إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ضبط تقسيمة الكامات لأداء رياضي

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    ضبط تقسيمة الكامات لأداء رياضي

    الطريقة دي أنا مجربها شخصيا في عربيتي

    أنا عربيتى كان مواصفاتها كالآتى

    Max. output
    (DIN) 121.7 PS (120.0 bhp) (89.5 kW)
    @5300 rpm
    Max. torque
    (DIN) 172.0 Nm (127 lbft) (17.5 kgm)
    @3500 rpm
    Maximum rpm 5800 rpm

    حاليا أنا بعدى 6000 RPM بس بصراحة بخاف أزود عن كدة
    حاسس ان أقصى عزم اتشفت معايا لحد 4500 RPM
    وده خلى التوب سبيد أعلى لأن الأول كنت بحس بصعوبة في مقاومة الهواء على السرعات العالية لكن دلوقت عزم العربية اترحل شوية على لفات أعلى وبفى عند سرعة أعلى

    الطريقة

    تعمل حاجة اسمها Cam Retarding وهو انك تأخر ال intake cam شوية صغيرة (ده فى المواتير الTwin CAM) وبيتهيألي ختنفع في المواتير الكامة الواحدة

    العيوب:
    العزم عند RPM منخفضة حيضعف ويالتالي السواقة حتبقى أصعب أو على الأقل حتبقى محتاج تنقل الجير كتير بس حتحس بفرق كبير لما تشد بالعربية حتحس ان العربية بتبدأ تسحب جامد بعد 4000 RPM

    العيب التانى ان حتلاقي في رعشة خفيفة فى السلانسيه وخصوصا والعربية لسة باردة

    ----------------------------------------------------------
    عكس ذلك تماما لو عاوز تحسن أداء العربية بشكل ملحوظ فى اللفات المنخفضة وتحس بعزم جبار بس على حساب التوب سبيد حتقدم الكامة شوية Cam Advancing
    [CENTER][aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl][/CENTER]
    [CENTER]
    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 127, 20, 40, 400, 50, dyno, rpm, أوتوماتيك, ار بى ام, استهلاك البنزين, البنزين, التو, الجديدة, الجي, الكامات, الي, بدون, تغيير, تقسيمة, جير, دى, رياضي, سرعة, سيارة, سيتي, سير, ضبط, طريقة, طنابير, عربية, عن, عيوب, فرق, في, كاما, كامة, كل, لأداء, مصر, مع, مفك, مقارنة, من, مواتير, مواصفات, هي
  • #2
    بصراحه مفهمتش قصد حضرتك
    يعنى ايه انى أأخر ال cam intake ???
    يعنى انقل على ار بى ام عالى ؟؟؟
    :arrow:
    [CENTER][B]لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
    [/B]
    [B]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/B]
    [/CENTER]

    Comment

    • #3
      الكامات القابلة للتعديل بتبقى فيها امكانية تغيير وضع الترس اللى فى اول العامود بالنسبة لوضعية الكامات نفسها و بالتالى امكانية تغيير توقيت فتح و قفل الصبابات


      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment

      • #4
        الله ينور عليك يابو حميد هو ده اللي اقصده ..بس مش شرط تكون قابلة للتعديل
        أي سيارة لها سير كامه خارجي ممكن تقدم أو تأخر تقسيمتها والطريقة كالاتي:

        1- بترفع عجلة العربية اللي عليها الدفع
        2- لعشق على الرابع
        3- تفك البوجيه رقم 1
        4- تضع مفك في فتحة البوجيه عشان تحدد مكان البستم بالظبط
        5- تحرك العجلة سنه سنه وبدقة شديده مع ملاحظة وضع المفك اللي بدوره بيشير لوضع البستم
        6- أول لما البستم يوصل بداية الشوط بناعه اللي هى أعلى نقطة لفوق وقبل ما يبدأ فى النزول هي دي النقطة اللي حتبدأ الظبط عليها
        7- شوف طنابير الكامةCAM sprokets حتلاقي فى دليل يبينلك وضعها ايه يعني حتلاقي خرم صغير المفروض يكون قدام شرطة على علبة وش الكامات
        8-بنبدأ تفك شدادة الكتينة والغطاء البلاسبيك اللي فوق الكاتينة
        9- فك سير الكتينة
        10- قدم ال Intake Sproket في نفس اتجاه دوران المحرك لو عايز تزود العزم فى اللفات الواطية
        11- أخر الIntake Sproket عكس اتجاه دوران المحرك لو عايز تزود العزم في اللفات العالية
        12 ركب سير الكاتينة وباقي الخاجات اللي فكتها .....وعيش حياتك
        --------------------
        ملحوظة:
        العربيات الهوندا الجديدة V-TEC (زي الهوندا سيتي)
        والعربيات التويوتا VVT-i ( زي الكورولا)
        بتعمل الموضوع ده أوتوماتيك يعني لو انت ماشي بالراحة بتقدم الكام لوحدها علشان تديك عزم عالى فى السرعات الواطية والعكس صحيح
        [CENTER][aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl][/CENTER]
        [CENTER]
        [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl][/CENTER]

        Comment

        • #5
          فكرة كويسة بس ليا تحفظين:

          السنة اللى حتقدمها من الكامة مش حتبقى كبيرة سويتين مقارنة بوحدة التعديل فى الكامات السبور؟ يعنى السنة من الكامة العادية ممكن تقون بمقام سنتتين و تلاتة من الكامة السبور و بالتالى مش حيبقى فى دقة فى الضبط... صح؟

          التعديل دة مش حينفع فى المواتير الSOHC لان توقيت صبابات العادم حيختلف مع التعديل

          بس فى النهاية دى فكرة كويسة ممكن الواحد يطبقها لما يكون عندة شدة ولا حاجة

          MMamdouh
          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
          [/URL][/CENTER]

          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
          [/URL]

          Comment

          • #6
            بالنسبة لموضوع الدفة أكيد مش حتبقى بنفس كفاءة الكامة السبور والا كانت مصاتع الكامات دي قفلت :lol:
            وبالنسبة لل SOHC أنا مجربنش فعليا بس على حسب المعلومات المتاحة على النت ينفع جدا وذلك للأسباب الاتية

            1- توقيت فتح وغلق الصبابات حيترحلوا بدرجة واحدة ولكن :
            تأثير ترحيل صباب التغذية أقوى بكتير جدا من ترحيل صباب العادم وبالتالي هتحس بنفس الأداءأو بأداء قريب بس أكبد طبعا ال DOHC أقوى بكتير جدا فى الموضوع ده لأنك بتقدر تعدل كل كامة على حدة وكأنك بالضبط عامل كامة سبور بس أكيد مش بنفس الدقة لأن الكامة الاسبور متصنعة بحسابات دقيقة جدا

            في الآخر لو وصلت ل 70% أوحتى 50% من أداء الكامة الاسبور بس من غير ما تفك ولا تركب ولا تغير تغيير جوهري في العربية يبقى حاجة كويسة جدا
            [CENTER][aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl][/CENTER]
            [CENTER]
            [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl][/CENTER]

            Comment

            • #7
              شكرا وجزاكم الله خيرا
              [img]http://www.realdes.net/islamsignature/coc/1.gif[/img]

              [color=black] [size=5] [b]قُلْ إِنَّ الْمَوْتَ الَّذِي تَفِرُّونَ مِنْهُ فَإِنَّهُ مُلاقِيكُمْ ثُمَّ تُرَدُّونَ إِلَى عَالِمِ الْغَيْبِ وَالشَّهَادَةِ فَيُنَبِّئُكُمْ بِمَا كُنْتُمْ تَعْمَلُونَ[/b]
              [/size][/color]
              [img]http://www.mitsubishi-motors.com.eg/speedometer.gif[/img]

              Comment

              • #8
                لسه واخد بالى من الموضوع ده

                ايه الكلام الكبيييييييير ده يا رجاله
                تفكير عاااااااالى
                م/محمد مختار

                [COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]

                [CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
                [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
                [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
                [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar مشاهدة المشاركة
                  لسه واخد بالى من الموضوع ده

                  ايه الكلام الكبيييييييير ده يا رجاله
                  تفكير عاااااااالى
                  +1111111 كلام جامد فعلا
                  [RIGHT][marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq][/RIGHT]

                  [CENTER][img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    this will reduce the "Cylinder Supercharging effect " that happens when the exh. valve closure overlap with the int. valve openeing

                    so it will reduce low end power and will increase top end power A LITTLE BIT so overall it may hurt the performance

                    Comment

                    • #11
                      If you don't have an adjustable cam gear, I wouldn't try to adjust it. Moving the belt one tooth will really kill any power, much more and it will start firing into the intake, and messing with your distributor timing could also cause after firing or detonation
                      [SIZE=5][COLOR=Red]VTEC[/COLOR]: All of the lag...none of the BOOST :biggrin:[COLOR=White]l[/COLOR][/SIZE]

                      Comment

                      • #12
                        لاااااااااااااااااااااااا الفكرة دي مشششششششش صح

                        لازم العربية حتبرجل حتي ولو حاجة بسيطة...

                        انا جربتها اكتر من مرة .... لازم تحس ان العربية مش مظبوطة في السلانسية...

                        لو انت داخل في جرية او شدة اوكية ... اعملها مؤقتا ... بس عالطول حتتضايق منها.

                        الكلام دا ان مجربة ومسئول علية.
                        [CENTER][B]عليها السلام[/B]
                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          تسلم الدماااغ الجامدة
                          [CENTER][media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
                          MY BMW 2500CC
                          :tumb:
                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                            الكامات القابلة للتعديل بتبقى فيها امكانية تغيير وضع الترس اللى فى اول العامود بالنسبة لوضعية الكامات نفسها و بالتالى امكانية تغيير توقيت فتح و قفل الصبابات


                            MMamdouh
                            معلش ياشباب سؤال الكامه القابله للتعديل دي بتتباع فين في مصر وبكام وهل هي بتختلف من عربيه لعربيه ولا بتبقي مقاسات معينه
                            اسلام البنا

                            [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=59481"][COLOR=darkred]أعرف كل شيء عن التعديل من الألف للياء بالصور[/COLOR][/URL]
                            [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?p=356902#post356902"][COLOR=red][COLOR=darkred]أهم مشاكل دهان عربيتك طرق علاجها [/COLOR][/COLOR][/URL]

                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #15
                              اذا كانت موجودة فى مصر يبقى احتمال تبقى عند عادل وجدى... و طبعا كل عربية ليها الكامات بتاعتها

                              MMamdouh
                              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                              [/URL][/CENTER]

                              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                              [/URL]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X