إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

السيارات الحديثة ونظام التشغيل علي البارد

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • السيارات الحديثة ونظام التشغيل علي البارد

    اخواني سعيد جدا بانضمامي الي مجموعتكم الكريمة وان شاء الله نبحث ونفيد ونستفيد من خبراتكم... الحقيقة عندي سؤال محيرني سيارتي كورولا جديدة 2014 لما اشغل السيارة وهي باردة في الصباح الاحظ اشياء لم الاحظها من قبل في ال10000 كم الاولي .. الاحظ بالطبع ان الار بي ام يرتفع لحظيا (بمجرد التشغيل) الى ما يقارب 1500 لفة ف دقيقة او اقل.. ثم ينخفض الي ما يقارب 1100 او اقل شوي بسيط.. وبعدها بثلاث ثوان تقريبا يرتفع بسلاسة مرة اخري مع ارتفاع صوت المحرك المقبول نسبيا الي حوالي 1300 ثم ينزل بسلاسة مع ارتفاع مؤشر الحرارة حتي يصل الي 650 لفة في الدقيقة... لا اخفي عليكم بحثت كثيرا في المنتديات وفهمت من القليل جدا منها ان هذا النظام يسمي نظام cold start system وهذا في الموديلات الحديثة وغير موجود قديما وذلك لسرعة تدفئة السوائل (زيت او مية التبريد) بزيادة سرعة دوران المحرك عند التشغيل صباحا فهل ما فهمته صحيحا وهل يطبق هذا بطريقة صحيحة في سيارتي وهل احد من مالكي الكورولا الجديدة واجهته هذه المشكلة ان كانت مشكلة ؟

    ملحوظة : انضممت للمنتدي المحترم حديثا وذلك للافادة والاستفادة من خبرات اعضاءه الكرام وفي حالة وجود معلومات حقا لن ابخل بالرد وذلك لافادة الجميع.

  • #2
    في البداية احب ارحب بحضرتك في نايل موتورز والف مبروك علينا انضمام حضرتك لينا
    والف مبروك السيارة - ربنا يبارك لحضرتك فيها

    فعلا اللي حضرتك بتقوله دة صحيح
    معظم السيارات الحديثة (ابتداء من موديلات التسعينيات) بها حساس لقياس درجة حرارة المحرك وبناء علي قراءته بيحدد الكونترولر بتاع المحرك عدد اللفات المناسب
    وعند بدء الدوارة صباحاً بيكون المحرك بارد تماماً وبناء عليه الكونترولر بيرفع عدد لفات المحرك ليسرع من عملية الإحماء لتنطلق بسيارتك في اقل مدة ممكنة
    وبعد حوالي دقيقة من الإحماء بينخفض عدد اللفات إلي المعدل الطبيعي معطية أشارة لقائد السيارة للأنطلاق بسيارته ولا داعي لوقت أكثر من ذلك لأتمام عملية الإحماء (التسخين)

    تحياتي
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment


    • #3
      شكرا جزيلا لك لتكرمك بالاجابة.... ارغب في مزيد خبرتكم ورأيكم بعد الاضطلاع علي مقطع اليوتيوب الاتي الذي يسأل نفس سؤالي لماذا يرتفع العداد بعد انخفاضه.

      مقطع اليوتيوب ده بتاع واحد من بره عنده موتوسيكل موديل 2013 عدد 4 سلندر يسال نفس سؤالي.. ليه ينزل العداد ثم يبدأ يرتفع ..تقريبا في حالتي بعد 3 ثواني او اكتر شويه مع العلم ان المروحه عمرها ما تكون شغالة في الوقت ده لان موية التبريد لسه ما سخنتش وكذلك التكييف مفصول..



      ملحوظة: طبعا الار بي ام بتاعته في المقطع مختلفة عني لاختلاف الغرض من الماكينه. هل ده هو النظام الحديث اللي بنتكلم عنه؟.وهل يبدأ عمله بعد بضعة ثواني كما ذكرت وليس فورا؟

      استنتجت من قراءاتي عن موضوع تشغيل المحرك علي البارد cold start system انه في بداية التشغيل حساس حرارة موية التبريد يعطي اشارة لكمبيوتر السيارة الحديثة والكمبيوتر يعطي لصمام الايدل الذي يفتح فيدفع بنزين لزيادة عدد لفات المحرك ليسرع عملية التسخين عشان كده يرجع العداد يرفع تاني من 1100 الي1300 تقريبا .... السؤال هل هذا يستلزم تأخيرال 3 ثوان او الاكتر دول لاستقبال ثم ارسال الاوامر ولا ده لازم يحدث لحظي وعندي مشكلة برمجة او تأخير في سرعة الاستجابة ..هذه الاجابة لم احصل عليها من خلال بحثي؟ .....لاحظ التوكيل عنده كل شئ عادي عادي وكله طبيعي طبيعي حتي اللي مش طبيعي....

      Comment


      • #4
        شكرا جزيلا لك لتكرمك بالاجابة.... ارغب في مزيد خبرتكم ورأيكم بعد الاضطلاع علي مقطع اليوتيوب الاتي الذي يسأل نفس سؤالي لماذا يرتفع العداد بعد انخفاضه.

        مقطع اليوتيوب ده بتاع واحد من بره عنده موتوسيكل 4 سلندر يسال نفس سؤالي.. ليه ينزل العداد ثم يبدأ يرتفع ..تقريبا في حالتي بعد 3 ثواني او اكتر شويه مع العلم ان المروحه عمرها ما تكون شغالة في الوقت ده لان موية التبريد لسه ما سخنتش وكذلك التكييف مفصول..



        ملحوظة: طبعا الار بي ام بتاعته في المقطع مختلفة عني لاختلاف الغرض من الماكينه.

        بس انا استنتجت من قراءاتي عن موضوع تشغيل المحرك علي البارد cold start system انه في بداية التشغيل حساس حرارة موية التبريد يعطي اشارة لكمبيوتر السيارة الحديثة والكمبيوتر يعطي لصمام الايدل الذي يفتح فيدفع بنزين لزيادة عدد لفات المحرك ليسرع عملية التسخين عشان كده يرجع العداد يرفع تاني من 1100 الي1300 تقريبا .... السؤال هل هذا يستلزم تأخيرال 3 ثوان دول لاستقبال ثم ارسال الاوامر ولا ده لازم يحدث لحظي وعندي مشكلة برمجة او تأخير في سرعة الاستجابة ..هذه الاجابة لم احصل عليها من خلال بحثي؟ .....لاحظ التوكيل عنده كل شئ عادي عادي وكله طبيعي طبيعي حتي اللي مش طبيعي....

        Comment


        • #5
          هل ما سبق ذكره في مقطع اليوتيوب هو ما نتكلم عنه Cold Start system؟
          وهل يطبق صح في سيارتي؟
          وهل ما فهمته صحيح؟

          Comment

          Working...
          X