Tweet
انا عربيتي لانسر 1600 سي سي مو 2008
لقيتها بطة بلدى فى السحب فركبتلها فلتر سيموتا
وامبارح الدائرى كان واقف جداً بسبب انه كان عليه سيراميك مكسر الظاهر انه وقع من العربي اللي محملاه
وفين وفين لما الطريق فتح. المهم اطريق فتح وانا على rpm 2 وسرعة 20
فقمت مديها التانى وجبت الدواسة على الارض فسمعت صوت الفلتر وهو بيسحب الهوا حسيت ان العربية هتطير
بس للاسف العربية كانها اكتر من البطة بشويتين تلاتة عشرة ال rpmعلى لحد 5.5 تقريبا وانا وصلت لسرعة 40 بس
سؤالى هو هل دا تأثير سلبي للفلتر ولا دا عيب ايه بالظبط
لقيتها بطة بلدى فى السحب فركبتلها فلتر سيموتا
وامبارح الدائرى كان واقف جداً بسبب انه كان عليه سيراميك مكسر الظاهر انه وقع من العربي اللي محملاه
وفين وفين لما الطريق فتح. المهم اطريق فتح وانا على rpm 2 وسرعة 20
فقمت مديها التانى وجبت الدواسة على الارض فسمعت صوت الفلتر وهو بيسحب الهوا حسيت ان العربية هتطير
بس للاسف العربية كانها اكتر من البطة بشويتين تلاتة عشرة ال rpmعلى لحد 5.5 تقريبا وانا وصلت لسرعة 40 بس
سؤالى هو هل دا تأثير سلبي للفلتر ولا دا عيب ايه بالظبط
Comment