Tweet
انا معايا كورولا 2004 1300 سى سى وهى عمله دلوقتى 118000 كم وكنت عايز اعرف هو سير الكاتينه بيتغيير امتى و لا بيتكشف عليه بس و لا ايه ؟؟؟؟؟
-
-
هو جنزير المفروض انه مش بيتغير اللا لو طلع صوت غريب -
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حماده المصري مشاهدة المشاركة
هو مش المفروض اى حاجه ليها عمر افتراضى خصوصا الاجزاء المتحركهComment
-
ماهو اجزاء الموتور و الفتيس اجزاء متحركه لكن اعمارها حسب خامتها مع الانتظام في صيانتها بتكون طويله جدا
فالجنزير بيكون حديد غير السير الربر فعمره اكتر كتير
خصوصا لو عرفت ان الربر الانواع الاصليه منه بتتغير علي 100 الف كيلو فالجنزير ممكن يعيش كتير الا لو فيه صوت او حاجه مش طبيعيه[CENTER]لا تترك صلاتك أبدا فهناك الملايين تحت القبور يتمنون لو تعود بهم الحياة ليسجدوا ولو سجدة[/CENTER]Comment
-
معايا 2007 نفس موتور عربيتك لانه من 2001 الى 2007 موتور واحد
عامل 134 الف
لما سالت في التوكيل قالو يتظبط مع 100 الف بس
ومن تجاربي المتعددة بقولك
ماتخليشض حد يلمسه الا لو حصل فيه مشكلة
حصل فيه مشكلة هاتعرف لما تلاقي العربية مبرجلة وسحبها وحش وده مش بيحصل بين يوم وليلة
ولما دخلت منتديات سعودي لان العربية منتشر قوي هناك
قالو بيقعد ب ال300 الف والنص مليون محش بيلمسه
نصيحة ما تجيش جنبه
جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك
صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك
Comment
-
-
شكرا لحضرتك على الرد يا استاذ كريم بس انا عندى تسقيف بسيط بس السحب ولله الحمد 10 على 10المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir مشاهدة المشاركةComment
-
تسقيف اتاكد انك حاطط بنزين نضيف خاصة انك اتوماتيك
فضي التانك تمام وحط منظف دورة الوقود سواء جانك او اس تي بي تجيبه من اي ماركت بنزينة كبيرة زي موبيل
وتحطة على تفويلة ولما يخلص شوف ايه الكلام
وغير بوجيهات برضه وشوف قبل ما تلجأ لظبط سير الكاتينة
جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك
صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك
Comment
Comment