إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ما فائدة الفلتر الرياضى؟؟؟؟؟؟؟؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    الموضوع مش محتاج كل دة

    MMamdouh
    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
    [/URL][/CENTER]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
    [/URL]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
      الموضوع مش محتاج كل دة

      mmamdouh
      أحمد عاوز يحسن التسارع حوالي ثنيتين أو ثانيه وشويه فالفلتر لوحده مش هيعمل كده عشان كده بقوله شكمان كمان
      [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
        أحمد عاوز يحسن التسارع حوالي ثنيتين أو ثانيه وشويه فالفلتر لوحده مش هيعمل كده عشان كده بقوله شكمان كمان
        +111111111111111

        الراجل ده فاهمني وبيقول كلام زي الفل
        ..

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
          أحمد عاوز يحسن التسارع حوالي ثنيتين أو ثانيه وشويه فالفلتر لوحده مش هيعمل كده عشان كده بقوله شكمان كمان
          انا قصدى ان تركيب فلتر رياضى لا يستلزم تغيير نظام الشكمان لان الفرق اللى بيعملة الفلتر سهل اوى الشكمان الاصلى يستوعبة... دا طبعا ملوش علاقة بالتحسن فى الاداء نتيجة تعديل نظام العادم سواء العربية فيها فلتر او لا

          MMamdouh
          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
          [/URL][/CENTER]

          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
          [/URL]

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
            انا قصدى ان تركيب فلتر رياضى لا يستلزم تغيير نظام الشكمان لان الفرق اللى بيعملة الفلتر سهل اوى الشكمان الاصلى يستوعبة... دا طبعا ملوش علاقة بالتحسن فى الاداء نتيجة تعديل نظام العادم سواء العربية فيها فلتر او لا

            mmamdouh
            اتفق معاك تماما
            هو سئل السؤال معتبر إن الكل فاهم هو عاوز إيه وإنت جاوبت على قد السؤال فحبيت أوضح عشان محدش يتلخبط
            الفكره بقى هو لو عدل الفلتر وغير علب بس من غير شكمان ممكن يحسن التسارع من 0-100 ثانيتين؟
            [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
              اتفق معاك تماما
              الفكره بقى هو لو عدل الفلتر وغير علب بس من غير شكمان ممكن يحسن التسارع من 0-100 ثانيتين؟
              أنا مش عايز أحبطه (لا مؤاخذة يا Ahmod)..
              بس ثانيتين دى كتييييييييييييير أوى, يكاد يكون مستحيل..؟؟!!!
              وثانية واحدة كاملة: كتير جدااااااااااااا برضه؟؟!!

              انت كده بتتكلم فـ internal mods لو عايز Torque و باور أعلى من الموتور..!!

              ممكن تشتغل على البودى بتاع العربية.. تحسن الـTraction (عفشة وكاوتش), والـAerodynamics..
              تخفف وزن العربية, تشيل الكنبة.. حاجات كده.

              كل ده, مع تغيير الـExhaust (زى ما بيقولك Yoko).. ممكن يـCut حوالى 0.5 ثانية (او بالكتير 0.8 ثانية) من زمن التسارع 0-100..؟؟!!!
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

              [/CENTER]

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                اتفق معاك تماما
                هو سئل السؤال معتبر إن الكل فاهم هو عاوز إيه وإنت جاوبت على قد السؤال فحبيت أوضح عشان محدش يتلخبط
                الفكره بقى هو لو عدل الفلتر وغير علب بس من غير شكمان ممكن يحسن التسارع من 0-100 ثانيتين؟
                معتقدش

                عشان تعمل الفرق دة لازم يكون الشكمان الاصلى تصميمة وحش جدا جدا و خانق العربية تماما... غير كدة صعب تحقق الفرق دة

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment


                • #23
                  اشكركم يا جماعة على التفاعل ومافيش احباط ولا حاجة يا دكتور بالعكس ده انا سعيد بوجودك معانا هنا في الموضوع

                  مش شرط يا جماعة ثانيتين يعني لو ثانية - ثانية ونص يبقى تمام اوي

                  انا معتمد كمان على نقطة حاططها في حسابي ان فلتر الهوا اللى عندي حاليا حالته زفت

                  بقاله خمس سنين في العربية (ايوة من ساعت ماشتريتها ماغيرتوش)

                  الفلتر كنت بنضفه من فترة لقيته مسود ومتقطع ومخلي صوت الماتور زفت وبيجعر

                  فانا متوقع انه لو افترضنا اني شلت الفلتر ده وحطيت نفس الفلتر بتاعها بس جديد الاداء هيتحسن ولو بسييييييييييييط

                  فلما احط فلتر سبور اعتقد الاداء هيتحسن بشكل ملحوظ لاني اللى موجود عندي حاليا اكييييييييييد مبوظ الدنيا

                  ولا انتو شايفين ايه ؟

                  كذلك البوجيهات برضوا من ساعت ماشتريت العربية ولكن انا مستني اودي العربية التوكيل واشوف هيقولو ايه على البوجيهات لو محتاجة تتغير سعتها هغيرها ببوجيهات تلاتة شعلة

                  ----

                  بالنسبة لقصة الشكمان انا اتوقع ان تصميم الشكمان في الياريس معمول عشان الاداء الاقتصادي وليس الرياضي

                  لان عربية زي الياريس تعتبر عربية مدينة يعني مش معمولة عشان جري وحرق والكلام ده

                  لكن انا لسه والله مش مستقر على موضوع تغيير الشكمان ده ومقلق منه مش عارف ليه

                  عموما انا هركب الفلتر ان شاء الله على بكرة لو ربنا اراد وهقولكم انطباعي والتغيير في الاداء

                  لكن انا مستغرب من حاجة كل ماتسأل حد يقولك الفلتر بعد مركبته حسيت بفرق ملحوظ ؟ ؟ طب ازاي فرق ملحوظ وكل الناس اجمعت انه مش بيحسن اكتر من 0.3 ثانية ! ! يعني ده كدة مش ممكن يكون فرق ملحوظ ولا الناس الصوت بيديها احساس ان العربية بقت اسرع ؟ ؟
                  ..

                  Comment


                  • #24
                    راعى ان ناس كتير بتركب الفلتر الرياضى و بتشيل فلتر اصلى مستعمل و طالع عينة فا الفرق بيبقى كبير... و راعى برضة ان الفرق بيعتمد على كفائة و تصميم الفلتر الاصلى... لو التصميم اصلا وحش هيبقى الفرق كبير

                    دى نفس قصة البوجيهات لما واحد يركب طقم بوجيهات ايريديوم و يقولك العربية بقت طيارة... دة مش عشان البوجيهات الايريديوم بتعمل سحر... دة عشان البوجيهات اللى فكيتها معدومة العافية و طالع بوز اهلها

                    MMamdouh
                    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                    [/URL][/CENTER]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                    [/URL]

                    Comment


                    • #25
                      برضه 0.3 ثانية من تغيير فلتر بس, وعربية Normal Aspirated وموتور صغير 1300cc.. صعبة أوى؟؟!!!

                      دا حتى العربيات التربو, اللى المفروض انها بتستفيد أوى من الـHigh-Flow Filter..
                      بيقولك: مفيش حاجة اسمها الفلتر زود 3-5 حصان,
                      كل اللى هيتغير: الـThrottle Response هتبقى أفضل, الـOvertaking والـin-Gear Acceleration هيبقى أحسن..؟!! بس كده.

                      هو الـExhaust (فـ عربيات التربو تحديدا), ممكن يطلعلك 10-12 حصان.. ده آخره كمان.
                      لكن فـ المواتير الـNA.. زى ما باشمهندس محمد ممدوح قالك, "الا لو كان نظام العادم أصلا فيه حاجة متصممة غلط"..

                      أنا رأيى انك لااااااااااااازم تغير فلتر الهواء (سواء الـOEM أو الـK&N Stock replacment) وطقم بوجيهات.. فـ أسرع وقت ممكن, كده كتييييييييييييييير أوى.. وشوف بعديها ايه الكلام؟؟!!
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                      [/CENTER]

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                        برضه 0.3 ثانية من تغيير فلتر بس, وعربية Normal Aspirated وموتور صغير 1300cc.. صعبة أوى؟؟!!!

                        دا حتى العربيات التربو, اللى المفروض انها بتستفيد أوى من الـHigh-Flow Filter..
                        بيقولك: مفيش حاجة اسمها الفلتر زود 3-5 حصان,
                        كل اللى هيتغير: الـThrottle Response هتبقى أفضل, الـOvertaking والـin-Gear Acceleration هيبقى أحسن..؟!! بس كده.

                        هو الـExhaust (فـ عربيات التربو تحديدا), ممكن يطلعلك 10-12 حصان.. ده آخره كمان.
                        لكن فـ المواتير الـNA.. زى ما باشمهندس محمد ممدوح قالك, "الا لو كان نظام العادم أصلا فيه حاجة متصممة غلط"..

                        أنا رأيى انك لااااااااااااازم تغير فلتر الهواء (سواء الـOEM أو الـK&N Stock replacment) وطقم بوجيهات.. فـ أسرع وقت ممكن, كده كتييييييييييييييير أوى.. وشوف بعديها ايه الكلام؟؟!!
                        تيتش الفلتر فرق عنده 4 حصان whp
                        وانا الفلتر والشكمان فرقوا من 0-100 ثانيه وشويه
                        [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                          تيتش الفلتر فرق عنده 4 حصان whp

                          ياريت, انا اتمنى يا برانس..
                          بس الكلام على FiatForum و AlfaoOwner اختلفت الآراء جااااااااااامد فـ الحته دى:
                          - ناس تقول مش هيزود حاجة, هى استجابة الـThrottle والـAcceleration فوق.. و قياس عـ الـDyno.
                          - وناس تقول يزود من 3-5 حصان, وممكن 7 حصان لو T-JET/ MultiAir 155-170HP

                          وانا احترت, بس مفيش كلام.. عن تجربة شخصية, الباور بتاع العربية فـ التسارع زاد كتيييييييير أوى, تحت وفوق..؟؟!!!
                          و اعتقد التغيير برضه بيعتمد على الـDesign بتاع الـAir Box الستوك بتاع العربية, وده فـ الفيات الـT-JET لا خلاف انه بيعمل restriction جااااااااااامد للـintake.. (خانق الموتور).

                          وانا الفلتر والشكمان فرقوا من 0-100 ثانيه وشويه
                          مانت كده فتحتلها الـintake والـexhaust يامعلم.. ربنا يباركلك.

                          بيقولك (عـ الـT-JET).. بالنسبة للشكمان:
                          فيات عملت Exhuast Manifold جامد أوى, معاك لحد 180-200 حصان شغال.. تمام,
                          لكن جت بعد التربو, عند الـCatalytic converter والعلبة التانية الـSilencer.. بوظ كل حاجة؟؟؟!! وقفلها قفلة سوداء.. ضيع كمية باور كبيرة جدا فـ الجزء ده..

                          عشان كده الـDe-Cat بيفرق فرق رهييييييييييييب فـ المواتير دى, وفيه حل أغلى: الـ200-cell Sport-Cat, بس مكلف جدا..
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                          [/CENTER]

                          Comment


                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                            مانت كده فتحتلها الـintake والـexhaust يامعلم.. ربنا يباركلك.

                            بيقولك (عـ الـT-JET).. بالنسبة للشكمان:
                            فيات عملت Exhuast Manifold جامد أوى, معاك لحد 180-200 حصان شغال.. تمام,
                            لكن جت بعد التربو, عند الـCatalytic converter والعلبة التانية الـSilencer.. بوظ كل حاجة؟؟؟!! وقفلها قفلة سوداء.. ضيع كمية باور كبيرة جدا فـ الجزء ده..

                            عشان كده الـDe-Cat بيفرق فرق رهييييييييييييب فـ المواتير دى, وفيه حل أغلى: الـ200-cell Sport-Cat, بس مكلف جدا..
                            تيتش حاسبه دينو
                            وانا فعلا سبت ال manifold وغيرت من بعد التربو وقريب هيبقى فيه بلوه جديده في العربيه
                            [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                            Comment


                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                              راعى ان ناس كتير بتركب الفلتر الرياضى و بتشيل فلتر اصلى مستعمل و طالع عينة فا الفرق بيبقى كبير... و راعى برضة ان الفرق بيعتمد على كفائة و تصميم الفلتر الاصلى... لو التصميم اصلا وحش هيبقى الفرق كبير

                              دى نفس قصة البوجيهات لما واحد يركب طقم بوجيهات ايريديوم و يقولك العربية بقت طيارة... دة مش عشان البوجيهات الايريديوم بتعمل سحر... دة عشان البوجيهات اللى فكيتها معدومة العافية و طالع بوز اهلها

                              MMamdouh
                              عليك نور يا بشمهندس ممدوح

                              ده اللى انا بتكلم فيه ان الفلتر عندي خلاص متبهدل اخر بهدلة

                              انا عايز اقول لحضرتك والله انا متوقع ان الفلتر الاسبور يبقى صوته اقل من صوت الفلتر اللى موجود لانه في الضياع وصوت خروشة وماتور بيجعر ولو انه سعات بيبقى مظبوط ومافي خروشة بس برضوا صوته عالي اوي عن زمان

                              تخيل فلتر هواء بقاله خمس سنين ! ! ومسود ومتقطع ومتبهدل عشان كدة انا متفائل خير

                              ان شاء الله وحاسس اني بمجرد اغير الفلتر الكلام هيتظبط نوعا ما

                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                              برضه 0.3 ثانية من تغيير فلتر بس, وعربية Normal Aspirated وموتور صغير 1300cc.. صعبة أوى؟؟!!!

                              دا حتى العربيات التربو, اللى المفروض انها بتستفيد أوى من الـHigh-Flow Filter..
                              بيقولك: مفيش حاجة اسمها الفلتر زود 3-5 حصان,
                              كل اللى هيتغير: الـThrottle Response هتبقى أفضل, الـOvertaking والـin-Gear Acceleration هيبقى أحسن..؟!! بس كده.

                              هو الـExhaust (فـ عربيات التربو تحديدا), ممكن يطلعلك 10-12 حصان.. ده آخره كمان.
                              لكن فـ المواتير الـNA.. زى ما باشمهندس محمد ممدوح قالك, "الا لو كان نظام العادم أصلا فيه حاجة متصممة غلط"..

                              أنا رأيى انك لااااااااااااازم تغير فلتر الهواء (سواء الـOEM أو الـK&N Stock replacment) وطقم بوجيهات.. فـ أسرع وقت ممكن, كده كتييييييييييييييير أوى.. وشوف بعديها ايه الكلام؟؟!!
                              والله يا دكتور انا كدة ولا كدة هغير الفلتر لان الفلتر بتاعها خلاص بقى في الكفتة

                              فبدل ماشتري الفلتر الاصلي واعتقد سعره هيبقى في حدود 250 جنيه تقريبا على حسب ماسمعت

                              ازود حبة واجيب الفلتر الاسبور وان شاء الله يعمل نتيجة كويسة ولو ماعملش اهو غيرت الفلتر التعبان اللى كان عندي

                              البوجيهات انا سمعت ان البوجيهات بتاعة الياريس بتقعد 60 الف كيلو فعايز اسال في التوكيل الاول قبل ماغيرها لان الياريس من العربيات اللى قطع الغيار الاستهلاكية اللى فيها عمرها الافتراضي طويل

                              يعني انا قاعد كدة بقالي خمس سنين بنفس تيل الفرامل (امامي وخلفي) نفس فلتر الهوا \ فلتر بنزين \ فلتر زيت غيرته مرتين \ قيس على ذلك كل المكونات ماغيرتش حاجة نهائيا ولا عمري وديت العربية التوكيل الا في صيانة ال 1000 كيلو

                              لكني ان شاء الله قريب هوديها لاني حاسس انها بدات تشتكي الفرامل بدات تضعف وسعات بحس بحرارة طالعة من عند الدواسات فحتما ولابد هودي العربية التوكيل ان شاء الله

                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                              تيتش الفلتر فرق عنده 4 حصان whp
                              وانا الفلتر والشكمان فرقوا من 0-100 ثانيه وشويه
                              مانا برضوا يا بوحميد ماقدرش اتوقع نفس النتيجة عندك لانك تربو والشكمان والهوا الساقع بيفرق معاك في كتير خاصا اننا في الشتا

                              ---------------

                              انا ان شاء الله يا جماعة بنسبة كبيرة هروح اركب فلتر الهوا بكرة وهرجعلكم بالنتيجة ونبقى نشوف الخطوة التالية
                              ..

                              Comment


                              • #30
                                يا جماعة انا كلمت محمد لطفي النهارده وكنت رايحله في الطريق بس قالي انه ماعندوش فلتر مناسب

                                قلتله طب ماعندكش فلتر Universal يركب ؟ قالي عندي بس كل اللى عندي استيراد

                                واصلي ماتقلقش

                                قلتله طب ده حالته احسن من الجديد اللى في السوق ؟ قالي اللى في السوق كله مضروب وصيني

                                انا دخلت على سيت K&N لقيت ان الفلاتر دي بتبقى مدى الحياة ومش محتاجة تغيير يعني لو هتجبها مستعملة ماتقلقش

                                فانتو ايه رايكم في الكلام ده اتوكل على الله واجيب الاستيراد ولا اجيب واحد جديد من اي مكان واخليه يركبه ؟

                                لاني خدت منه معاد بكرة الصبح ان شاء الله
                                ..

                                Comment

                                Working...
                                X