إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية لا تقوم....... ضرورى افادكم الله

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربية لا تقوم....... ضرورى افادكم الله

    السلام عليكم جميعا

    مبدايا انا عربيتى كييا بيكانتو موديل 2008.... اعترف انى بهدلتها جامد و اخر حاجة انى قعدت الزيت فيها حوالى 25000 كم...... و هو بيقعد 10000 بس..... :(
    المشكلة انى و انا رايح الشغل لقيت لمبة الزيت منورة و بعدين سامع صوت كركرة كل مادوس بنزين.... قلت مش مشكلة الشغل قررب و اركنها هناك.... و انا ماشى لقيتها عمالة تبطل و انا ماشى و اشغلها و شوية و تبطل.... المهم وصلت الشغل.... و سبتها مركونة يومين تقريبا و بعدين قيست الزيت لقيته عند النقطة الادنى رحت جبت زيت و قلت اكملها و اروح اغير زيت و فلتر.... المهم جبت لتر زيت و حطيته اللمبة طفت و بعدين رحت اغيره لقيت بتاع الزيت قفل تانى يوم رحت الشغل بيها و بعدين رحت مشوار بتاع 10 كيلو فجاة الكركرة بدات تعلى و بعدين بقت على كل السرعات و على كل ال rpm دقيقة و العربية مش راضية تسحب و بعديها على طول طفت و ما رضيتش تشتغل تانى....... سحبتها على البيت..... عايز اروح اصلحها بس عايز ابقى فاهم علشان الميكانيكى مايشتغلنيش عشان عرفت من هنا فى المنتدى ان اشتغالات و فتى الميكانيكة كتييير و خصوصا فى موضوع الموتور و القصص ديه.......
    افيدونى افادكم الله

  • #2
    طيب قيس الزيت تانى لو لقيته على العلامه الادنى تانى هيبقى كده الماتور ده غالبا فى حاجه بتخليه يسرب زيت و المكنه رزعت منك ربنا يستر
    [CENTER][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=gray][COLOR=#000000][SIZE=5][/CENTER]
    [CENTER][CENTER][FONT=Times New Roman][B][SIZE=6][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/B][/FONT][/CENTER]
    [/SIZE][/COLOR][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMEDCAR مشاهدة المشاركة
      طيب قيس الزيت تانى لو لقيته على العلامه الادنى تانى هيبقى كده الماتور ده غالبا فى حاجه بتخليه يسرب زيت و المكنه رزعت منك ربنا يستر
      1111111+
      ولو مستوى الزيت قليل : حاول تشوف لو الموتور بينقط زيت من تحت وشوف منين؟ الكارتيرة - الطبة - أولسيهات - حوالين الفلتر ....
      أما لو مستوى الزيت تمام : فممكن يكون فلتر الزيت مسدود أو المصفة اللي في الكرتيرة إتسدت أو في أي إنسداد حصل في مسار الزيت.
      وفي الحالة دي : يبأى لازم تعمل غسيل لدورة التزييت - وفي سوائل معينة بتستخدم مخصوص لتنظيف مجاري الزيت داخل الموتور - وطبعا تغير فلتر الزيت.
      وربنا يستر - والموضوع ميدخلش في التقيل.

      في إحتمال تاني : بعض العربيات الجديدة والمحترمة لما حساس ضغط الزيت يدي سيجنال للكمبيوتر ان ضغط الزيت قل عن قيمة معينة وأصبح من الخطر تشغيل الموتور ، فحفاظا على الموتور، الكمبيوتر بيطفيه والعربية بتدخل في "Fail safe mode".

      والله أعلم.

      Comment


      • #4
        شكرا ليكم و ربنا يستر.... انا قست الزيت تانى زى ما قلتوا و لقيتوا فعلا نقص بس فى النص لم يصل للحد الادنى...... بس مقياس الزيت من ضهره كان مليان يعنى من ناحية النقط فى النص و من الناحية التانية مليان...!!!
        بس لو الموتور مابيدخلوش زيت معقول يكون يفصل و لا الموتور باظ و مش رادي يقوم.....

        Comment


        • #5
          حرام عليك من الف الى خمسه وعشرين الف ده العيل الصوغير ولو سخن ممكن يموت فيها اشحال الحديد الى بيكل فى بعضه لو سخن يجرالوه ايه

          Comment


          • #6
            غير زيت وفلتر وطمنا وممكن تجيب ميكانيكي وتفك البوجيهات وتحط في مكان كل بوجيه زيت خروع وطبعا تشوف لو البوجيهات بايظة ولا مهببة (ياريت تبلغنا شكلها) تغيرها بالمرة وان شاء الله تدور
            [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

            Comment

            Working...
            X