مشكلة فى تبريد السيارة ..ارجو النصيحة

[joleabdo]

السلا عليكم

معايا عرية رينو كليو 2001 1400 التبريد معايا مكنش فيه مشكلة خالص لاحظت فى الفترة الاخيرة ان مؤشر الحرارة بيطلع 3 درجات فوق ال90 ومياخدش ثانيتين وينزل تانى من غير مروحة التبريد ماتشتغل وده بيحصل لما اجى ابطل العربية .. لكن فى العادى والعربية دايرة المؤشر اول ما يحصل ال90 المروحة تشتغل عادى جدا وينزل درجة ... مع العلم ان مشاويرى كلها طرق مفتوحة مبقبلش زحمة كتير ...

ارجو الافادة والف شكر

[Ahmed Amin]

أكشف علي المية في القربة, وشوفها واصلة لحد فين,
وأكشف علي زيت الموتور وهيا العربية باردة بكرة الصبح شوفه ناقص ولا لأ.

[joleabdo]

أكشف علي المية في القربة, وشوفها واصلة لحد فين,
وأكشف علي زيت الموتور وهيا العربية باردة بكرة الصبح شوفه ناقص ولا لأ.

اه طبعا يا باشا كل ده تمام انا مشيك على الكلام ده.. بس هو ممكن لو داءرة التبريد واخدة هواء المشكلة دى تحصل؟؟؟؟؟؟؟؟ لان انا جيت افك ترموستات الكوعة لقيت فى هواء طلع من الكوعة فسيبتها وقلت اجربها بعدين (العربية واقفة على طلمبة بنزين معرفتش اجربها دلوقتى

[dr.hazem]

اه طبعا يا باشا كل ده تمام انا مشيك على الكلام ده.. بس هو ممكن لو داءرة التبريد واخدة هواء المشكلة دى تحصل؟؟؟؟؟؟؟؟ لان انا جيت افك ترموستات الكوعة لقيت فى هواء طلع من الكوعة فسيبتها وقلت اجربها بعدين (العربية واقفة على طلمبة بنزين معرفتش اجربها دلوقتى

غالبا الراديتير محتاج يتنضف خصوصا لو حضرتك منضفتوش قبل كده....
تحياتي

Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

[joleabdo]

غالبا الراديتير محتاج يتنضف خصوصا لو حضرتك منضفتوش قبل كده....
تحياتي

sent from my xperia arc s using forum runner

فعلا بصراحة منضفتوش قبل كدة .. بس انا خايف افكه المشكلة تزيد خصوصا ان انا شغلى فى الغردقة ومفيش صنايعية كويسين هنا.. والف شكر عل الرد

[dr.hazem]

فعلا بصراحة منضفتوش قبل كدة .. بس انا خايف افكه المشكلة تزيد خصوصا ان انا شغلى فى الغردقة ومفيش صنايعية كويسين هنا.. والف شكر عل الرد

التنضيف عمليه سهله اي بتاع رديترات بيعملها بيتفك والميه كلها بتتدلق وبيتسيخ ويتسلك وتغير الميه كلها وغالبا هي دي السبب...
تحياتي

Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner

[Ahmed Amin]

اه طبعا يا باشا كل ده تمام انا مشيك على الكلام ده.. بس هو ممكن لو داءرة التبريد واخدة هواء المشكلة دى تحصل؟؟؟؟؟؟؟؟ لان انا جيت افك ترموستات الكوعة لقيت فى هواء طلع من الكوعة فسيبتها وقلت اجربها بعدين (العربية واقفة على طلمبة بنزين معرفتش اجربها دلوقتى

طبعاً لو فيه هواء في الدايرة العربية هتسخن منك,, ودي بداية مشاكل دورة التبريد إن يدخلها هواء,
وطالماً لاقيت هوا طالع من الكوعة يبقي تبدأ بتنزيل المية اللي فيها خصوصاً لو عدي عليها سنتين,
وتعمل تنضيف للدورة عادي لو لاقيت المية نازلة وحشة,
وتسلك الرادياتير في حالة أنك لاقيت صدأ نازل في المية ولو كنت بتحط مية من الحنفية فقط,,
غير كدا لو دايما بتحط مية مقطرة أو مياة خضرا أو حمرا مش شرط التسليك ولو الصنايعية وحشة هتبقي بهدلة للرادياتير وممكن ميقفلش الوش البلاستيك كويس.

لو نزلت المية اللي فيه ولاقيتها مش وحشة,, مش هتحتاج تغسل الدورة وهتملاً مية حمرا أو خضرا جديدة علي حسب اللي كان فيها,
أهم حاجة متخلطش المية الحمراء علي الخضرا من غير ما تعمل Flush غسيل للدورة,

وبالنسبة لموضوع تغير طلمبة البنزين أنت ممكن تغير الموتور بس, مش الطلمبة كلها,,
انا عملتها قبل كدا 3 مرات ومكنتش أعرف اي حاجة عنها قبل ما أعملها,
وهعمل موضوع عنه في خلال اليومين دول, ممكن تبقي تشوفه وتعمله بنفسك هيا سهلة مش صعبة, ومش مكلفة, الموتور بحوالي 90 جنية وبتبقي كل حاجة زي ماكانت.
وأبعد عن الأستيراد في الطلمبات,

[joleabdo]

طبعاً لو فيه هواء في الدايرة العربية هتسخن منك,, ودي بداية مشاكل دورة التبريد إن يدخلها هواء,
وطالماً لاقيت هوا طالع من الكوعة يبقي تبدأ بتنزيل المية اللي فيها خصوصاً لو عدي عليها سنتين,
وتعمل تنضيف للدورة عادي لو لاقيت المية نازلة وحشة,
وتسلك الرادياتير في حالة أنك لاقيت صدأ نازل في المية ولو كنت بتحط مية من الحنفية فقط,,
غير كدا لو دايما بتحط مية مقطرة أو مياة خضرا أو حمرا مش شرط التسليك ولو الصنايعية وحشة هتبقي بهدلة للرادياتير وممكن ميقفلش الوش البلاستيك كويس.

لو نزلت المية اللي فيه ولاقيتها مش وحشة,, مش هتحتاج تغسل الدورة وهتملاً مية حمرا أو خضرا جديدة علي حسب اللي كان فيها,
أهم حاجة متخلطش المية الحمراء علي الخضرا من غير ما تعمل flush غسيل للدورة,

وبالنسبة لموضوع تغير طلمبة البنزين أنت ممكن تغير الموتور بس, مش الطلمبة كلها,,
انا عملتها قبل كدا 3 مرات ومكنتش أعرف اي حاجة عنها قبل ما أعملها,
وهعمل موضوع عنه في خلال اليومين دول, ممكن تبقي تشوفه وتعمله بنفسك هيا سهلة مش صعبة, ومش مكلفة, الموتور بحوالي 90 جنية وبتبقي كل حاجة زي ماكانت.
وأبعد عن الأستيراد في الطلمبات,

الله ينور ياباشا انا العربية شريها مستعملة واعتقد صاحبها الاولانى كان بيحطلها مياه من الحنفية بس لنل بحوطلها مياه خضراء ومعتقدش ان الصدأ بالدرجة الكبيرة اللى تعمل المشكلة دى .. وبالنسبة للطلمبة انا ان شاء الله هغير الموتور بس .. المشكلة انى مش عارف افك الصامولة الكبيرة بتاعة الطلمبة جبتلها زرجينة فلتر بس مقسها 11 سم ومقاس الصامولة قطرها الخارجى 16 سم ودخت مش لاقى زرجينة بالمقاس ده فى الغردقة مستنى ادور عليها فى اسكندرية يكون مقاسها كبير .. انت ايه رأيك مش هى بتتفك بالزرجينة اللى هى فيها تروس بتكلبش على الصامولة ؟؟؟ هى دى اللى بتفك ؟؟ وشكرا يا باشا على النصيحة

[joleabdo]

التنضيف عمليه سهله اي بتاع رديترات بيعملها بيتفك والميه كلها بتتدلق وبيتسيخ ويتسلك وتغير الميه كلها وغالبا هي دي السبب...
تحياتي

sent from my xperia arc s using forum runner

والله الصنايعية اللى هنا على قدهم اوى ممكن يبوظولى الريدياتير انا هحاول اطلع الهواء اللى فى الدايرة واشوف وشكرا على الرد يا دكتور

[joleabdo]

طبعاً لو فيه هواء في الدايرة العربية هتسخن منك,, ودي بداية مشاكل دورة التبريد إن يدخلها هواء,
وطالماً لاقيت هوا طالع من الكوعة يبقي تبدأ بتنزيل المية اللي فيها خصوصاً لو عدي عليها سنتين,
وتعمل تنضيف للدورة عادي لو لاقيت المية نازلة وحشة,
وتسلك الرادياتير في حالة أنك لاقيت صدأ نازل في المية ولو كنت بتحط مية من الحنفية فقط,,
غير كدا لو دايما بتحط مية مقطرة أو مياة خضرا أو حمرا مش شرط التسليك ولو الصنايعية وحشة هتبقي بهدلة للرادياتير وممكن ميقفلش الوش البلاستيك كويس.

لو نزلت المية اللي فيه ولاقيتها مش وحشة,, مش هتحتاج تغسل الدورة وهتملاً مية حمرا أو خضرا جديدة علي حسب اللي كان فيها,
أهم حاجة متخلطش المية الحمراء علي الخضرا من غير ما تعمل flush غسيل للدورة,

وبالنسبة لموضوع تغير طلمبة البنزين أنت ممكن تغير الموتور بس, مش الطلمبة كلها,,
انا عملتها قبل كدا 3 مرات ومكنتش أعرف اي حاجة عنها قبل ما أعملها,
وهعمل موضوع عنه في خلال اليومين دول, ممكن تبقي تشوفه وتعمله بنفسك هيا سهلة مش صعبة, ومش مكلفة, الموتور بحوالي 90 جنية وبتبقي كل حاجة زي ماكانت.
وأبعد عن الأستيراد في الطلمبات,

هو الهواء اللى بيدخل جوه الدايرة ده بسبب انى بفضى المياه واضبف مياه تانية ولافيه سبب تانى لدخول الهواء للدايرة ؟؟؟

[Mecha]

there is no prblem in all of this
you talk about 3 c
that's not much
save your money and time
till you find something solid

[Ahmed Amin]

هو الهواء اللى بيدخل جوه الدايرة ده بسبب انى بفضى المياه واضبف مياه تانية ولافيه سبب تانى لدخول الهواء للدايرة ؟؟؟

لأ, أنت لو فضيت المية وضفت مية تانية وسحبت الهواء مش هيحصل عندك مشاكل,,

أسباب دخول الهواء للدايرة
فتحك للكوعة دا السبب الأساسي لدخول الهوا للدايرة, لأن المية اللي هتنزل منها من فوق هيملا الحيز دا هواء مكانة,,
أنك تنزل المية من الرادياتير وتحطلها مية من غير ما تسحب الهوا من الأماكن اللي بيتسحب منها أعلي نقطة وأوطي نقطة دا بيخلي في هواء في الدورة,
أنك تفتح القربة والعربية راجعة من مشوار سخن, وتبطلها وتفتح القربة والمية تفور منها,,

أن يحصل تهريب للضغط من غطاء القربة أو من الخراطيم لو مش مربوطة كويس أو فكت من مكان,
ودي بيبقي أحتمال ضعيف,
بس الأحتمال الأكبر لو عمرها الافتراضي عدي عليها 10 سنين, دا بيهرب الضغوط وبيدخل هوا في الدايرة,

[joleabdo]

لأ, أنت لو فضيت المية وضفت مية تانية وسحبت الهواء مش هيحصل عندك مشاكل,,

أسباب دخول الهواء للدايرة
فتحك للكوعة دا السبب الأساسي لدخول الهوا للدايرة, لأن المية اللي هتنزل منها من فوق هيملا الحيز دا هواء مكانة,,
أنك تنزل المية من الرادياتير وتحطلها مية من غير ما تسحب الهوا من الأماكن اللي بيتسحب منها أعلي نقطة وأوطي نقطة دا بيخلي في هواء في الدورة,
أنك تفتح القربة والعربية راجعة من مشوار سخن, وتبطلها وتفتح القربة والمية تفور منها,,

أن يحصل تهريب للضغط من غطاء القربة أو من الخراطيم لو مش مربوطة كويس أو فكت من مكان,
ودي بيبقي أحتمال ضعيف,
بس الأحتمال الأكبر لو عمرها الافتراضي عدي عليها 10 سنين, دا بيهرب الضغوط وبيدخل هوا في الدايرة,

شكرا يا ريس

[عمارمطر]

هو الهواء اللى بيدخل جوه الدايرة ده بسبب انى بفضى المياه واضبف مياه تانية ولافيه سبب تانى لدخول الهواء للدايرة ؟؟؟

حضرتك ممكن تاخد الهوا بنفسك
تكمل الميه عادى والعربيه بارده وبعدين تدرو العربيه وهى واقفه لحد ما تسخن ومروحه التبريد تشتغل اول المروحه ما تفصل تلف غطاء القربه براحه خالص هيطلع معاك هوا تفضل فاتح سنه صغيره واول ما الهوا يخلص وتجيب ميه تقفل جامد القربه وبكدا تخرج الهوا من الدايره لو معندكش محبس للهوا