إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عمل ديفيل

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey مشاهدة المشاركة
    مش دايما يا كبير انت مش سلمت على يومها و شفت الشغل , انا عربيتى مثلا كان الاوريجنال بتاع مواسيرها 2 بوصه و طبعا مركبتلهاش 2.5 و الا كان عزمها ضاع كل اللى اتغير كان الهيدر و ال downpipe و شيلت ال catalyst -ربنا يسامحنى بقى - و طبعا المقاسات الجديده كلها بقت 2 بوصه و غيرت العلبه الاصلى بواحده استيراد صوتها هادى كده و ليها بيز حلو والحمد لله سفرت بيها و اهلى ناموا فى الطريق كمان


    لصاحب الموضوع حضرتك ممكن تقرأ التجربه كلها هنا بالصور



    انا عارف إنه مش ديما بس غريبه إن عربيتك نازله 2 أصلا الطبيعي كانت تنزل اقل من كده
    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
      انا عارف إنه مش ديما بس غريبه إن عربيتك نازله 2 أصلا الطبيعي كانت تنزل اقل من كده
      ههههههههههههه عربيه مريبه
      [CENTER][INDENT][SIGPIC][/SIGPIC]
      [/INDENT]
      [/CENTER]

      Comment


      • #18
        السلام عليكم اخواتى الكرام انا عايز اعدل فى عربيتى كريستالة معدلة ميراج بالكامل موتور 1500 توين كام وكنت عايز اعد فى العادم هل ازود نص بوصة للمواسير كلها من اول الفرن للاخر وبعد كده اركب علبة استيراد واشيل العلبة اللى فى النص انا مش هاممنى صوت بزعجنى يعنى لو بيز حلو زى ما بيقول الاخ برعى يبقى لوز اللوز والا انا فاهم غلط انا عايز ازود الاداء وايه انواع الكويسه فى المواسير والسعر تقريبا كام علشان الصنايعية بيستغلوا جامد وياسلام لو حد يقوللى على حد معين يبقى كده كتر خيركم تحياتى واسف للاطالة
        [I][COLOR=red]I AM NOT GUILTY[/COLOR][/I]

        Comment

        Working...
        X