إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سوبر تشارجر

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    سوبر تشارجر

    عاوز اعرف يا شباب كل حاجه عن سوبر تشارجر
    وبيركب على 1400 سى سى
    ولا ليه حد ادنى
    وكل مميزاته وعيوبه وتكلفه
    ولو فى انواع منه واحسن نوع
    وشكرا ليكم جميعا
    :b4_611:
    for any help
    call me
    0124449599
    mohamed ismael
    [url]http://www.facebook.com/mohamed.ismael2#!/[/url]
    :colsmil::colsmil::colsmil:
    [URL="http://www.facebook.com/?ref=home"]
    [/URL]
    الكلمات الدلالية (Tags): 1400cc, 1500, 1600, 20, 2009, 40, 400, 50, dyno, engine, font, استهلاك البنزين, البنزين, بدون, تربو, تركيب, تسقيط, تشارجر, تعديل, تعديلات, جنوط, حساس, خاص, رينو, زيت, سعة, سوبر, سير, شار, شكمان, طريقة, على, عن, عيوب, فرق, فلتر, كاوتش, كل, مركز, مصر, معرض, مميزات, من, موتور, نوبيرا, هيونداي
  • #2
    هو اة السوبر تشارجر دة؟؟؟
    [CENTER][img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2][/CENTER]

    Comment

    • #3
      حرررررررررررررررام عليك سوبر تشارجر مرة واحدة دة يدغدلك الماتور
      انت ركب تربو تشارجر لكن مش سوبر تشارجر
      وتكلفتة حوالى خمس الالف جنية حسب القدرة الى انت عاوز توصلها
      بس طبعا لو هتركب تربو تشاجر
      هيلزمك شوية تعديلات على السينا منها
      1-تعديل نظام الفرامل باكملة دون نسيان شى
      2-تركيب شدادات شاسية
      3-تسقيط العربية يعنى توطيها علشان تبقى ثابتة
      4-تركيب جنوط اكبر
      [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fadi Ezzat مشاهدة المشاركة
        حرررررررررررررررام عليك سوبر تشارجر مرة واحدة دة يدغدلك الماتور
        انت ركب تربو تشارجر لكن مش سوبر تشارجر
        وتكلفتة حوالى خمس الالف جنية حسب القدرة الى انت عاوز توصلها
        بس طبعا لو هتركب تربو تشاجر
        هيلزمك شوية تعديلات على السينا منها
        1-تعديل نظام الفرامل باكملة دون نسيان شى
        2-تركيب شدادات شاسية
        3-تسقيط العربية يعنى توطيها علشان تبقى ثابتة
        4-تركيب جنوط اكبر

        ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

        هو حضرتك تعرف الفرق بين ال supercharger and turbocharger يعنى فى واحد منهم بيدغدغ المكنة و التانى بيحافظ عليها؟؟؟؟؟؟؟

        على فكرة الاتنين تأثيرهم متشابه على المحرك.. (عن دراسة)

        و التعديلات اللى ذكرتها دى ملهاش اى علاقة بالتيربو تشارجر او سوبر تشارجر.

        التعديلات بتتم على المحرك نفسه زى:

        تعديل نظام التبريد (زيادة حجم الردياتير) علشان يستوعب الحرارة العالية الناتجة من ارتفاع درجات الحرارة و زيادة الضغط مع التشحين. لان بالتشحين بترتفع كل ضغوط الدورة..

        تغيير توقيت اعطاء الشرارة..

        الاهتمام بصمام العادم لانه معرض لدرجات حرارة مرتفعة ممكن تؤدى لتلفه مثل حدوث انبعاج.. بالتالى تغيير توقيت الصمامات Valve Timing علشان يدخل هواء بارد لتبريد صمام العادم..

        طبعا الافضل ان نسبة الانضغاط للمحرك تكون منخفضة علشان يتم تشحينه لان نسبة الانضغاط العالية هتتسبب فى انخفاض الكفاءة الحجمية اللى هى همنا الوحيد لزيادة القدرة و العزم.........

        و لسه...

        لكن الفرق بين الاتنين كالاتى:


        فى التيربو تشارجر فى تربينة بتدور من غازات العادم المحمله بطاقة حرارية عاليه enthalpy و طاقة حركة يعنى الطاقة الكلية عاليه total energy و التربينة متصلة مع ضاغط (كومبريسور) على نفس العامود و بالتالى الضاغط بيلف معاها و بيدخل كمية هواء اكبر (كتلة) نتيجة زيادة كثافة الهواء و ضغطه (لان وظيفة الكومبريسور رفع الضغط).


        فى السوبر تشارجر الكومبريسور بيستمد حركته من المحرك نفسه عن طريق سير و بالتالى خرج المحرك (القدرة) بتقل و فى الحالة دى التيربو افضل لان العادم هو اللى بيدور التربينة بدلا من تصريفه محمل بالطاقة الحرارية.

        Comment

        • #5
          نسيت اقول ان اهم حاجه تعرفها قبل ما تفكر تركب تيربو:

          هل المواد المصنع منها رأس الاسطوانة.......

          هتتحمل الضغوط العالية و لا لأ

          و طبعا التيربو هيقلل من العمر الافتراضى للمحرك بدون نقاش

          Comment

          • #6
            على فكرة انا عارف كل الكلام الى انت قولتة انا
            الكلام الى انا قلتة هيتعمل على العربية مش على الماتور
            لان العربية مش هتستحمل القوة والعزم الجديد
            ولا انت اية رايك
            [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]

            Comment

            • #7
              التعديل كمان ممكن يكون فى الرشاشات لزيادة معدل سريان الوقود نتيجة زيادة كتلة الهواء بالتشحين.

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fadi Ezzat مشاهدة المشاركة
                على فكرة انا عارف كل الكلام الى انت قولتة انا
                الكلام الى انا قلتة هيتعمل على العربية مش على الماتور
                لان العربية مش هتستحمل القوة والعزم الجديد
                ولا انت اية رايك

                تمااااااااااام بس المفروض تعديل المحرك هو الاصعب و الاكتر تعقيدا

                و من ناحية عدم التحمل عندك حق لان لو واحد ركب تيربو اعتقد هيغير كبالن كل شهرين و 4-5 فرد كاوتش فى الشهر و......... حاجات كتييييييييييييييير

                و طبعا المحرك نفسه مش هيتحمل و عمره الافتراضى هيقل زى ما قلت من شويه.

                Comment

                • #9
                  thnx ya shbab 3la elmror
                  for any help
                  call me
                  0124449599
                  mohamed ismael
                  [url]http://www.facebook.com/mohamed.ismael2#!/[/url]
                  :colsmil::colsmil::colsmil:
                  [URL="http://www.facebook.com/?ref=home"]
                  [/URL]

                  Comment

                  • #10
                    الموضوع يعتمد على الضغط اللى بيولدة التربو او السوبر شارجر... مش اى تربو حيفرتك الموتور والا مكنش حد ركب تربوهات

                    انت ممكن تبداء ب 6 او 7 PSI و دة مش ضغط عالى خالص و نسبة الامان فيه عالية

                    MMamdouh
                    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                    [/URL][/CENTER]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                    [/URL]

                    Comment

                    • #11
                      انت ممكن تبداء ب 6 او 7 Psi و دة مش ضغط عالى خالص و نسبة الامان فيه عالية
                      ممكن تفسير اكثر
                      و بالنسبه لموتور 2000 سى سى 6 سليندر 24 صباب , 1800 سى سى 4 سليندر 16 صباب ( بى ام )
                      بعد تركيب التيربو حيكون فى فرق شاسع فى استهلاك البنزبن بينهم و بين بعض ولا فرق بسيط ؟؟؟
                      [CENTER][SIZE=5][SIGPIC][/SIGPIC]
                      امحى كل [/SIZE][SIZE=5]ذنوبك[/SIZE][SIZE=5] فى دقيقتين بس
                      [/SIZE][SIZE=4][COLOR=#0000ff]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/COLOR][/SIZE]
                      [/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        اولا: استهلاك البنزين يعتمد على طريقة سواقتك

                        ثانيا... اكيد مع التربو او السوبرشارجر الاستهلاك حيزيد و دة هو اللى بيخللى الموتور اقوى... مهى القدرة الزيادة جت من حرق بنزين اكتر

                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment

                        • #13
                          طيب بالنسبه لو غيرت هيدر كامل و بوجيها و كبلات سبليت و فلتر هوا رياضى
                          هل فى حاجه تانيه تفرق احسن بس منغير شغل كتير ( شيل و ركب )؟؟؟
                          [CENTER][SIZE=5][SIGPIC][/SIGPIC]
                          امحى كل [/SIZE][SIZE=5]ذنوبك[/SIZE][SIZE=5] فى دقيقتين بس
                          [/SIZE][SIZE=4][COLOR=#0000ff]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/COLOR][/SIZE]
                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            performance chip

                            MMamdouh
                            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                            [/URL][/CENTER]

                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                            [/URL]

                            Comment

                            • #15
                              performance chip
                              ممكن تعريف المصطلح دا ؟
                              [CENTER][SIZE=5][SIGPIC][/SIGPIC]
                              امحى كل [/SIZE][SIZE=5]ذنوبك[/SIZE][SIZE=5] فى دقيقتين بس
                              [/SIZE][SIZE=4][COLOR=#0000ff]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/COLOR][/SIZE]
                              [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X