إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

أعراض سدد الشكمان

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    أعراض سدد الشكمان

    بداية أريد أن أسجل اعجابى الشديد بهذا المنتدى الثرى وبتفاعل اعضاءه مع الموضوعات.
    السيارة فولفو 940 2000 سى سى يوجد رعشه خفيفة فى السلانسية وسخونه شديدة لذيل الشكمان أحد السادة الفنيين قال ده سدد فى الشكمان ولازم يتغير لأنه ممكن يؤثر على الموتور خاصة ان العربية تربو (الصيانه تتم بشكل منتظم فى مواعيدها) أريد معرفة الآراء .
    شكراً
    الكلمات الدلالية (Tags): أعراض, الشكمان, صيد
  • #2
    يبدو انى استعملت الحبر السرى فى الكتابة

    Comment

    • #3
      لو الشكمان مسدود فعلا بيسخن ويعمل رعشة في العربية ولو نخروم برضه بيعمل رعشة
      لكن هل المشكلة فعلا شكمان وللا لأ محتاجة واحد أمين يكشف عليها لأن ممكن يكون سببها كهرباء مش مضبوطة مثلا
      [B][CENTER][SIZE="4"][COLOR="Navy"][CENTER]قال الله عزوجل في محكم آياته
      [/CENTER][/COLOR][/SIZE][/CENTER][/B]
      [CENTER][B][SIZE="5"][COLOR="DarkRed"](وإذ أخذ الله ميثاق الذين أوتوا الكتاب لتبيِّنُّنه للناس ولا تكتمونه فنبذوه وراء ظهورهم واشتروا به ثمنًا قليلاً فبئس ما يشترون)

      (إن الذين يكتمون ما أنزلنا من البينات والهدى من بعد ما بيناه للناس في الكتاب أولئك يلعنهم الله ويلعنهم اللاعنون . إلا الذين تابوا وأصلحوا وبينوا فأولئك أتوب عليهم وأنا التواب الرحيم)[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]

      Comment

      • #4
        انا معايا كيا سيفيا 97 الشكمان كان مسدود فانفجر الشكمان ونصيحتي تغيره

        Comment

        • #5
          متابع معاك..........
          [CENTER][COLOR=darkred][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]

          [CENTER][SIZE=2][COLOR=darkred]I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/149529-a.html"]Alfa = BMW = Toyota[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          [CENTER][SIZE=3][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/157435-splitfire.html"]الحقيقة وراء SplitFire[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          Comment

          • #6
            كشفت على الشكمان عند ابو اليزيد وقال لا يوجد بالشكمان اى مشكلة. وقال يمكن تكون التاكيهات محمله

            Comment

            • #7
              وقال يمكن تكون التاكيهات محمله
              كلام سليم

              راجع على ظبط التاكيهات

              Comment

              • #8
                شكراً للردود وللباشمهندس سمير عميد المنتدى
                روحت امبارح ظبطت التاكيهات وفعلا كان فى 4 صبابات محملة. الصنايعى عمل اللازم وظبط الخلوص بالفيللر وقالى كده العربية مش هاتسخن وهتوفر بنزين جامد. مش عارف صحة الكلام دة أنا لسة بجرب.
                بس عاوز اسأل هو ايه اللى يخلى الصبابات تحمل هو مش المفروض الخلوص يزيد نتيجة تآكل الأطباق اللى بتبقى تحت عمود الكامه؟
                شكراً

                Comment

                • #9
                  بس عاوز اسأل هو ايه اللى يخلى الصبابات تحمل هو مش المفروض الخلوص يزيد نتيجة تآكل الأطباق اللى بتبقى تحت عمود الكامه؟
                  غالبا خلوص التاكيهات الميكانيكيه

                  يجب المراجعه عليه كل فتره زمنيه طويله

                  طيب ليه أنا بأقول الكلام ده

                  1- مسمار ضبط الخلوص من الوارد أن يحدث له تهويه قليله لصامولة الكنتره أو أستطاله للمسمار نفسه ( غير محسوسه )

                  وبالتالى تقفل التاكيهات ( نتيجة قلة الخلوص )

                  2- من الوارد أيضا مع تآكل لحمية أقراص الصبابات نتيجة تصادمها

                  المتكرر والسريع على قواعدها برأس السلندر ( أثناء أشواط الحريق وبحركه سريعه للغايه )

                  أن يحدث أرتفاع لجسم الصباباب لأعلى وبالتالى غلق أو تضيق خلوص

                  التاكيه قليلا

                  __________

                  المهم

                  دوام الحال من المحال

                  Comment

                  • #10
                    شكراً لرد سيادتك واحب اسجل انى اتعلمت كتير جدا من المنتدى ده اللى عرفته بالصدفه خاصة من موضوعات الباشمهندسين سمير عياد وخالد سبعاوى .
                    عاوز اسأل لما يكون فيه صباب محمل دة معناه انه مابيكونش محكم الغلق اثناء ضغط البستم لشحنة البنزين والهواء وحدوث الإحتراق ولو كان عدم احكام الغلق ده موجود من فتره طويلة ده بيعمل ترسيبات نتيجة الإحتراق على مكان غلق الصباب ؟
                    وهل بعد ضبط التاكيهات ونتيجة حركة الصباب (اللى كان محمل) بشكل طبيعى سيتم ازالة الشوائب المترسبه دى والصباب هيطبع تانى على الفتحة بتاعته ؟
                    ولو هناك ترسبات على فتحة الصباب هل دى بتتحرق طبيعى والا لازم روديه؟
                    ولو الصباب طبع على الفتحة بتاعته هيرتفع سنه بسيطة (مقدار الشوائب المترسبه بعد احتراقها ان شاء الله) ده هيستلزم اعادة ضبط التاكيهات مرة اخرى قريبا؟
                    شكراً وعذراً للإطاله

                    Comment

                    • #11
                      فعلا زى مابتقول

                      لما التاكيهات بتبقى محمله زياده عن الازم بيحصل مشاكل فى حريق المكنه

                      تفويت جزء من كبس المكنه نتيجة عدم الأحكام الجيد للصبابات على قواعدها برأس السلندر

                      وبالتالى أنخفاض قدرة المكنه وسخونتها

                      وهروب نواتج حريق أيضا الى منظومة ضخ الهواء للمحرك

                      المهم

                      أنت ممكن بعد ماتظبط تاكيهاتك صح

                      وتحرق شويه على المكنه

                      تعمل روديه آلى للصبابات على قواعدها برأس السلندر

                      تخيل أنك ماسك أيد هون وبدشدش فى حتة زلطه مثلا

                      مع سرعة الدق بأيد الهون

                      حتخليها ناعمه وآخر حلاوه وزى البودره تماما

                      أيد الهون هنا الصبابات مع الحرق على المكنه المعتدل

                      الزلطه هنا هى الكربون المتكون بين الصباب وقاعدته مع وجود تحميل

                      زائد للتاكيهات وتم عمل ضبط للتاكيهات

                      وعاوز بأه أتخلص من الكربون ده

                      Comment

                      السابق template التالي
                      Working...
                      X