الردود المفيدة
                    خلاص هانشفها ونخليها 15 تسلم ايديكم
                    هاجرب وهاقول لكم اية الاخبار
                    يالا مبروك مقدما وثبات حلو انشاء الله وقولنا على النتائج والصور انا على فكرة مرة شفت هيونداى اكسيل مركب جنوط 17 بس اكيد مغير عفشة وكان شكلها تحفة فنية واقفة على الارض العربية دى من العربيات اللى لو اتعملت صح هاتبقى حكاية
                    [I][COLOR=red]I AM NOT GUILTY[/COLOR][/I]

                    Comment


                    • #25
                      ياريت لو حد يعرف
                      نعرف منين وزن الجنوط يعني بيكون مكتوب عليها ولا نوزنه عشان نعرف

                      Comment


                      • #26
                        لازم توزنة... او على الاقل و انت بتشترى قارن الاوزان بين الجنوط بايدك

                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment


                        • #27
                          بس اكيد طبعا ال13 حيبقي اخف من ال16
                          بأي حال من الاحوال يعني
                          اللي مستغربله حاجه
                          لما رحت عشان اسأل الراجل اللي جبت من عنده الكاوتش ال14
                          انا كنت حجنط 15 اصلا
                          بس هوا اللي اقنعني بال14
                          وخدني وراني جنوط باسات ومرسيدس مكسوره نصين
                          وقاللي بلاش الكاوتش الرفيع ده

                          نصيحه لوجه الله
                          وهوا ملتزم كده ورافض تماما فكره اني اجنط 15
                          انا بقي عاوز اجنط 16
                          :)

                          وعاوز اعرف يعني ايه الفرق بين عربيه نازله بجنط 16 مثلا
                          وعربيه نازله بجنط 13
                          دي فيها ايه زياده يخليها تستحمل ال16
                          والعربيه ال13 مبيبقاش فيها

                          دي حاجه
                          ثانيا
                          ازاي عربيه زي الباسات مثلا او الاوكتافيا
                          تبقي ماشي بيها ومركب جنط 16 ولا 17
                          المفروض ان الكاوتش بتاعها اصلا ناشف لان المقاس ده زي ما عرفت مفيش منه اصلا سوبر سايلنت
                          طب ازاي العربيات دي مش بتبقي ناشفه
                          وعفشتها تبوظ بسرعه
                          ؟؟؟

                          Comment


                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة funnymickey مشاهدة المشاركة
                            بس اكيد طبعا ال13 حيبقي اخف من ال16
                            بأي حال من الاحوال يعني

                            لا ممكن ال13 الحديد يكون اثقل من 16 الاسبور بيكون معمول من مواد خفيفة بس اعتقد ان المقارنة تكون مابين 13 وال15
                            اللي مستغربله حاجه
                            لما رحت عشان اسأل الراجل اللي جبت من عنده الكاوتش ال14
                            انا كنت حجنط 15 اصلا
                            بس هوا اللي اقنعني بال14
                            وخدني وراني جنوط باسات ومرسيدس مكسوره نصين
                            وقاللي بلاش الكاوتش الرفيع ده

                            لما بتركب 15 مبيكونش رفيع يعنى مش 40و45 لا ده 50 عربية زى الاسبيرانزا بتنزل 195/50/15 وشفتها فى اكتر من عربية

                            نصيحه لوجه الله
                            وهوا ملتزم كده ورافض تماما فكره اني اجنط 15
                            انا بقي عاوز اجنط 16
                            :)

                            طبعا ممكن بسهولة لما تركب الطنابيير بتاعت الميراج 14 او 15 فاهمنى ممكن تركب 16 بس هاتكون المشكلة ان العربية هاتبقى مرفوعة قوى ده بقى لو انت وطيتها بالعفشة الاسبور

                            وعاوز اعرف يعني ايه الفرق بين عربيه نازله بجنط 16 مثلا
                            وعربيه نازله بجنط 13
                            دي فيها ايه زياده يخليها تستحمل ال16
                            والعربيه ال13 مبيبقاش فيها

                            طبعا بيكون فى فرق بين الاثنين وزن العفشة وقوة تحملها والمواد المصنوعة منها اكيد ال 16 اتقل يعنى من العفشة 13

                            دي حاجه
                            ثانيا
                            ازاي عربيه زي الباسات مثلا او الاوكتافيا
                            تبقي ماشي بيها ومركب جنط 16 ولا 17
                            المفروض ان الكاوتش بتاعها اصلا ناشف لان المقاس ده زي ما عرفت مفيش منه اصلا سوبر سايلنت
                            طب ازاي العربيات دي مش بتبقي ناشفه
                            وعفشتها تبوظ بسرعه

                            ما هى زى النقل يا معلمى بتركب كاوتش كبير لانها عفشة اكبر ووزن العربية بيكون اكبر والله اعلم
                            ؟؟؟
                            [I][COLOR=red]I AM NOT GUILTY[/COLOR][/I]

                            Comment


                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة funnymickey مشاهدة المشاركة
                              ياريت لو حد يعرف
                              نعرف منين وزن الجنوط يعني بيكون مكتوب عليها ولا نوزنه عشان نعرف

                              لا مابيكونش مكتوب عليه حاجة ممكن توزنه او تقدره بايدك انك تشيل الاثنين مع بعض اكيد هاتحس بالفرق ولو معرفتش يبقى وزنهم قريب جدا من بعض
                              [I][COLOR=red]I AM NOT GUILTY[/COLOR][/I]

                              Comment


                              • #30
                                السر فى ارتفاع الجنط عن الاسفلت

                                كل ما المسافة كبرت كل ما خطر ان الجنط يتكسر يبقى قليل

                                MMamdouh
                                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                                [/URL][/CENTER]

                                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                                [/URL]

                                Comment

                                Working...
                                X