إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هام بخصوص الفلتر الرياضي والشكمان سبورت كامل

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    only a man that appreciates his car will show such attention and care to his car

    MMamdouh
    +111111111
    و اللى بيسوق بمزاج (كيفية) مش اللى بيستعمل العربية علشان يوصل من مكان لمكان (وسيلة)
    [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment


    • #17
      انا كنت عاوز اشترى هوندا سيفك لأنى بموت فيها وانا شايف انها احسن عربية ممكن نعدل فيها
      1- لأنها يابانى ودة لوحدة كفايه
      2- توافر مكونات التعدل بسهولة
      3-الشكل بعد التعديل الخارجى _ تحفة )
      بس يارت حد يدينى رأية وياريت يكون عن تجربه انا بفكر اجيب عربية( واقعة ) يعنى ماتور مفوت وعفشة تعبانة علشان اوفر فلوس للتظبيت.
      1-اسقت ماتور جديد قوى.
      2-وحدة تربو كاملة متناسبة مع حجم الماتور.
      3-تغيير الأكسور سيستم.
      4-التعديل فى برمجة السيارة.
      5-عفشة رياضية كاملة متناسبة مع قوة السيارة بعد التعديل للحفاظ على ثباتها.
      *ارجوكم ..ياريت حد يفيدنى ازاى احقق دة وفين فى مصر (القاهرة او بورسعيد)
      انا من القاهرة بس اعرف ان الهوندا مغرقة بورسعيد وفى امكانيات استيراد اشياء من الخارج
      slayer_unforgiven@yahoo.com
      0127576760

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
        +1

        معظم الناس فاهمة التليين غلط

        MMamdouh
        يا بشمهندس ايه هى افضل طريقه للتلين السليم ؟
        [COLOR=DarkRed]ربنا موجود
        [/COLOR][SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy مشاهدة المشاركة
          انا مش مقتنع ان التليين بيحافظ على الموتور للدرجة

          العربية لو اتعاملت معاها بشكل رياضي بعد اول 500 كلم (بشكل تصاعدي) أداءها بيكون متفوق عن العربيات المتلينة حتى الموت المكتومة دي
          the friction theory

          Comment

          Working...
          X