هذه الفكرة لتوفير البنزين عبقرية ..ام وهمية ؟ سؤال لكل الخبراء

[habo7]

السلام عليكم
الموضوع باختصار
اثناء مرورى باحد الطرق لفت نظرى اعلان عن جهاز لتقليل استهلاك المحرك للبنزين بنسبة الثلث
اى ان المسافة التى تحتاج 3 لترات لقطعها ستكلفك 2 لتر بعد تركيب الجهاز
يقوم الجهاز برفع فولطية التيار الذى يمر بشمعة الاحتراق من حوالى 10000 فولت الى حوالى 35000 فولت
وبالتالى تقوية شرارة البوجيه بدرجة كبيرة ويؤدى ذلك حسب زعمه صاحب الاختراع الى اشعال كامل البنزين فى غرفة الاحتراق وتوفير فاقد البنزين الذى يقدره بالثلث
و حسب زعمه فائدة الجهاز كبيرة فى السيارات التى تستخدم الابلاتين
برأيكم هل فعلا زيادة قوة الشرارة 3 اضعاف تحسن الاحتراق وتوفر البنزين ؟
وهل هناك اضرار لهذه العملية على المحرك ؟

[sfgtrehk]

اكيد
قوة الشرارة 3 اضعاف تحسن الاحتراق وتوفر البنزين ولكن ايضا يفضل البوجيهات ثلاثية الرؤوس

[Land_Cruiser]

متابع ...

[mood_8210]

كلام مش مظبوط طبعا
من المفترض ان العربية تكون مظبوطة على الشعرة بمعنى ان كل البنزين اللى بيدخل على البستم بيتحرق و مفيش بنزين بيخرج نى
و مهما زودت فى الشرارة فهى حتحرق نفس كمية البنزين اللى داخلة مش حتجبلك بنزين من الهوا
اظبط عربيتك احسن من الكلام دة لانة مش حيفيد بحاجة
كل عربية ليها مستوى استهلاك معين لما بتكون مظبوطة مش حينفع تقللة عن الحد الطبيعى و دة طبعا بيفرق ما بين كل عربية على حسب السعة اللترية
مستوى الاستهلاك الطبيعى بيتراوح ما بين حد ادنى و اقصى و دة بيفرق حسب طريقة السواقة
لو سواقتك انك بتقرص على كل غيار للأخر فا انت كدة بتوصل للحد الاقصى و حتستهلك بنزين كتير

[habo7]

اكيد
قوة الشرارة 3 اضعاف تحسن الاحتراق وتوفر البنزين ولكن ايضا يفضل البوجيهات ثلاثية الرؤوس

الف شكر على الرد
ارى انك توافق على الفكرة من حيث المبدأ ...قوة الشرارة تحسن الاحتراق

[habo7]

متابع ...

شكر للمتابعة

[habo7]

كلام مش مظبوط طبعا
من المفترض ان العربية تكون مظبوطة على الشعرة بمعنى ان كل البنزين اللى بيدخل على البستم بيتحرق و مفيش بنزين بيخرج نى
و مهما زودت فى الشرارة فهى حتحرق نفس كمية البنزين اللى داخلة مش حتجبلك بنزين من الهوا
اظبط عربيتك احسن من الكلام دة لانة مش حيفيد بحاجة
كل عربية ليها مستوى استهلاك معين لما بتكون مظبوطة مش حينفع تقلله عن الحد الطبيعى و دة طبعا بيفرق ما بين كل عربية على حسب السعة اللترية
مستوى الاستهلاك الطبيعى بيتراوح ما بين حد ادنى و اقصى و دة بيفرق حسب طريقة السواقة
لو سواقتك انك بتقرص على كل غيار للأخر فا انت كدة بتوصل للحد الاقصى و حتستهلك بنزين كتير

شكرا للرد الضافى يا باشا
اتفق معك ان السيارة تأتى مظبوطة
ولكن نحن نتحدث عن سيارات قديمة تستخدم الابلاتين
يقول المهندس انها لا تحرق كامل البنزين بسبب ضعف الشرارة
فى السيارات الحديثة حسن نظام الحقن الالكترونى والاشعال الالكترونى الاحتراق وقلل استهلاك الوقود
الفكرة هنا لا تقوم على تقليل البنزين الواصل لغرفة الاشتعال ولكن حرقه بالكامل وبالتالى الاستفادة من قاقد البنزين الغير محروق
ارجو التأكيد على عدم خروج بنزين نى من العادم مهما كانت الشرارة ...لان ذلك لو تأكد ينسف الفكرة من اساسها

[hesham22822]

ده شغل نصب

[habo7]

ده شغل نصب

شكرا لردك
اعتبر انها نصيحة
لكن ليتك تشرح لماذا تعتبر الامر نوع من النصب
كما ذكرت واعدت
الموضوع يرتكز على ان البنزين فى السيارات التى تعمل بنظام البوبينة والابلاتين لا يحترق جميعه بسبب ضعف الشرارة
وان زيادة قوة الشرارة تؤدى الى احتراق كامل الوقود وبالتالى توفر البنزين الذى كان يخرج بدون ان يحترق
هل فعلا 10000 واط غير كافية لاحتراق كامل البنزين الداخل لغرفة الاحتراق من الكاربريتر ؟
وبالتالى هل فعلا هناك بنزين نى يخرج من العادم ؟

[sfgtrehk]

الف شكر على الرد
ارى انك توافق على الفكرة من حيث المبدأ ...قوة الشرارة تحسن الاحتراق

ومن منا لا يتفق على ذلك

[sfgtrehk]

الف شكر على الرد
ارى انك توافق على الفكرة من حيث المبدأ ...قوة الشرارة تحسن الاحتراق

ومن منا لا يتفق على ذلك

[Mohab555]

معتقدش الموضوع ده صح ..

[Rsarabia]

الكلام دا ينفع العربيات القديمة اللى الحرق بتاعها مش كامل
لكن العربيات الجديدة اللى لسه بشوكها مش هيفرق معاها البوجيهات كام شمعة لان كدا كدا البوجيهات كويسة و بتدى حريق كامل للبنزين و بالتالى مهما زودت من كفائتهم مش هيعملو اى نتيجة

[habo7]

ومن منا لا يتفق على ذلك

مشكووووور

[habo7]

معتقدش الموضوع ده صح ..

شكرا للرد
لكن ليتك توضح اكثر
لماذا تعتقد انه غير صحيح