Tweet
السلام عليكم
الوضع كالتالى: رجرجة على السلانسية (بتروح و تيجى) و طبعاً بتهز العربية كلها, و بتروح مع المشى
النتشة أو الرجة ظهرت بعد تغيير سير الكاتينه
و عملت كل حاجه علشان تروح و برضة عنيييييييدة
---------------------------------------------------
1- مراجعة تقسيمة الكاتينة على العلامات و الزنب و بطريقة يدوية (البستم لآخر الشوط) عدة مرات عند كذا ميكانيكى. واحد إكتشف إنها مرحلة سنة و التانى لاقى الأسبراتير نازل مكانه غلط
2- مراجعة قواعد الموتور (هما لسة جداد بس للتأكد)
3- تغيير البنزين لأحتمال يكون مغشوش ببنزين 92 من بنزينات مختلفه (وطنية و توتال و كالتكس و موبيل)
4- الكشف على الموبينة (جربت بموبينة أخرى لنفس العربية)
5- ضبط التاكيهات و تغيير طقم الكهربا كله (أبلاتين و بوجيهات أصلية)
6- فك و تنضيف الكربراتير و تغيير بكاته و إعادة ضبطة عدة مرات و عند ميكانيكية و أخيراً عند أخصائى كربراتير
7- الكشف على سلوك البوجيهات (برضه غيرتها بجديده)
8- الكشف على سيرفو الفرامل
9- الكشف على جوانات الكربراتير و المنفولد
آخر مرة رحت لميكانيكى مشهور و ناس كتير شكرت فى شغله,الميكانيكى لاقى الإسبراتير من غير جوان فبر, ركبنا جوان و بعدين لاقيت فى شرارة بين الإسبراتير و جسم المكنه تحتة (تقريباً كان فيه كهربا و الجوان عزلها فبقت بتشرز) و الراجل قالى مفيش موتور ثابت, كل المحركات بتتهز (ماشى بس مش لدرجة أنه يهز العربية باللى قاعدين فيها) و بعدين أنا شفت فيديوهات ليها فى روسيا - عاليوتيوب- المكنة ما شاء الله مسطرة و لا كأنها دايرة
بجد أتخنقت و مش عارف أعمل إيه تانى
العربية للأسف: لادا 2105 1300
الوضع كالتالى: رجرجة على السلانسية (بتروح و تيجى) و طبعاً بتهز العربية كلها, و بتروح مع المشى
النتشة أو الرجة ظهرت بعد تغيير سير الكاتينه
و عملت كل حاجه علشان تروح و برضة عنيييييييدة
---------------------------------------------------
1- مراجعة تقسيمة الكاتينة على العلامات و الزنب و بطريقة يدوية (البستم لآخر الشوط) عدة مرات عند كذا ميكانيكى. واحد إكتشف إنها مرحلة سنة و التانى لاقى الأسبراتير نازل مكانه غلط
2- مراجعة قواعد الموتور (هما لسة جداد بس للتأكد)
3- تغيير البنزين لأحتمال يكون مغشوش ببنزين 92 من بنزينات مختلفه (وطنية و توتال و كالتكس و موبيل)
4- الكشف على الموبينة (جربت بموبينة أخرى لنفس العربية)
5- ضبط التاكيهات و تغيير طقم الكهربا كله (أبلاتين و بوجيهات أصلية)
6- فك و تنضيف الكربراتير و تغيير بكاته و إعادة ضبطة عدة مرات و عند ميكانيكية و أخيراً عند أخصائى كربراتير
7- الكشف على سلوك البوجيهات (برضه غيرتها بجديده)
8- الكشف على سيرفو الفرامل
9- الكشف على جوانات الكربراتير و المنفولد
آخر مرة رحت لميكانيكى مشهور و ناس كتير شكرت فى شغله,الميكانيكى لاقى الإسبراتير من غير جوان فبر, ركبنا جوان و بعدين لاقيت فى شرارة بين الإسبراتير و جسم المكنه تحتة (تقريباً كان فيه كهربا و الجوان عزلها فبقت بتشرز) و الراجل قالى مفيش موتور ثابت, كل المحركات بتتهز (ماشى بس مش لدرجة أنه يهز العربية باللى قاعدين فيها) و بعدين أنا شفت فيديوهات ليها فى روسيا - عاليوتيوب- المكنة ما شاء الله مسطرة و لا كأنها دايرة
بجد أتخنقت و مش عارف أعمل إيه تانى
العربية للأسف: لادا 2105 1300
Comment