إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استجابة العربيه بطيئه

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    استجابة العربيه بطيئه

    استجابة العربيه لضغطة البنزين بطيئه جدا
    لما دوس بنزين في الطلعه مثلا او في اول اي نقله بحس ان مفيش لي استجابه بعد كده يحصل تقطيع وتنتيش وتاخد سرعتها وسحبها عادي جدا
    وكمان حاسس انها مكتومه والموضوع ده ساعات بيحصل مش دايما
    العربيه سيينا 1600 عامله 92000 كيلو
    الكلمات الدلالية (Tags): 00, 000, 16, 160, 1600, 20, 200, 2000, 60, 600, 92, ابة, ابه, اس, استجابة, البنزين, الطلعه, الع, العر, العرب, العربي, العربيه, الموضوع, ام, انه, انها, او, اول, بطيئ, بطيئه, بعد, بن, بنزين, به, بها, بيحصل, بيه, تقطيع, تنتيش, جدا, حاسس, حب, حبها, دايما, ده, رب, ربي, زين, ساعات, سحبه, سحبها, سر, سرعتها, سس, سيينا, ضغط, ضغطة, طلع, طلعه, طي, عام, عامله, عد, عرب, عربي, عربيه, عه, في, قط, قل, قله, كت, كده, كما, كمان, كي, كيل, كيلو, لبنزين, لضغط, لعربيه, لما, لموضوع, له, ما, مثل, مثلا, مش, مفيش, مكتوم, مكتومه, موضوع, نا, نقل, نقله, نه, ها, وال, والموضوع, وسحبها, وع ده, وكمان, ول
  • #2
    ملحوظه لما ادوس بنزين والعربيه واقفه ال rpm بيوطى وبعد كده ياخد وقت على ما يعلى

    Comment

    • #3
      مبدئيا

      شوف فلترى الهواء والبنزين والبوجيهات

      Comment

      • #4
        فلتر الهواء سليم والبوجيهات مفيهاش حاجه مش فاضل غير فلتر البنزين

        Comment

        • #5
          مش فاضل غير فلتر البنزين
          نظفه أو غيره وجرب الوضع الجديد

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
            نظفه أو غيره وجرب الوضع الجديد
            تمام يا بشمهندس سمير غيرت الفلتر والمشكله اختفت الفلتر القديم كان مطين
            شكرا

            Comment

            • #7
              ألف مبروك

              والحمد لله

              Comment

              • #8
                للأسف المشكله ظهرت تاني أنا خايف تكون طرمبة البنزين باظت
                الشئ اللي يحير ان المشكله مش مستمره وأنهابتبقى بعد مشوار

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة awazeer مشاهدة المشاركة
                  للأسف المشكله ظهرت تاني أنا خايف تكون طرمبة البنزين باظت
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة awazeer مشاهدة المشاركة
                  الشئ اللي يحير ان المشكله مش مستمره وأنهابتبقى بعد مشوار


                  حضرتك فك الطلمبةو نضف الفلتر بتاعها

                  كانت عندى نفس المشكلة و كل الحكاية نضفت فلتر (مصفاة) الطلمبة
                  [CENTER][B][SIZE=4]لا تعجبن على حال الزمان لطالما...رقصت على جثث الأسود كلاب[/SIZE][/B][/CENTER]
                  [CENTER][B][SIZE=4]لا تحسبن برقصها تعلو على أسيادها...تبقى الأسود أسود و الكلاب كلاب[/SIZE][/B][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    نفس المشكلة دي عندي بالضبط زي ما بتقول
                    العربية بتنتش لما تكبس بنزين ولما تاخد سرعتها تبقي كويسة شوية
                    وفعلا مش بتحصل الا كل فين وفين او بعد مشوار والتاني

                    بص ياسيدي انا غيرت بيك السلانسية وفلتر البنزين وعليت صوت الموتور عن الاول
                    النتيجة ان الحركة دي راحت بس العربية بقت تاكل بنزين بطريقة فظيعة
                    واتضح للسادة الميكانيكية انة العيب في الكربيراتير

                    بس انا اعتقد ان عربية حضرتك حقن مش كربيراتير

                    بس اكيد المشكلة في مدي ومعدل وتوقيت دخول البنزين للمحرك فحاول انك تظبط الطلمبة والله اعلى واعلم

                    اتمني اكون افدتك
                    [CENTER][SIZE=4][COLOR=Black] بسم الله الرحمن الرحيم[/COLOR][/SIZE][COLOR=Black]
                    [/COLOR] [/CENTER]
                    [CENTER][SIZE=4][COLOR=Black] قل لن يصيبنا الا ما كتب الله لنا [/COLOR][/SIZE][COLOR=Black]
                    [/COLOR] [/CENTER]
                    [CENTER][SIZE=4][COLOR=Black] صدق الله العظيم[/COLOR][/SIZE]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      بص ياسيدي العربية عندك مجهزة بنظام ويبر ماريلي iawوالنظام دة فية سولونويد لتنظيم السرعه الخاملة للمحرك ومكانة جنب ملفات الاشعال ولنت قلت انك لما بتدوس بنزين بتلاقي لفات الموتور بتنزل وبعدين تطلع تاني ..فك السولونويد ونظفة وركب تاني وشوف الفرق ..لولسة المشكلة موجودة يبقي حساس الكرنك اللي عند بكرة الكرنك في وش الموتور رشة بمنظف الكربراتير واتاكد ان مافيش علية وساخة وخلي بالك من الخلوص بتاعه يكون بينه وبين المشرشر بتاع البكرة لا يزيد عن .8 من المم غير كدة لازم لحط العربية علي الكومبيوتر واكشف علي النظام بالكامل ودي مش هتعرف تعملها بنفسك ..اتمني اكون افتدتك

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
                        بص ياسيدي العربية عندك مجهزة بنظام ويبر ماريلي iawوالنظام دة فية سولونويد لتنظيم السرعه الخاملة للمحرك ومكانة جنب ملفات الاشعال ولنت قلت انك لما بتدوس بنزين بتلاقي لفات الموتور بتنزل وبعدين تطلع تاني ..فك السولونويد ونظفة وركب تاني وشوف الفرق ..لولسة المشكلة موجودة يبقي حساس الكرنك اللي عند بكرة الكرنك في وش الموتور رشة بمنظف الكربراتير واتاكد ان مافيش علية وساخة وخلي بالك من الخلوص بتاعه يكون بينه وبين المشرشر بتاع البكرة لا يزيد عن .8 من المم غير كدة لازم لحط العربية علي الكومبيوتر واكشف علي النظام بالكامل ودي مش هتعرف تعملها بنفسك ..اتمني اكون افتدتك
                        روحت كشفت بالكومبيوتر وطلع حاجه اسمها knock sensor غيرته ومستني النتيجه
                        مش عارف ال knock sensor ده عباره عن ايه وهل تلفه يعمل المشكله دي كلها؟

                        Comment

                        • #13
                          النوك سنسور هو حساس الصفع وفايدتة انة بيمنع الموتور من انه يسقف اثناء التشغيل ..وفعلا ممنك لوبيدى قراءات خطاء يعمل نفس العيب ..لبقي طنما

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X