اسئلة حول الاداء الرياضي للسيارات

[Nour_Peugeot]

بسم الله الرحمن الرحيم

ازبكم يا شباب

اولا عيزين نتكلم عن اهم الموصفات المطلوبة حتي يكون اداء السياره
رياضي متكامل

ال انا اعرف

1- فلتر هواء رياضي
2-بوجيهات رياضي

ده بالنسبة للموتور

انا بقي سوالي او اسئلتي

هو في كامة رياضيه و كمان في دبرياج رياضي
و الشكمان الرياضي لو انا عيز الاداء بتاعة باقل صوت ممكن اعمل ايه

و انا عيز اركب مساعدين مونرو علشان عيز ثبات و في نفس الوقت راحة ولا تنصحو باية

و طبعا عيز اعرف متوسط تكلفة كل حاجة من دول و الاضافة بالاحصنة

شكرا يا رجاله

[badblood]

فلتر الهوا طبعا احسن حاجه k&n وده بـــ 400 جم
وفي السيموتا وده بــــ 150 الى 200 جم
بوجيهات عندك splitfire بـــ 240 جم (بس خال بالك هتها على رقم العربية)
المفروض اللي بيبيع يكون عنده كتالوج في كل الارقاو وده موجود عند رشاد امبابي في المعادي
السلك بردو splitfire وبـــ 400 جم
الدبرياج الرياضي في انواع كتير زي hks ده غالي اوي www.hksusa.com
ممكن تسأل عند عادل وجدي في الحرفيين
الشكمان بقى طبعا في عربيات زي الهوندا والسوبارو ليها حاجات استدادر يعني تجبها تركبها على طول واحسن الانواع في العالم طبعا من غير كلام hks & greedy
ودول كبعا غاليين جدا علبة الشكمان الخلفية بس ممكن تعمل 2500 جم
وممكن طبعا لو التكلفة عاليه عليك اوي ممكن تعمله عموله الهيدر ممكن يتكلف تقريبا 500 جم والمواسير 150 وعلبة خلفيه من 200 الى 400 حسب ما انت عايز
المساعدين طبعا مونرو كويس جداوسعره كويس وفي انواع احسن بس زي الكوني مثلا وده غالي جدا
من 4 الاف وانت طالع

[Ahmed Selim]

الكونى غالباً هيكون أقل من 4 ألآف لو عادى و من غير سوست

أنا جايب الكونى اللى بيتعدلوا ( أغلى من العادى ) كانو ب 3200 لعربيتى من غير السوست.....و 4500 بالسوست

[Nour_Peugeot]

شكرا يا رجلاتنا بس دلوقتي الدباياج و الكامة محدش اتكلم عليهم

الكامة الهيا بتتحرك فوق الصبابات

و في حاجة كده سمعتها
واحد قلي بدل متجيب دبرايج رياضي هات اسطونات و ديسك رياضي علي العندك ؟؟ انا مش مصدقلا بامانه

و شكرا ماره تانيه علي تعبكم

[Oushy]

هوا يعني ايه دبرياج رياضي فيدتو أيه ؟؟

[Ahmed Selim]

أنا معرفش موضوع البرياج الرياضى ده بس أعرف أن فيه أسطوانة وديسك

وتعديلات الموتور لو فتحنا فيها مش هنخلص.......

لو أنت عاوز حد يفيدك قوى فى البيجو أبعت لهانى محمد ( flying Peugeot )

أو تجيب موتور MI16 مثلاً

هو الفكرة أنت عاوز تعدل لحد أيه بالظبط

يعنى أنا مثلاً أخرى فى الحاجات دى فلتر و بوجيهات و شكمان وهيدر وعفشة وفرامل

[paladin]

a sport clutch will give you quicker acceleration but will kill top speed
a sport cam will give you better power at high rpm but in city driving the car will run badly

so do something else like increasing compression - better injection or carburetor - turbocharging

[Oushy]

thnx ya gma3a ;)

[Nour_Peugeot]

تمام يا رجاله كده انا عرفت شوية حجات

و انا كل تعاملي معا هاني و فكرنا معا بعض كتير

و زهقنا من بعض برده ههههههههههه(عمري ما ازهق منه)

[badblood]

انا قولتلك في دبرياج رياضي hks
وكمان كمات hks
www.hksusa.com ادخل وشوف هتلاقي حاجات كتير جدا

[Nour_Peugeot]

شكرا يا باشا معلش كنت نسيت اشوف

محدش بقي يعرف اسعار الحجات دي بالكامل؟؟

[Nour_Peugeot]

و كمان عيز اسال بخصوص طقم الدبرياج الرياضي

و لو انا عيز اداء معا صوت واطي و هادي

اركب ديفل ولا هيدرو ولا شكمان رياضي معلش تعبتكم بقي

[MMamdouh]

الدبرياج الرياضى ملوش لزمة طالما معملتش تعديل يزود القدرة بشكل اكبر مما يستطيع الدبرياج العادى تحملة

MMamdouh

[FLYINGPEUGEOT]

a sport clutch will give you quicker acceleration but will kill top speed
a sport cam will give you better power at high rpm but in city driving the car will run badly

hi ramy miss you soldier


no bro it`s not
sport clutches don`t reduce the top speed any way
or delay your end of rev limiter
it`s only happen when you shorten your shifts
by lessen the gears ratios

about cams i agree with you
but it`s not with all stages
it`s ascribe to the cams power/torque band
and which stage you gonne use
people often change the cam timing. alot of stoke engines responsive to cam timing but it all has to work together as a package (cams kit..ecu upgrades).
Long duration, high lift race cams are useless in a street engine. It’s important to remember that the compression stroke doesn’t start until the inlet valve closes. So an engine with low static compression and long duration isn’t going to perform well.because of that
a compression is by far the most important for a change in cam timing to be effective
by this way i recommend to mix your sport cams kit
between stage one and stage two
for good performance and also nice daily use
you can go with stage one inlet cam
and stage two exhaust cam
that kit has been developed to work with standard valve train, compression and ECU. It has the same lift as standard but has more duration
......
All the components of the engine must complement each other to get the intended performance gain.
In fact, you don’t need a lot of duration to make good power
in light modified engines
so you go with that fit under my guaranty
:D
regards bro

الدبرياج الرياضى ملوش لزمة طالما معملتش تعديل يزود القدرة بشكل اكبر مما يستطيع الدبرياج العادى تحملة

MMamdouh

i agree with you do7a
but it`s not only reason it has mad for.
you can try it with OEM replacment
you will feel a completely different performance
and it has a minmum slip ratio so it`s can work as a very good power/torque translator
there`s alot of types of driving clutches
Street, Drag, Drift, Road Race, Rallye, Pulling, Autocross
and you can go with stage one S.clutches
with hi clamp pressure plate,steel-backed and multi-compound woven organic material and hi torque sprung hub and disk assembly.,light aluminum throw-out bearing
it`s good for natural aspirated and midly modified engines and light forced induction projects
and work as a daily use veryyyyyyyy wellll

[FLYINGPEUGEOT]

أنا معرفش موضوع البرياج الرياضى ده بس أعرف أن فيه أسطوانة وديسك

you all ready said its contents.
sport clutch kit mean,,, pressure plat,clutch disk and throw-out bearing..
in some rare kits you can get an aluminum clutch wire
and aluminum clutch fork
it`s all bro