أرجو الإفادة فى القريب العاجل .. العربية واقفة ومحتار أتصرف أزاى

[ggaamm]

بسم الله الرحمن الرحيم

أرجو الإفادة يارجالة بالله عليكم

أنا معايا مازدا 323 ..1600

كانت عاوزة طقم شنبر وبالفعل جهزت الفلوس وجبت الجوانات وفضل الشانبر منتظر افك الموتور عشان اجيب زيه

فكيت وكله كان ماشى زى الفل لغاية ما طلعت البساتم
طلع بستم رقم 3 مكسور من ناحية الشنبر كده .. حوالى 4-5 ميلى من الشفة مكسور!!

دورت على البساتم مقاس اللى عندى وهى 020 ملقتهاش
واحد بتاع قطع غيار اقترح عليا اجيب 030 واظبط الموتور على كده

قلت للميكانيكى قالى لا حرام عليك الشمايز عندك نضيفة وكده انت هتدخل فى عمرة كاملة !!
وقالى فى الآخر براحتك

بصراحة انا مش عارف اعمل ايه ولا حتى ايه سبب الكسر ده مع ان الموتور جديد مامشيش 60 ألف كيلو على بعض ...

فلو سمحتوا تفيدونى :
الأول فى هل أوسع وأعمر ولا ادور على البستم اللى ناقص أحسن
ثانياً هو ايه اللى يبوظ البستم من الحتة دى مع ان الموتور ماكنش لسه بياكل زيت وكان بس بدأ يدخن والكبس بتاع العربية قل شوية
ثالثاً هل الموتور هيرجع زى الأول ويظبط فى الكبس ولا يقرفنى بقى كل شوية فى كسر بستم وشنبر وهل 020 و030 يفرق فى الكبس ولا واحد ... يعنى لو وسعت وجبت 030 الموتور هيبقى أحسن ؟
وأخيراً هل أجيب موتور استيراد بالمرة وأخلص ولا أيه رأيكم

أتمنى الرد فى اسرع وقت لأن العربية واقفة ومحتار مش عارف اعمل اييييه؟

[rotanamasoud]

دور على البستم او غير الموتور لو العمره تمنها قريب من الموتور الجديد

[yyy]

بسم الله الرحمن الرحيم

أرجو الإفادة يارجالة بالله عليكم

أنا معايا مازدا 323 ..1600

كانت عاوزة طقم شنبر وبالفعل جهزت الفلوس وجبت الجوانات وفضل الشانبر منتظر افك الموتور عشان اجيب زيه

فكيت وكله كان ماشى زى الفل لغاية ما طلعت البساتم
طلع بستم رقم 3 مكسور من ناحية الشنبر كده .. حوالى 4-5 ميلى من الشفة مكسور!!

دورت على البساتم مقاس اللى عندى وهى 020 ملقتهاش
واحد بتاع قطع غيار اقترح عليا اجيب 030 واظبط الموتور على كده

قلت للميكانيكى قالى لا حرام عليك الشمايز عندك نضيفة وكده انت هتدخل فى عمرة كاملة !!
وقالى فى الآخر براحتك

بصراحة انا مش عارف اعمل ايه ولا حتى ايه سبب الكسر ده مع ان الموتور جديد مامشيش 60 ألف كيلو على بعض ...

فلو سمحتوا تفيدونى :
الأول فى هل أوسع وأعمر ولا ادور على البستم اللى ناقص أحسن
ثانياً هو ايه اللى يبوظ البستم من الحتة دى مع ان الموتور ماكنش لسه بياكل زيت وكان بس بدأ يدخن والكبس بتاع العربية قل شوية
ثالثاً هل الموتور هيرجع زى الأول ويظبط فى الكبس ولا يقرفنى بقى كل شوية فى كسر بستم وشنبر وهل 020 و030 يفرق فى الكبس ولا واحد ... يعنى لو وسعت وجبت 030 الموتور هيبقى أحسن ؟
وأخيراً هل أجيب موتور استيراد بالمرة وأخلص ولا أيه رأيكم

أتمنى الرد فى اسرع وقت لأن العربية واقفة ومحتار مش عارف اعمل اييييه؟

شوف البستم اللى بايظ وقفل على كدة ماتفتحش على نفسك شغل (طالما الشمايز سليمة)

[yoko]

شوف البستم اللى بايظ وقفل على كدة ماتفتحش على نفسك شغل (طالما الشمايز سليمة)

+1
نفس رأي

[ggaamm]

+1
نفس رأي

شوف البستم اللى بايظ وقفل على كدة ماتفتحش على نفسك شغل (طالما الشمايز سليمة)

أشكركم جداً على الإهتمام والرد

وفعلاً أنا هعمل محاولة أخيرة .. المشكلة بس أنى مش فى القاهرة
فلو طلبت هنزل مخصوص حتى أجيب الطقم جديد وأمرى لله
دعواتكم معايا :)


طيب هو ايه سبب الكسر من نصه من عند الشنبر كده عشان أبقى أتجنبه ؟؟

[ggaamm]

دور على البستم او غير الموتور لو العمره تمنها قريب من الموتور الجديد

شكراً للمساعدة ياريسـ

وواضح أن فيه أجماع أنى أدور على نفس البيستم

طيب ياجماعة ماحدش يخدمنى فى الحوار حتى يسألى فى التوفيقية مثلاً أو الوكالة وأنا أبعت حد أو اروح عليهم على طول لو موجودين

[ggaamm]

طيب يا أصدقاء :)

أزاى أعرف ما إذا كانت الشمايز أستاندر ولا مشغولة قبل كده ؟؟

أصلها لو مشغولة قبل كده هنزل موتور جديد لأن الناس بتقول أن العربية دى موتورها لو اتلعب فيه هتقرفك
وبالذات لو بتكسر بساتم ... مع العلم ان البستم نفسه عندى كله سليم مافيش غير شفة الشميز بس اللى مكسور منها حتة بتاعت 5 ميلى

[the9ranger]

اولا الى يكسر البستم هوه انك بتدور وتجرى وتشد من غير ما تسخن كويس ولو معملتش كده يبقى نصيبك ويا ريت تلاقى نفس البستم ومتعدلش فى الشميز انما لو موتورك فى لعب يبقى احسن تجيب موتور استيراد

[nice_bird]

وبص انا رائيي حالة الموتور العامه هي اللي هتحكمك يعني لو موتور خفيف او بيرزع او مش متظبط اعمل عمرة منها تحل كل مشاكل الموتور ومنها تركب البستم ال 030 وتنسي الموتور 7 سنين لكن لو الموتور نظيف وصوتو هادي ومظبوط معاك في كل حاجة يبقي دور ع البستم اللي انتا عايزو افضل