Tweet
الموتور ال8 صباب استهلاكه اعلي من ال16 لنفس الموتور
يعني لو بنتكلم عن موتور اللوجان يبقي ال16 الستهلاكه اقل ولكن ماينفعش نقارنه بموتور عربية تانية لأختلاف التكنولوجيا
وده لينك فيه شرح الفكرة
multi-valve - wikipedia, the free encyclopedia
adding more valves improves the flow of intake and exhaust gases, potentially improving combustion efficiency, power, and performance
وده التاني
wikianswers - what is the purpose of a car valves and what is th e_difference_between_a_12_valve_and_a_16_valve_eng ine
by increasing the # of valves you get the below features. A) better combustion chamber shape, resulting in better combustion, resulting in better power and fuel economy
يعني لو بنتكلم عن موتور اللوجان يبقي ال16 الستهلاكه اقل ولكن ماينفعش نقارنه بموتور عربية تانية لأختلاف التكنولوجيا
وده لينك فيه شرح الفكرة
multi-valve - wikipedia, the free encyclopedia
adding more valves improves the flow of intake and exhaust gases, potentially improving combustion efficiency, power, and performance
وده التاني
wikianswers - what is the purpose of a car valves and what is th e_difference_between_a_12_valve_and_a_16_valve_eng ine
by increasing the # of valves you get the below features. A) better combustion chamber shape, resulting in better combustion, resulting in better power and fuel economy
طيب
ال8 صباب علي 4 سلندر يعني عندك صمامين علي كل يلندر
ناخد سلندر منهم كمثال ( في العربيات ال1600 بيبقي السلندر الواحد 0.4 لتر
لوفرضنا ان الشحنة اللي داخلة من الصمام مثلا 0.30 لتر
يبقي السلندر ماتملاش وهيبقي في هدر في الطاقة لأن البستم لو لقي الكمية قليلة مش هيقلل اشواط حركته لأ هو مالوش دعوة
وبكدة الأستهلاك بتاعها مش بيخرج القدرة للمكنة
طيب جبنا ال16 صباب
هيبقي علي السلندر 4 صمامات 2 عادم و2 شحنة
كمية الشحنة اللي داخله هتبقي مثلا 0.36 وبكدة قربنا نملا السلندر في كل شحنة والمكنة هتخر قوة اكبر ببنزين اقل
وده لأننا قللنا الفقد في كل مرحلة عند الضغط
وبكدة المكنة هتستريح والبنزين الداخل هيتحرق كله ونستفيد من حجم السلندر ( الكفائة الحجمية للمحرك )
ال8 صباب علي 4 سلندر يعني عندك صمامين علي كل يلندر
ناخد سلندر منهم كمثال ( في العربيات ال1600 بيبقي السلندر الواحد 0.4 لتر
لوفرضنا ان الشحنة اللي داخلة من الصمام مثلا 0.30 لتر
يبقي السلندر ماتملاش وهيبقي في هدر في الطاقة لأن البستم لو لقي الكمية قليلة مش هيقلل اشواط حركته لأ هو مالوش دعوة
وبكدة الأستهلاك بتاعها مش بيخرج القدرة للمكنة
طيب جبنا ال16 صباب
هيبقي علي السلندر 4 صمامات 2 عادم و2 شحنة
كمية الشحنة اللي داخله هتبقي مثلا 0.36 وبكدة قربنا نملا السلندر في كل شحنة والمكنة هتخر قوة اكبر ببنزين اقل
وده لأننا قللنا الفقد في كل مرحلة عند الضغط
وبكدة المكنة هتستريح والبنزين الداخل هيتحرق كله ونستفيد من حجم السلندر ( الكفائة الحجمية للمحرك )
طاب ناخدها مثلا
هنقول ان معانا كمية بنزين معينة
لو في الموتور ال8 صباب عايزه يخرجلك عزم معين
احنا متفقين ان الكفائة الحجمية لل8 صباب قليلة وليكن 70%
يبقي في كل مرة في الحرق الحجم المستغل 70% يعني القدرة الخارجة هي 70% من قدرة المكنة وعشان نزود العزم بنزود عدد لفات الموتور عشان نحرق اسرع ونخرج عزم اكبر وبكده عشان نخرج العزم اللي عايزينه بنزود عدد الفات وبيزيد الأستهلاك
طاب نيجي للموتور ال16
نقول مثلا الكفائة الحجمية 95 %
بكدة نظريا الاستهلاك زاد ولكن انت خرجت القوة علي عدد لفات اقل لأن الموتور كفائته الحالية95%
وبكدة انت علي عدد لفات اقل بتقدر تخرج العزم اللي بتخرجة في الموتور ال 8 علي عدد لفات اكبر
كل ما زادت عدد الفات كل ما زاد الأستهلاك والعكس صحيح
وبكدة ال16 اوفر في الأستهلاك
مثال بسيط :
الفيات لينيا 1400 بتخرج 205 نيوتن .متر علي 1750 لفة وبكدة السبب في كدة هو استغلال حجم المحرك كاملا عن طريق لتربو عشان كدة لو عايز تنقل علي 2000 rpm يبقي كدة استهلاك العربية تمام والعربية بتفخ العربيات التانية
هنقول ان معانا كمية بنزين معينة
لو في الموتور ال8 صباب عايزه يخرجلك عزم معين
احنا متفقين ان الكفائة الحجمية لل8 صباب قليلة وليكن 70%
يبقي في كل مرة في الحرق الحجم المستغل 70% يعني القدرة الخارجة هي 70% من قدرة المكنة وعشان نزود العزم بنزود عدد لفات الموتور عشان نحرق اسرع ونخرج عزم اكبر وبكده عشان نخرج العزم اللي عايزينه بنزود عدد الفات وبيزيد الأستهلاك
طاب نيجي للموتور ال16
نقول مثلا الكفائة الحجمية 95 %
بكدة نظريا الاستهلاك زاد ولكن انت خرجت القوة علي عدد لفات اقل لأن الموتور كفائته الحالية95%
وبكدة انت علي عدد لفات اقل بتقدر تخرج العزم اللي بتخرجة في الموتور ال 8 علي عدد لفات اكبر
كل ما زادت عدد الفات كل ما زاد الأستهلاك والعكس صحيح
وبكدة ال16 اوفر في الأستهلاك
مثال بسيط :
الفيات لينيا 1400 بتخرج 205 نيوتن .متر علي 1750 لفة وبكدة السبب في كدة هو استغلال حجم المحرك كاملا عن طريق لتربو عشان كدة لو عايز تنقل علي 2000 rpm يبقي كدة استهلاك العربية تمام والعربية بتفخ العربيات التانية
طاب ليه معملناش صمام واحد كبير بدل الأتنين بتوع الشحنة
الأجابة
1 هتبقي مساحة الصمام كبيرة وهيبقي في تدفق كبير للشحنة ساعة مايتفتح الصمام
2 هيكون كل صمام لوحده اخف من الصمام الواحد الكبير وبذلك هيبقي اسرع في عمليات الفتح والقفل
3 ال inertia للصمام علي سرعات كبيرة هتسبب ضربات قوية جدا شبيهه بالتسقيف
دول اهم حاجة تخلينا منعملش صمامات كبيرة
هتلاقي كلام اكتر في اللينكين دول ( بحب الكلام يبقي بلنكات وفيديوهات ) :):):)
valves. 4 valves per cylinder, 16 valves, 8 valves???
http://answers.yahoo.com/question/in...3044717aapzi9j
الأجابة
1 هتبقي مساحة الصمام كبيرة وهيبقي في تدفق كبير للشحنة ساعة مايتفتح الصمام
2 هيكون كل صمام لوحده اخف من الصمام الواحد الكبير وبذلك هيبقي اسرع في عمليات الفتح والقفل
3 ال inertia للصمام علي سرعات كبيرة هتسبب ضربات قوية جدا شبيهه بالتسقيف
دول اهم حاجة تخلينا منعملش صمامات كبيرة
هتلاقي كلام اكتر في اللينكين دول ( بحب الكلام يبقي بلنكات وفيديوهات ) :):):)
valves. 4 valves per cylinder, 16 valves, 8 valves???
http://answers.yahoo.com/question/in...3044717aapzi9j
ده كانت ردودي في مواضيع قبل كدة ولو في حاجة مش واضحة انا معاك برده
Comment