Tweet
السلام عليكم
عربيتي كيا برايد مشيت بيها مشوار علي طريق سفر دخلت بيها بنزينه عشان امون اللي بيحط البنزين قالي عربيتك بتحرق زيت فتحت الكبوت بتاعها شفت منظر مرعب الزيت بتاعها مطرطش في كل حته وعلي غطاء الكبوت والبطارية ونازل علي اول ماسورة الشكمان وطبعا عشان سخنه بتحرقه وبيطلع دخان وريحه وبينقط في الارض كمان وكمان جوه عمه الهواء او مكان فلتر الهواء وعند مكان سير الكاتينه برضه في رشح كتير ملحوظة : مشيت عليها حوالي 80 كيلو علي 140 يعني جايب اخرها في المشوار ده قبل ما اخد بالي من المنظر ده المهم رفعت مقياس الزيت الراجل في البنزينه قالي دي ناقصه نص لتر وجبت زيت وزودته .. ملحوظة تانية : الزيت اللي كان فيها محروق وبينتهي .. المهم قالي كمل بيها مشوارك وبص عليها كل شوية وزودها زيت لو نقصت بالفعل عملت كده هي مكانتش بتنقص زيت تاني خالص ومشيت عليها حوالي 90 كيلو كمان المهم لما روحت بيها بصيت عليها برواقه كده وسالت ناس قالولي غير الزيت واغسل الموتور وروح لميكانيكي يغيرك جوان وش السلندر وجوان وش التاكيهات لان دول السبب في رشح الزيت لان الزيت بتاعها كان محروق وخلاها تسخن ولما سخنت مع القرص الجوانين ضربوا وهربوا زيت كتير.. ملحوظة تالته : الزيت والميه زي ما هم مفيش لون طحينه في الرادياتير ولا في فتحة تزويد الزيت الميه زي الفل والزيت بلون الزيت المحروق يعني محصلش اختلاط بين الزيت والميه الحمد لله رب العلمين .. السؤال بقي : هل المشكلة ممكن تمتد للمحرك نفسه يكون محتاج عمره او محتاج يتفك بره العربية وهل جوان وش السلندر وجوان التاكيهات بتاع العربية البرايد لازم عشان يتغير الموتور بتاعها يتفك وهيكلفني كام لو غيرته وهل جوان الكارتيره ممكن يكون اتاثر بالموضوع ده وايه اعراض تلف جوان الكارتيره وملحوظات اخيره كده : صوت العربية زي ما كانت في الاول متغيرش لا علي ولا وطي وادائه يعتبر هو هو بس الموتور بقي بيسخن لكن الرادياتير مبيسخنش ورغم كده اميتر الحراره مبيعلاش عن النص وشكرا ليكم واسف علي الاطاله وكل عام وانتم بخير...
عربيتي كيا برايد مشيت بيها مشوار علي طريق سفر دخلت بيها بنزينه عشان امون اللي بيحط البنزين قالي عربيتك بتحرق زيت فتحت الكبوت بتاعها شفت منظر مرعب الزيت بتاعها مطرطش في كل حته وعلي غطاء الكبوت والبطارية ونازل علي اول ماسورة الشكمان وطبعا عشان سخنه بتحرقه وبيطلع دخان وريحه وبينقط في الارض كمان وكمان جوه عمه الهواء او مكان فلتر الهواء وعند مكان سير الكاتينه برضه في رشح كتير ملحوظة : مشيت عليها حوالي 80 كيلو علي 140 يعني جايب اخرها في المشوار ده قبل ما اخد بالي من المنظر ده المهم رفعت مقياس الزيت الراجل في البنزينه قالي دي ناقصه نص لتر وجبت زيت وزودته .. ملحوظة تانية : الزيت اللي كان فيها محروق وبينتهي .. المهم قالي كمل بيها مشوارك وبص عليها كل شوية وزودها زيت لو نقصت بالفعل عملت كده هي مكانتش بتنقص زيت تاني خالص ومشيت عليها حوالي 90 كيلو كمان المهم لما روحت بيها بصيت عليها برواقه كده وسالت ناس قالولي غير الزيت واغسل الموتور وروح لميكانيكي يغيرك جوان وش السلندر وجوان وش التاكيهات لان دول السبب في رشح الزيت لان الزيت بتاعها كان محروق وخلاها تسخن ولما سخنت مع القرص الجوانين ضربوا وهربوا زيت كتير.. ملحوظة تالته : الزيت والميه زي ما هم مفيش لون طحينه في الرادياتير ولا في فتحة تزويد الزيت الميه زي الفل والزيت بلون الزيت المحروق يعني محصلش اختلاط بين الزيت والميه الحمد لله رب العلمين .. السؤال بقي : هل المشكلة ممكن تمتد للمحرك نفسه يكون محتاج عمره او محتاج يتفك بره العربية وهل جوان وش السلندر وجوان التاكيهات بتاع العربية البرايد لازم عشان يتغير الموتور بتاعها يتفك وهيكلفني كام لو غيرته وهل جوان الكارتيره ممكن يكون اتاثر بالموضوع ده وايه اعراض تلف جوان الكارتيره وملحوظات اخيره كده : صوت العربية زي ما كانت في الاول متغيرش لا علي ولا وطي وادائه يعتبر هو هو بس الموتور بقي بيسخن لكن الرادياتير مبيسخنش ورغم كده اميتر الحراره مبيعلاش عن النص وشكرا ليكم واسف علي الاطاله وكل عام وانتم بخير...