إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تحويل نظام العادم من مخرج واحد الى مخرجين في الفيكترا سي

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تحويل نظام العادم من مخرج واحد الى مخرجين في الفيكترا سي

    السلام عليكم كان عندي سؤال بسيط هل ممكن احول نظام العادم عندي من مخرج واحد صغير الى مخرجين علما ان في شركة اسمها كوبرا ودي بتعمل انظمة عادم لمختلف أنواع السيارات و دي من انظف الشركات في المملكة المتحدة و ده الموقع بتعها اللي بيعرض انظمة عادم و لقيت انها تمشي الفيكترا سي 1.6 لتر و لقيت انها ممكن تزود من 7 الى 9 حصان فهل الكﻻم ده صحيح و يا ترى ايه فوايد و عيوب نظام العادم اللي فيه مخرجين علما انو برضه بيخلي شكل العربية حلو و رياضي من ورا و لكم جزيل الشكر

    Cobra Sport - Vauxhall Vectra C (02-08) Aftermarket Performance Exhaust
    تحياتي
    [B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    حضرتك عايز تخليه مخرجين جنب بعض يعني ماسورتين مجوز ولا كل ماسورة.في حته وهل إنت عاوزها للمنظر ولا لتزويد القوة الحصانية علما إن القوة الحصانية المتوقع تلاقيها بعد التعديل مش محسوسة أوبالنسبة لتعديل منظر فقط فده موضوع بسيط أي بتاع شكمانات شاطر ييجي ﻵخر علبة ومن هناك يطلع ماسورة تانية ويلحمهالك كويس وحياخد أقل من 200 جنيه وتجيب إنت حليتين ضخمتين من التوفيقية شبه بعض على زوقك حتكلفك 95 جنيه الوحدة وتركب
    أما تزويد الهورس باور فالقضية مختلفة وحتغير الشكمان من اﻷول للآخر لأنك حتكبر قطر المواسير وتعديل في مخارج الفرن ومحتاجة قياسات وحد شاطر مش أي كلام وحتتكلف في حدود 1400 جنيه تقريبا وبالتوفيق

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam مشاهدة المشاركة
      حضرتك عايز تخليه مخرجين جنب بعض يعني ماسورتين مجوز ولا كل ماسورة.في حته وهل إنت عاوزها للمنظر ولا لتزويد القوة الحصانية علما إن القوة الحصانية المتوقع تلاقيها بعد التعديل مش محسوسة أوبالنسبة لتعديل منظر فقط فده موضوع بسيط أي بتاع شكمانات شاطر ييجي ﻵخر علبة ومن هناك يطلع ماسورة تانية ويلحمهالك كويس وحياخد أقل من 200 جنيه وتجيب إنت حليتين ضخمتين من التوفيقية شبه بعض على زوقك حتكلفك 95 جنيه الوحدة وتركب
      أما تزويد الهورس باور فالقضية مختلفة وحتغير الشكمان من اﻷول للآخر لأنك حتكبر قطر المواسير وتعديل في مخارج الفرن ومحتاجة قياسات وحد شاطر مش أي كلام وحتتكلف في حدود 1400 جنيه تقريبا وبالتوفيق
      شكرا لرد حضرتك الوافي بس انا كنت عايز اعمله للسببين تزويد القوة الحصانية و الشكل ايضا و كنت عايز كل ماسورة في حتة يعني مسورة في الجنب اللمين لوحدها و ماسورة في الجنب الشمال لوحدها و ممكن تشوف حضرتك الامثلة اللي في الموقع فانا بسأل سؤال هو لو هجيب مواسير اوسع من اول الموتور لأخر العربية و طبعا هيكون مسورتين عشان مخرجين مختلفين هل هعدل حاجة بما انه خارج ماسورة واحدة بس ووثانيا هل في اي ضرر في الموضوع على العربية و لو هجيبه جاهز زي اللي في الموقع و لا في تعديلات تانية ؟ معلش طولت شوية بس كنت عايز حد يفيدني في الموضوع و الف شكر لك
      [B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        أنا في وحده من عربياتي عاملو مخرجو من ناحيتين آخر الرفرف شمال وآخر الرفرف يمين واﻹثنين مشتقين من العلبة اﻷخيرة الخلفية ومركب حليتين ولاحمهم ورغم كده وحده منهم مكملتش يومين وإتسرقت رحت جبت غيرها بس رفعت العربية ولسه مركبتهاش
        أما موضوعين أجيبها من بره فده مش عملي ﻷنه غالي جدامش فعال والتركيب برضو حيحصل فيه دربات
        والصحيح الراجح إنك تفصلها عمولة في الحرفيين وحيتعدل الفرن والمواسير حتكبر بس بقياسات ومنحنيات معينة مش أي حد يعملها والماسورة حتكون وحده وحتجوز عندك في آخر متر من العربية تقريبا وبالنسبة ليه التفصيل أحسن عشان تختار إنت عاوزها صوت مزعج ولا عايزها سايلنت يعني شكمان ضخم بس صامت وده في التصميم تتفق عليها وطبعا كل علبة فبريكة.ليها مثيلتها سبورت وكمان حتى علبة البيئة ليها مثيل سبورت فإنت تروح الحرفيين وإسأل مين أحسن حد يعدل لك وفي في الحرفيين 5 أو 7 بيعدلوا هيدر كامل وأي زميل في المنتدى ممكن يدلك واﻷح كريم مؤسس المنتدى هناك على طول ممكن.يبعتك لحد وأنا عليا أنصح بس معملش دعاية لحد رغم إني بعدل في عربياتي بس أنا بغملها بدماغي من كثر التجارب وربنا يسهلك اﻷمور

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam مشاهدة المشاركة
          أنا في وحده من عربياتي عاملو مخرجو من ناحيتين آخر الرفرف شمال وآخر الرفرف يمين واﻹثنين مشتقين من العلبة اﻷخيرة الخلفية ومركب حليتين ولاحمهم ورغم كده وحده منهم مكملتش يومين وإتسرقت رحت جبت غيرها بس رفعت العربية ولسه مركبتهاش
          أما موضوعين أجيبها من بره فده مش عملي ﻷنه غالي جدامش فعال والتركيب برضو حيحصل فيه دربات
          والصحيح الراجح إنك تفصلها عمولة في الحرفيين وحيتعدل الفرن والمواسير حتكبر بس بقياسات ومنحنيات معينة مش أي حد يعملها والماسورة حتكون وحده وحتجوز عندك في آخر متر من العربية تقريبا وبالنسبة ليه التفصيل أحسن عشان تختار إنت عاوزها صوت مزعج ولا عايزها سايلنت يعني شكمان ضخم بس صامت وده في التصميم تتفق عليها وطبعا كل علبة فبريكة.ليها مثيلتها سبورت وكمان حتى علبة البيئة ليها مثيل سبورت فإنت تروح الحرفيين وإسأل مين أحسن حد يعدل لك وفي في الحرفيين 5 أو 7 بيعدلوا هيدر كامل وأي زميل في المنتدى ممكن يدلك واﻷح كريم مؤسس المنتدى هناك على طول ممكن.يبعتك لحد وأنا عليا أنصح بس معملش دعاية لحد رغم إني بعدل في عربياتي بس أنا بغملها بدماغي من كثر التجارب وربنا يسهلك اﻷمور

          انشاء الله بس لسة في تفكير في الموضوع برضه و هتخذ القرار و شكراً جزيلا لافادتك .

          الف شكر و تحياتي
          [B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          Working...
          X