If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Since 1976, Magnecor has been the leading manufacturer of ignition wires used for competition, street, industrial, aerospace, and military applications. Magnecor uses a combination of proprietary core and wire combinations, creating wires that offer the best noise suppression and longest durability in the marketplace. Magnecor provides spark plug wires and individual wires for almost every
طب يا جماعة
اناعربيتي 1300 كبراتير و عاوز اجيب بوجيهات رياضي بسلوكها
ايه احسن ماركة و المناسب للموتوربتاعتي بدون ضررعليه
ارجو الرد لاني هنزل القاهرة باذن الله اجيبهم
توليد شرارة لاشغال خليط الهواء و الوقود داخل غرفة الحريق
ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال 2 او 3 او 4 شمعة؟
وجود اكتر من الكترود سالب فى البوجية
ما هى الفائدة من ذلك؟
مضاعفة عمر البوجية لوجود اكتر من ممر للشرارة بين الاكترود الموجب و الالكترود السالب
ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال ايريديوم؟
الفرق فى المادة المصنوع منها الالكترود الموجب... فى البوجية العادى بيبقى الاساس نحاس مغطى بطبقة تقاوم التاكل و الحرارة اما فى الايريدوم بيبقى الالكترود مصنع من مادة الايريدوم المقاومة للتاكل و بالتالى بتعيش اكتر بكتير من البوجية العادى
بما ان كل التغييرات السابقة تؤدى الى ان عمر البوجية يطول... ليه بيبقى فيه فرق فى الاداء بين البوجية العادى و ال 2 او 3 او 4 شمعة؟
دة بيرجع لان مع وجود اكتر من الكترود سالب اصبح لا يمكن وضع الاكترود السالب تحت الالكترود الموجب ولكن يجب وضعة على جانب الاكترود الموجب... به يؤدى الى ان الموجة الاشتعالية الناتجة عن الشرارة اصبح عندها مجال افضل للانتشار داخل غرفة الاشتعال و حرق كل الشحنة بالكامل بدون وجود اى عوائق... او على الاقل حجم الاعاقة اقل كتير من البوجية العادى
طيب لما القصة كدة ليه البوجية الsplitfire بيحسن الاداء بالرغم من انة شمعة واحدة؟
الالكترود السالب فى البوجية دة مقسوم و شكلة زى حرف Y و بالتالى بيبقى فيه ممر لموجة الاشتعال افضل كتير من البوجية العادى و بالتاى بيرفع الاداء
كل الكلام اللى فات عظيم جدا جدا... هل شوفت فية اى علاقة بين البوجية و البستم؟؟... كل الفرق فى الاتجاة اللى بتمشى فيه موجة الاشتعال و فى النهاية كدة كدة البستم بيواجة نفس موجة الاشتعال بغض النظر عن نوع او تصميم البوجية لان مفيش اى علاقة مباشرة بين البوجية و البستم
وصلت ولا لسة؟؟
عموما بشكل عام اى حد يقولك على حاجة اسالة "ليه؟
" و "ازاى؟"... لو جاوبك اجابة علمية و منطقية مقنعة يبقى الكلام صح... لكن لو قالك "سمعت كدة" او "هما بيقولوا" يبقى القصة هجس
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
توليد شرارة لاشغال خليط الهواء و الوقود داخل غرفة الحريق
ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال 2 او 3 او 4 شمعة؟
وجود اكتر من الكترود سالب فى البوجية
ما هى الفائدة من ذلك؟
مضاعفة عمر البوجية لوجود اكتر من ممر للشرارة بين الاكترود الموجب و الالكترود السالب
ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال ايريديوم؟
الفرق فى المادة المصنوع منها الالكترود الموجب... فى البوجية العادى بيبقى الاساس نحاس مغطى بطبقة تقاوم التاكل و الحرارة اما فى الايريدوم بيبقى الالكترود مصنع من مادة الايريدوم المقاومة للتاكل و بالتالى بتعيش اكتر بكتير من البوجية العادى
بما ان كل التغييرات السابقة تؤدى الى ان عمر البوجية يطول... ليه بيبقى فيه فرق فى الاداء بين البوجية العادى و ال 2 او 3 او 4 شمعة؟
دة بيرجع لان مع وجود اكتر من الكترود سالب اصبح لا يمكن وضع الاكترود السالب تحت الالكترود الموجب ولكن يجب وضعة على جانب الاكترود الموجب... به يؤدى الى ان الموجة الاشتعالية الناتجة عن الشرارة اصبح عندها مجال افضل للانتشار داخل غرفة الاشتعال و حرق كل الشحنة بالكامل بدون وجود اى عوائق... او على الاقل حجم الاعاقة اقل كتير من البوجية العادى
طيب لما القصة كدة ليه البوجية الsplitfire بيحسن الاداء بالرغم من انة شمعة واحدة؟
الالكترود السالب فى البوجية دة مقسوم و شكلة زى حرف Y و بالتالى بيبقى فيه ممر لموجة الاشتعال افضل كتير من البوجية العادى و بالتاى بيرفع الاداء
كل الكلام اللى فات عظيم جدا جدا... هل شوفت فية اى علاقة بين البوجية و البستم؟؟... كل الفرق فى الاتجاة اللى بتمشى فيه موجة الاشتعال و فى النهاية كدة كدة البستم بيواجة نفس موجة الاشتعال بغض النظر عن نوع او تصميم البوجية لان مفيش اى علاقة مباشرة بين البوجية و البستم
وصلت ولا لسة؟؟
عموما بشكل عام اى حد يقولك على حاجة اسالة "ليه؟
" و "ازاى؟"... لو جاوبك اجابة علمية و منطقية مقنعة يبقى الكلام صح... لكن لو قالك "سمعت كدة" او "هما بيقولوا" يبقى القصة هجس
توليد شرارة لاشغال خليط الهواء و الوقود داخل غرفة الحريق
ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال 2 او 3 او 4 شمعة؟
وجود اكتر من الكترود سالب فى البوجية
ما هى الفائدة من ذلك؟
مضاعفة عمر البوجية لوجود اكتر من ممر للشرارة بين الاكترود الموجب و الالكترود السالب
ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال ايريديوم؟
الفرق فى المادة المصنوع منها الالكترود الموجب... فى البوجية العادى بيبقى الاساس نحاس مغطى بطبقة تقاوم التاكل و الحرارة اما فى الايريدوم بيبقى الالكترود مصنع من مادة الايريدوم المقاومة للتاكل و بالتالى بتعيش اكتر بكتير من البوجية العادى
بما ان كل التغييرات السابقة تؤدى الى ان عمر البوجية يطول... ليه بيبقى فيه فرق فى الاداء بين البوجية العادى و ال 2 او 3 او 4 شمعة؟
دة بيرجع لان مع وجود اكتر من الكترود سالب اصبح لا يمكن وضع الاكترود السالب تحت الالكترود الموجب ولكن يجب وضعة على جانب الاكترود الموجب... به يؤدى الى ان الموجة الاشتعالية الناتجة عن الشرارة اصبح عندها مجال افضل للانتشار داخل غرفة الاشتعال و حرق كل الشحنة بالكامل بدون وجود اى عوائق... او على الاقل حجم الاعاقة اقل كتير من البوجية العادى
طيب لما القصة كدة ليه البوجية الsplitfire بيحسن الاداء بالرغم من انة شمعة واحدة؟
الالكترود السالب فى البوجية دة مقسوم و شكلة زى حرف Y و بالتالى بيبقى فيه ممر لموجة الاشتعال افضل كتير من البوجية العادى و بالتاى بيرفع الاداء
كل الكلام اللى فات عظيم جدا جدا... هل شوفت فية اى علاقة بين البوجية و البستم؟؟... كل الفرق فى الاتجاة اللى بتمشى فيه موجة الاشتعال و فى النهاية كدة كدة البستم بيواجة نفس موجة الاشتعال بغض النظر عن نوع او تصميم البوجية لان مفيش اى علاقة مباشرة بين البوجية و البستم
وصلت ولا لسة؟؟
عموما بشكل عام اى حد يقولك على حاجة اسالة "ليه؟
" و "ازاى؟"... لو جاوبك اجابة علمية و منطقية مقنعة يبقى الكلام صح... لكن لو قالك "سمعت كدة" او "هما بيقولوا" يبقى القصة هجس
MMamdouh
انا مش عارف اقولك ايه بصراحه ... شكرا جزيلا
[CENTER][B][aldl]http://img862.imageshack.us/img862/5899/dieselt.jpg[/aldl][/B][/CENTER]
[CENTER][B]It's Not The Ride ... It's The Rider[/B][/CENTER]
انا ليا واحد صحبي كان مركب البوجيهات دي بالسللك و الفلتر الرياضي لمده شهر
وبعد كده شالهم لما سألته قالي انهم بوظولو الموتور وخلو يعملوه عمره
وان في التوكيل قالولوه ان البوجيهات و اللفلتر والسللك هما السبب
Fiat lover[SIZE="6"][FONT="Comic Sans MS"][COLOR="RoyalBlue"][/COLOR][/FONT][/SIZE]
[url=http://www.postimage.org/][img]http://www.postimage.org/aV1mouLA.jpg[/img][/url]
انا ليا واحد صحبي كان مركب البوجيهات دي بالسللك و الفلتر الرياضي لمده شهر
وبعد كده شالهم لما سألته قالي انهم بوظولو الموتور وخلو يعملوه عمره
وان في التوكيل قالولوه ان البوجيهات و اللفلتر والسللك هما السبب
صاحبك انضحك علية
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
قريتهم بس كله على كبراتير بوجه عام
لكن مشكلة المكنة بتاعتيانها 1300
مش 1600 و لا 2000 و الحاجات ديه
قصديعلى حتفرق بالنسبة للسعة اللترية البسيطة للمكنة عندي
حضرتك انا عاوز احسن الاداء
اعتبر المكنة ديه بتاعتك حتعمل فيها ايه بالظبط
علشان اعمل زيه
انا عارف اني بتقل على حضرتك
و اخر حاجة ايه حوارات مقاسات سلوك البوجيهات
انا اعرف مقاسالبوجيهلكن السلوك اعرفها ازاي
و شكرا جداواسفاني طولت على حضرتك
يعنى نسبة الحريق مش بتزيد !!! لما قالوا لصحبنا فى التوكيل انهم اللى باوزولة الموتور وسألهم ليه قالولوا عشان دية زودت نسبة الإحتراق فى الغرفة فالكلام ده غلط وكانوا بيشتغلوه ولا إيه !!! و إزاى نعرف العربية يمشى عليها مقاس إيه ؟؟
قريتهم بس كله على كبراتير بوجه عام
لكن مشكلة المكنة بتاعتيانها 1300
مش 1600 و لا 2000 و الحاجات ديه
قصديعلى حتفرق بالنسبة للسعة اللترية البسيطة للمكنة عندي
حضرتك انا عاوز احسن الاداء
اعتبر المكنة ديه بتاعتك حتعمل فيها ايه بالظبط
علشان اعمل زيه
انا عارف اني بتقل على حضرتك
و اخر حاجة ايه حوارات مقاسات سلوك البوجيهات
انا اعرف مقاسالبوجيهلكن السلوك اعرفها ازاي
و شكرا جداواسفاني طولت على حضرتك
سيدى الفاضل
اولا الكربراتير و الانجكشن هى انظمة تغذية بالوقود لا تمت بصلة لنظام الاشعال
ثانيا السعة اللترية للمحرك ليس لها ادنى علاقة بتصميم البوجية المستخدم
سبق و شرحنا اسباب تحسن الاداء مع البوجيهات المتعددة الشمعات و بالتالى حيكون فيه فرق بين البوجية العادى فى الاداء و العمر الافتراضى للبوجية... قدر التحسن دة بيرجع لحاجات كتير منها تصميم المحرك نفسو وطريقة سواقتك... الخ ...الخ و بالتالى محدش يقدر يقول التحسن قد ايه... لكن محدش يقدر ينكر التحسن
بالنسبة لسلوك البوجيهات فا المتغير اللى بيفرق فى الاداء هو تخانة السلك لان السلك الاتخن مقاومتة اقل للشرارة المنقولة بداخلة... شوف تخانة السلوك بتاعتك كام مللى و هات سلك اتخن... بس متزودش عن 8 مللى طالما نظام الاشعال بتاعك ستوك
لو المكنة دى بتاعتى حشيلها و احط مكنة 1600
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
Comment