إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عزل فلتر الهوا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    عزل فلتر الهوا

    كنت سمعت إن الفلتر الرياضى و ظيفته يدخل هوا بارد على الموتور أنا كنت فكرت فى حاجة مش عارف هى صح ولا غلط كنت بفكر أعمل عازل حرارى حوالين الفلتر الى موجود و كمان المواسير بتاعت الهوا عشان يعزلها عن حرارة الموتور فهل دا صحيح ولا غلط
    [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


    [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, engine, good, العزل, الهوا, الي, حرارة, سير, شرح, ضغط الهواء, عربية, عزم, على, عن, فلتر, مصر, مع, موتور, هل, هي
  • #2
    good idea

    بس هى وظيفة الفلتر فى الاصل ادخال كمية اكبر من الهواء للموتور... حرارة الهوا تعتمد على المكان اللى حتركبة فيه

    MMamdouh
    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
    [/URL][/CENTER]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
    [/URL]

    Comment

    • #3
      مش كل ما كان الهوا ابرد كان أحسن و كانت كمية الأكسجين أكتر
      [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


      [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        فكرة كويسة بس المشكلة ان غرفة المحرك engine compartment كلها درجة حرارتها مرتفعة بس اكيد بتختلف من عربية للتانية و على حسب الحجم الكلى للكبوت و طبعا الاشعاع الناتج من المحرك استحالة تقدر تتصرف فيه.. لكن علميا كلامك صح.. لما الهواء يكون بارد (درجة حرارته منخفضة) زى فصل الشتاء بتكون كثافة الهواء عالية و بالتالى كتلة الهواء الداخلة للمحرك هتزيد و تقدر تولد منها قدرة اعلى. اللى اعرفه ان الفلتر ملوش دعوه بتبريد الهواء لان الهواء بيدخل بالظروف الجوية و بيتأثر بغرفة المحرك على حسب مكان ماسورة السحب و بعدها عن مصادر الاشعاع العالية يعنى الهواء لازم يسخن اثناء مشواره للفلتر لكن الفلتر ممكن يفرق فى انه بيقلل الفقد فى ضغط الهواء الداخل و يديك معدل سريان اعلى و يحسن من تنفس المحرك من حيث ادخال الهواء على حسب الفلتر.
        و بالتالى فكرة العزل دى ممتازة لكن المشكلة فى ان الهواء بيدخل سخن اصلا لكن فكرتك تكون حلوه فى الشتاء علشان تحافظ على الكفاءة الحجمية عالية.. و ممكن اخواتنا فى المنتدى يفيدوك اكتر.

        Comment

        • #5
          تيجوا نفكر مع بعض فى حاجة تبرد الهواء ده تركب قبل الفلتر؟ :POINTI~2[2]:
          هههههههههههههههه بتكلم جد على فكره
          هل ممكن عمليا تتنفذ الفكرة دى؟؟؟
          [CENTER]:00020140:
          [/CENTER]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancerevolution مشاهدة المشاركة
            مش كل ما كان الهوا ابرد كان أحسن و كانت كمية الأكسجين أكتر
            yes

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
              فكرة كويسة بس المشكلة ان غرفة المحرك engine compartment كلها درجة حرارتها مرتفعة بس اكيد بتختلف من عربية للتانية و على حسب الحجم الكلى للكبوت و طبعا الاشعاع الناتج من المحرك استحالة تقدر تتصرف فيه.. لكن علميا كلامك صح.. لما الهواء يكون بارد (درجة حرارته منخفضة) زى فصل الشتاء بتكون كثافة الهواء عالية و بالتالى كتلة الهواء الداخلة للمحرك هتزيد و تقدر تولد منها قدرة اعلى. اللى اعرفه ان الفلتر ملوش دعوه بتبريد الهواء لان الهواء بيدخل بالظروف الجوية و بيتأثر بغرفة المحرك على حسب مكان ماسورة السحب و بعدها عن مصادر الاشعاع العالية يعنى الهواء لازم يسخن اثناء مشواره للفلتر لكن الفلتر ممكن يفرق فى انه بيقلل الفقد فى ضغط الهواء الداخل و يديك معدل سريان اعلى و يحسن من تنفس المحرك من حيث ادخال الهواء على حسب الفلتر.
              و بالتالى فكرة العزل دى ممتازة لكن المشكلة فى ان الهواء بيدخل سخن اصلا لكن فكرتك تكون حلوه فى الشتاء علشان تحافظ على الكفاءة الحجمية عالية.. و ممكن اخواتنا فى المنتدى يفيدوك اكتر.
              هو فعلا الفلتر مش حيبرد الهوا... لكن مصر سحب الهوا يفرق كتير جدا

              حتى لو سخونية الحوض بتاثر فى حرارة الهوا اللى داخل للموتور فان سحب هواء بارد بتقرر من التاثير الضار للتسخين

              MMamdouh
              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
              [/URL][/CENTER]

              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
              [/URL]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فريد مشاهدة المشاركة
                تيجوا نفكر مع بعض فى حاجة تبرد الهواء ده تركب قبل الفلتر؟ :POINTI~2[2]:
                هههههههههههههههه بتكلم جد على فكره
                هل ممكن عمليا تتنفذ الفكرة دى؟؟؟
                فكرة كويسة بس فيه مشكلتين

                1- تبريد الهواء يستلزم طاقة... و لو اعتمدنا على الموتور كمصدر للطاقة دى يبقى احنا بنحمل على الموتورعشان نزود طاقتة و بالتالى الناتج بيساوى صفر و يمكن يكون بالسالب

                2- لو اعتمدنا على مصدر خارج للتبريد يبقى وزن زيادة... او ممكن يكون تاثيرة قصير المدى

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
                  فكرة كويسة بس المشكلة ان غرفة المحرك engine compartment كلها درجة حرارتها مرتفعة بس اكيد بتختلف من عربية للتانية و على حسب الحجم الكلى للكبوت و طبعا الاشعاع الناتج من المحرك استحالة تقدر تتصرف فيه.. لكن علميا كلامك صح.. لما الهواء يكون بارد (درجة حرارته منخفضة) زى فصل الشتاء بتكون كثافة الهواء عالية و بالتالى كتلة الهواء الداخلة للمحرك هتزيد و تقدر تولد منها قدرة اعلى. اللى اعرفه ان الفلتر ملوش دعوه بتبريد الهواء لان الهواء بيدخل بالظروف الجوية و بيتأثر بغرفة المحرك على حسب مكان ماسورة السحب و بعدها عن مصادر الاشعاع العالية يعنى الهواء لازم يسخن اثناء مشواره للفلتر لكن الفلتر ممكن يفرق فى انه بيقلل الفقد فى ضغط الهواء الداخل و يديك معدل سريان اعلى و يحسن من تنفس المحرك من حيث ادخال الهواء على حسب الفلتر.
                  و بالتالى فكرة العزل دى ممتازة لكن المشكلة فى ان الهواء بيدخل سخن اصلا لكن فكرتك تكون حلوه فى الشتاء علشان تحافظ على الكفاءة الحجمية عالية.. و ممكن اخواتنا فى المنتدى يفيدوك اكتر.
                  بس أنا كدا أبقى خد هوا درجة حرارته زى درجة حرارة الهوا الخارجى و مسخنش قوى زيادة فى الطريق للمحرك و دا طبعا يستلزم عزل المواسير الى داخلة كمان
                  [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


                  [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                    هو فعلا الفلتر مش حيبرد الهوا... لكن مصر سحب الهوا يفرق كتير جدا

                    حتى لو سخونية الحوض بتاثر فى حرارة الهوا اللى داخل للموتور فان سحب هواء بارد بتقرر من التاثير الضار للتسخين

                    MMamdouh
                    ممكن شرح مش فاهم أخر حته
                    [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


                    [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      افضل فكره من رأيي هي عمل فتحات للتهويه في جسم العربيه قرب مكان الفلتر
                      (و ده لو اتعمل بطريق مدروسه هيقلل درجة حرارة الحوض ... و ممكن في حالات معينه يقلل مقاومة جسم العربيه للهوا
                      [URL="http://www.forumbars.co.uk/details.php?image_id=1091"][IMG]http://www.forumbars.co.uk/data/media/13/8553.png[/IMG][/URL]
                      [I][COLOR=royalblue]I Love Anything Fast Enough To Do Something Really Stupid With It[/COLOR][/I]

                      Comment

                      • #12
                        بس كدا حيبقى تقطيع فى الكبوت و حيبقى صعب و ميمشيش على كل العربيات
                        [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


                        [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancerevolution مشاهدة المشاركة
                          بس كدا حيبقى تقطيع فى الكبوت و حيبقى صعب و ميمشيش على كل العربيات
                          +111111111111
                          بالاضافة لدخول كمية أكبر من الهواء الساخن فى الصيف
                          [CENTER]:00020140:
                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فريد مشاهدة المشاركة
                            +111111111111
                            بالاضافة لدخول كمية أكبر من الهواء الساخن فى الصيف
                            حتى ف الصيف الهواء اللي جي من الخارج أبرد من جوه الكبوت
                            مسأله نسبيه يا محمد
                            [FONT="Book Antiqua"][I][glow1=#7a3131]Dr.Ahmed AlSherif[/glow1][/I][/FONT]

                            Comment

                            السابق template التالي
                            Working...
                            X