If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
بص ياباشا بالنسبة للشكل مداها واسع جداا واذوواق بالنسبة للاداء راجع ع الصيانة و ع العفشة مع تركيب فلتر رياضي اصلي وشكمان رياضي اصلي مش الصوت وبس بس في الاول والاخر التعديل هيحسن الاداء حاجة بسيطة ترجع لمكنة عربيتك وحالتها
يااااااااااااااه يا عبد الصمد
بص يا سيدى بما اننا اصحاب نفس الموديل
أول سؤال انت عربيتك هاى لاين ولا لأ
على العموم هاقولك كل اللى عندى
عليك وعلى الحرفيين
تقلب الدنيا لغاية لما تلاقى النترا 2010 هاى لاين اسبورت خليجى وتقلعها ملط (لأن عربيتنا اخرها بره 2010 مش 2011)
هاتاخد منها التالى
طاره مالتى وممكن تستبدلها بالطاره بتاعت i30 الاوروبى شكلها احسن بكتيييييييييييير وتاخدها بالشريط - هاتلاقى طارتين واحده فيها مثبت سرعه والتانيه فيها انك ترد على التليفون - هات ام تليفون
كاسيت تاتش بالجى بى اس اوريجنال مش اللى بيتباع فى السوق ولازم تجيبه بكل وصلاته
وحدة التكييف التاتش بالسناسر بتاعتها علشان تجيب لك درجة الحراره الخارجيه
لو معندكش الاستوب اللى على الزجاج ورا هاتوه
معندكش فوج لايت - هاته بالدراع والضفيره وابقى ركب عليه زينون
اوعى تنسى تجيب المرايات الضم بالاشارات وطبعا معاها وحدة الازرار اللى جنبك ووحدة الضم بتاعة المريايات
تجيب المرايا الداخليه ذاتية التعتيم بالجهاز بتاعها وبرضو علشان ترد على التليفون منها
معندكش جراب نظاره - واضاءه اماميه فى الصالون - هات الوحده بتاعتها
الجنوط ال 16 الاوريجينال طبعا ديه من اولاوياتك
عايز تجيب الدلايات والشبكه الاسبور والاسبويلر - ديه حاجه ترجع لك
لو بتسافر كتير ممكن تركب مثبت سرعه
شوية الرغى اللى فوق ده هايكلفك بدون اى دهانات حوالى 10.000 بشرط انك تشترى من واحد كل الكلام ده
طبعا لو مكانك هاشترى نص امامى واخد الكراسى الجلد بالمره
[SIZE=4][COLOR=navy]أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب[/COLOR][/SIZE]
اهم تعديل علي الالنترا هو تعديل العفشه الخلفية بالذات متفرق معاك جدا في الثبات ودي اسوء ما في الالنترا الشكل ده بصراحة
محتاج مساعدين وسوست سبورت وطقم شدادات
ممكن تجيب كوني او فوجتلاند ألماني
يااااااااااااااه يا عبد الصمد
بص يا سيدى بما اننا اصحاب نفس الموديل
أول سؤال انت عربيتك هاى لاين ولا لأ
على العموم هاقولك كل اللى عندى
عليك وعلى الحرفيين
تقلب الدنيا لغاية لما تلاقى النترا 2010 هاى لاين اسبورت خليجى وتقلعها ملط (لأن عربيتنا اخرها بره 2010 مش 2011)
هاتاخد منها التالى
طاره مالتى وممكن تستبدلها بالطاره بتاعت i30 الاوروبى شكلها احسن بكتيييييييييييير وتاخدها بالشريط - هاتلاقى طارتين واحده فيها مثبت سرعه والتانيه فيها انك ترد على التليفون - هات ام تليفون
كاسيت تاتش بالجى بى اس اوريجنال مش اللى بيتباع فى السوق ولازم تجيبه بكل وصلاته
وحدة التكييف التاتش بالسناسر بتاعتها علشان تجيب لك درجة الحراره الخارجيه
لو معندكش الاستوب اللى على الزجاج ورا هاتوه
معندكش فوج لايت - هاته بالدراع والضفيره وابقى ركب عليه زينون
اوعى تنسى تجيب المرايات الضم بالاشارات وطبعا معاها وحدة الازرار اللى جنبك ووحدة الضم بتاعة المريايات
تجيب المرايا الداخليه ذاتية التعتيم بالجهاز بتاعها وبرضو علشان ترد على التليفون منها
معندكش جراب نظاره - واضاءه اماميه فى الصالون - هات الوحده بتاعتها
الجنوط ال 16 الاوريجينال طبعا ديه من اولاوياتك
عايز تجيب الدلايات والشبكه الاسبور والاسبويلر - ديه حاجه ترجع لك
لو بتسافر كتير ممكن تركب مثبت سرعه
شوية الرغى اللى فوق ده هايكلفك بدون اى دهانات حوالى 10.000 بشرط انك تشترى من واحد كل الكلام ده
طبعا لو مكانك هاشترى نص امامى واخد الكراسى الجلد بالمره
لو سمحت فيه حد معين تنصح بيه للتعديلات دي وخاصة لو عايز اصلح شوية في العفشة الخلفية واطية وغيرت المساعدين والسوست وبتوطي تاني وباخد المطبات كلها.
Comment